金属热处理生产实习报告..doc

金属热处理生产实习报告 （一）校外实习 一.实习前的总动员 总指导老师从老师给我们介绍了实习的目的、内容、计划安排、纪律等，观看了实习环境的视频。 二.安全教育 实习开始前，我们接受了工厂的三级安全教育，要求“两穿一戴”，穿劳保服，劳保鞋，戴安全帽。工厂的师傅还简短的介绍了厂里的设备及其用途。 三.热处理车间的设备及生产场所定置图 1. 热处理车间定置图 2.热处理设备 （1）燃气炉：有两台，工作台面积分别是11m2和6.6m2的，炉体骨架由各种大中型型钢现场组合焊接而成，外壳封板为彩钢板，高铝全纤维耐火甩丝毯模块为炉衬，密封节能效果明显。台车骨架由各种大型工字钢、槽钢、角钢及厚钢板等组合焊接而成。台车传动采用全部车轮均为驱动轮，驱动可靠，传动系统采用“三合一”电机—减速机安装方式为轴装式，结构紧凑、装配牢固、进出灵活、操作简单、维修方便。 台车耐火砌体采用高铝定型砖结构，与炉体密封效果好，耐压强度高。台车面搁置垫铁供堆放工件用。台车帮板全部采用浇筑件，保证车体不变形及耐用性。炉车与炉衬的密封采用耐火纤维密封块电动推杆自动压紧结构。侧密封的开、闭与炉车进出连锁。炉门采用高铝全纤维耐火甩丝毯与型钢组合框架结构，电动葫芦升降，炉门密封机构采用长短杠杆弹簧式自动压紧凸轮机构和软边密封装置。保证上下无摩擦、轻松自如、安全可靠。烟囱安装自动炉压控制、蝶阀等，可调节降温速度。加热采用高速烧嘴，均布两侧。连续比例调节燃烧。执行器调节风量的大小，通过比例阀来调节燃气量的大小，达到空燃比例燃烧，燃气和风量设有下限限幅，每个烧嘴的燃气管上设有控制电磁阀，每个烧嘴配有独立完整的燃烧控制器，具有自动点火，火焰检测，灭火报警自动断气。这样充分保证燃烧温控系统的稳定性、安全性。主要用于高铬、高锰钢铸件、球墨铸铁、轧辊、钢球、45钢、不锈钢等淬火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用。煤气通过高速烧咀在燃烧室内基本实现完全燃烧，燃烧后的高温气体以100m-150m/s的速度喷出，从而达到强化对流传热，促进炉内气流循环，达到均匀炉温的目的，使保温均匀在≤ü10℃。 （2）台车式电阻炉：有3台型号RT-105-9，功率105kw，最高使用温度950℃，炉膛尺寸1500x800x600mm，其结构特点是炉子由固定的加热室和在台车上的活动炉底两大部分组成，与箱式炉相比增加了台车电热元件通电装置、台车与炉体间密封装置及台车行走驱动装置。炉壳由钢板与型钢焊接而成，炉衬采用节能型超轻质耐火砖、硅酸铝纤维与优质保温材料组成复合炉衬。炉门的升降与台车的进出均采用电动减速机构带动，炉底板为耐热铸钢件，并可选配台车倾斜卸料机构。台车炉密封性较差，加热室与活动台车接触边缘采用砂封装置密封。电热元件采用高温电阻合金丝绕制成带状和螺旋状，分别吊挂在炉侧、炉门、后墙及安放台车搁丝砖上，并用高铝瓷钉固定，安全简洁。台车电热元件采用触头通电，尾部设有固定触头，炉体后设有弹簧动触头，以保证台车进入炉膛后触头很好接触。温度控制系统采用国产数显表交流接触器实行普通位式控制，另配记录仪记录完整工艺曲线，并可超温报警。主要用于高铬、高锰钢铸件、球墨铸铁、轧辊、钢球、　破碎机锤头、耐磨衬板淬火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用。 （3）箱式电阻炉：有3台，两台功率45kw的RX-45-9，一台功率900kw，最高使用温度是950℃。炉壳由角钢及钢板焊接而成。炉衬采用全纤维，由矿渣棉纤维、岩棉纤维、普通硅酸铝纤维做保温层，高纯硅酸铝纤维做耐火层，保温性能好，炉衬变薄、重量变轻，有效地减少了炉衬的散热和蓄热损失，降低了空载功率，缩短了空炉升温时间。电热元件是由高电阻率铁铬铝或镍铬合金丝绕成螺旋体，放于炉膛两侧和炉底搁砖上，炉底覆盖耐热钢底板。与动力电源的接线方式采用Y形接法。可用于退火、正火、淬火、回火或固体渗碳等。 （4）井式电阻炉：有4台，3台RJJ-70-12功率70kw，Φ600x2400m，一台功率450kw，Φ1000×8000mm，最高使用温度为1200℃。井式电阻炉外形为圆形，置于地坑中，适用于加热细长工件，以减少加热过程中的变形。炉体外壳彩用炉体框架彩用槽钢和角钢焊接制作，外壳侧板彩用Q235钢板焊接，结构牢固可靠，整体强度好，不易变形，外表平整光亮。炉衬耐火层彩用0.8g/cm3GQZ-0.8高铝轻质耐火砖砌筑，底部承重部分彩用1.3g/cm3粘土质耐火砖和易碰撞部分彩用重质砖砌筑，炉口彩用非标斜口重质砖砌筑。保温层中间隔热彩用硅酸铝耐火纤维，外层保温层彩用硅藻土（或蛭石粉）和石棉板贴炉壳内壁 。炉盖的升降均有液压升降机构来完成，其动力由10/25液压装置提供。当需将炉盖升起时，只要开动液压装置，炉盖即徐徐上升；如需炉盖下降，只