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第一章 概述 1.1 顺丰速运信息系统概况 在SF，支撑着快递业务正常运作的信息系统多达40余个，相关IT规章制度达数百项，1T应用流程超过一百个，全职IT人员近300人的资讯科技本部承担着为SF掌管IT系统的重任。SF快递信息系统种类大体分为四个方面： 1、营运类业务管理系统。面向对象为营运本部用户，通过此类系统可对SF全网的营运业务做出有效的调度配置和管理。 2、客服类业务管理系统。面向对象为客户服务部门及其全国呼叫中心，通过与顾客的信息交流互动，实现SF的快速及时服务。 3、管理报表类管理系统。面向对象为综合本部、公共事务本部、财务本部、人力资源本部等相关部门，将其业务规划、管理计划、月度数据、日常工作信息汇总表等资料形成电子单据，统一制度标准，及时实现管理政令的上传下达，并以清晰规范的形式完善报表考核制度。 4、综合类管理系统。此类管理系统涉及到营运、客服、管理报表的三项业务类系统整合，是对前三类管理系统的业务统一合并，同时也是对前三类管理系统的有效补充。多个业务管理系统整合统一化、集中平台化管理是SF关注的发展重点，而综合类管理系统的研发就是做为此需求的起步。同时，前三类管理系统中必然存在个性化、局部细化、需要多部门协力解决的业务管理需求，此时单一种类的业务管理系统就凸显出不足性，而统一归并于综合类管理系统中进行解决，就能够体现多种类系统整合的优势，提高协同工作处理的效率。 1.2 改善系统的目的和意义 随着SF公司物流信息系统的改进与完善发展，信息系统对其仓储、运输、作业效率等各个方面的推进作用有着很大的进步意义，同时，各个环节的发展进步又反过来作用于公司的整个物流信息系统的发展完善，从而，形成了一个相互循环、相互推进的发展的循序渐进的系统。 对实施新信息系统后给SF所带来的效益评估主要来自于以下几方面： 物流服务水平的提高 网点的整合使SF公司在全国范围内更好地为客户提供管理一体化的仓储服务。仓库的改扩建使原有网点配置更合理，有助于工作效率的提高，装卸过程中货损率的降低，使SF的网点设施更好地为客户服务。新仓库的设立、新的运输网络的构建使原有网点布局更完整，在一定程度上使服务更加全面和周到，满足各类企业更广泛的销售需求。同时，有助于其在以后仓库网点设立方面更有适应性和预见性。 物流管理效率的提高，经营成本的降低 区域配送中心的整体规划将使SF的物流管理更加规范化，物流网络得到优化，提高了物流管理效率。有助于分公司之间统一管理，使分公司更好地分工、合作，从而降低经营成本。另外，也使SF全国的物流网络结构更趋合理化，东、中、西部平衡发展。配送路线的优化可加快SF对客户要求的反应，共同配送方式的实施有有利于节约资源，降低运营成本。 市场占有率的提高 仓库网点的整合和配送中心的整体规划都使SF的业务辐射范围扩大化，使公司有能力占领更多的市场，也有利于公司更大幅度的转型。 为新流程的提供有力支持 新的信息系统是在新的业务流程指导下开发的，它将会为新的业务提供强有力的信息支持，改善公司内部业务流程和信息交流方式，满足部门对信息处理和信息共享的需求，打破SF过去部门信息壁垒，达到信息的快速传输目标，提高公司的物流作业效率和运作能力。 运输车辆调配能力和货物跟踪能力的提高 运输子系统的升级和 GPS 技术的应用，为双向运输业务提供了有力的支持，公司可以实时查询车辆的订车计划和在途信息，系统自动算出最佳的车辆调配计划，通过参考这些信息，SF可以选择最合理的调车计划。同时运输系统的升级使得SF有足够的能力满足客户随时了解货物在途情况的需求，客户只需通过完善后的呼叫中心和门户网站，随时查询货物在途和库存状态，极大地方便了客户制定销售策略和库存策略；为SF的持续补货提供强有力的信息支持，提高提供个性化服务的能力，改善公司形象。 共同配送能力的提高 订单的汇总处理和先进的流程设计，提高了公司统一协调的能力，充分发挥信息可视化的优势，提高了公司运输车辆的拼载能力，为配送计划提供了可视化的信息支持，有效的解决了SF公司发展共同配送的难题，实载率的提高和共同配送的发展大大的降低了公司运输成本。 决策能力的提升 决策支持系统和定价系统的应用，将改变过去单纯依靠经验和个人能力的决策方法，有利于提升SF的决策质量和保持公司健康的发展，同时也为公司提供科学、便利的定价工具，提高定价速度和质量。通过定价系统，市场部可以快速查询到有关客户投标的定价信息，并可以快速和科学地完成投标的报价工作。 第二章物流方案的环境分析 2.1公司基本情况介绍 在SF，支撑着快递业务正常运作的信息系统多达40余个，相关IT规章制度达数百项，1T应用流程超过一百个，全职IT人员近300人的资讯科技本部承担着为SF掌管IT系统