煤矿运输管理实施细则..docVIP

煤矿轨道运输管理实施细则 各区队及有关科室： 为了加强我矿安全运输管理，提高矿井运输质量标准化水平，夯实基础工作，深化内部管理，提高运输设施可靠性，进一步实现精细化管理，保证矿井运输安全生产特制订下发《矿井轨道运输管理实施细则》，望认真执行。 一. 运输管理职责 1 各单位的行政正职是运输安全生产的第一责任者，明确一名副区长分管运输工作，同时配备工程技术人员，负责各施工地点的运输措施的编写和对职工进行技术培训。 生产区队、科室要有相应的运输管理制度，做到责任明确，强化考核落实，保证矿井运输质量标准化水平。生产区队运输管理小组名单、运输管理制度在运输科备案。 2 运输安全责任区域划分 2.1 运输区：主要斜井绞车道，井底车场、主要运输大巷、主要运输石门，地面轨道运输和矸石山排渣系统。负责对其运输设备、轨道、安全设施的使用、日常检查和维护。 2.2 主要运料小坡由绞车在帐单位，对其提升设备、轨道、安全设施进行日常检查、维护。 2.3 动力科、皮带队对所辖范围的运输小坡、皮带巷使用的提升设备、轨道、安全设施，进行日常检查、维护。 2.4 采掘运输巷道运输设备、轨道、安全设施，由施工单位对其进行日常检查、维护 3 使用卡轨车运输的单位，要建立健全各项管理制度和运行记录，保证安全运输。无制动车的卡轨车，禁止运送人员。 4 运输安全质量标准化工作必须从现场抓起。开掘等单位要严格执行轨道、道岔的铺设规定，回采巷道的辅助轨道运输巷必须使用不低于22kg/m的轨道，开拓准备巷道中的辅助轨道运输巷道采用30kg/m轨道，否则罚施工单位10元/m，奖返铺单位10元/m。严禁铺设非标道岔，发现一部罚款1000元。 5 为了搞好我矿安全运输工作，希望井下职工积极参与轨道坡安全设施检查工作，发现隐患及时汇报运输科，按发现隐患大小、早晚、是否属实情况，运输科给予一定的奖励。 6 在与架线回电轨道相连接的轨道之间，必须安装有二级绝缘。该绝缘道夹板第一级（离回电轨道最近点）由运输区安设维护，第二级与第一级要相隔一列车距离，由施工单位负责，其日常维护由该处轨道所辖单位负责。因绝缘道夹板强度较低，责任单位要加强检查维护。 7 钢丝绳必须有出厂合格证。谁领用的钢丝绳，谁保管合格证。 8 供应科对钢丝绳、成批购进的矿车插销和连接环，必须按要求作各种试验，试验各种数据符合标准规定，方可收货、发放。试验记录、合格证，由供应科交档案科存档，并报运输科一份。钢丝绳存放超过1年，应重新检验。 9 新购连接环，供应科必须要求厂方打钢印，打上明显不易磨掉的出厂日期。2005年购进联接环，由运输区负责打钢印。2005年以前购进的连接环，到2006年年底全部更换。有连接环的单位到运输区进行打钢印。 10 钢丝绳安装后，使用单位要保留用绳时间，12个月进行第1次检验，以后每隔6个月检验1次。 11 运输区必须按《煤矿安全规程》有关条款做各种试验，通知运输科、安检科人员参加。 12 运输区每年10月30日前，将电机车年审材料整理齐全后，报运输科备查。 二、安全设施的管理 1.申报、领取、保管 1.1 机修厂自制件所用材料、附件，自行申报计划。用承包材料资金领取。 1.2 常用道岔、罐销、连接环等附件由运输区自行申报。 1.3 信号装置、雷达超速挡、道岔和搬道器等以生产单位使用为主的特殊设施材料，由运输区列专项资金直接申报计划。 1.4 每月25日前，拿修罐记录到运输科登记修罐情况。 1.5 矿井常用运输、安全设施，最小备用量明细见下表： 存放单位 机修厂 运输区 存放品种 自动 复位挡 超速挡 导绳轮 矿车 连接环 矿车 插销 语言报警信号 道岔 搬道器 连杆 拉杆 轨距 拉杆 最小备用量 10套 10套 15套 30 100 5 8部 8台 10 10 30套 备 注 生产单位领用由运输科审批 2.安全设施安装标准及要求 2.1 声光信号安装在信号工可以躲避的地点。两台绞车的声光信号在一起吊挂时，必须注明所控制绞车。 2.2 小绞车接力提升时，要在每部绞车以上25m处安装挡车器，以下15m处安装挡车器；坡中按规定安装超速档；下山掘进时，在距迎头工作面50m以上位置，安装可以搬动的斜戗柱（工字钢或φ150以上圆木）。 2.3 自动复位阻车器在斜巷运输中，不能起到跑车防护作用。小绞车接力提升时，可以作为临时换车时阻车，但必须在自动复位阻车器的下放安设其它挡车器。 2.3 防跑车和跑车防护装置 2.3.1 水平坡头必须设自动复位阻车器。 2.3.2 坡长大于20m时，水平坡头下大于一串车长度处设连环挡。 2.3.3 坡长大于50m时，在坡底变坡点以上5～10m再设一个钢丝绳挡车器。 2.3.4 坡长大于150m时，坡中设一个超速挡。第一