《汽车电器与电子控制技术考试复习资料.docVIP

期中考试复习资料 1、自动变速器通常有AT、AMT和CVT三种型式，从汽车性能角度看，其中 无级 传动型式最有利于提高燃油经济性。 2、由于自动变速器齿轮机构不同，可以将其分为 行星齿轮式 和 固定轴式 两大类型式，其中多用的是 行星齿轮式 传动结构 3、现代自动变速器用综合式液力变矩器的结构包括涡轮 、 泵轮、导轮，以及导轮单向离合器和锁止离合器。 4、ABS控制系统通常将车轮滑动率控制在20%、它有利于提高方向稳定性和缩短制动距离。 5、当ABS增压时，进液电磁阀处于断电导通的状态，回液电磁阀则处于断电截止的状态，同时，油泵高速运转。 6、行星齿轮机构按行星排元件之间的组合关系可分为辛普森和拉威娜式。 7、电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为开环控制系统和闭环控制系统。 8、顺序喷射正时控制其特点是喷油器驱动回路数与气缸数目相等。 9、喷油器的喷油量取决于喷油器的喷孔截面、喷油时间、和喷油压差。 10、OBD-Ⅱ诊断系统采用统一型式的16端子诊断插座，并统一将诊断插座安装在驾驶室仪表板的下方。 11、电控发动机怠速控制的方式有旁通空气道式和节气门直动式。 12、TWC是利用转换器中三元催化剂的将有害气体变为无害气体。 13、活性碳罐控制装置设置的主要目的是为了防止汽油向大气排放燃油蒸汽而产生污染。 14、在怠速控制系统中ECU需要根据节气门位置信号、车速信号确认怠速工况。 15、在三元催化转换器前后各装一个氧传感器的目的是为了监测三元催化转换器的转化效率。 16、在废气涡轮增压系统中，一般都带有冷却器，作用是降低进气温度，这对消除发动机爆震、提高进气效率都十分有利。 17、电控燃油喷射系统英文缩写为EFI，怠速控制系统英文缩写为ISC。 18、爆燃传感器是作为点火正时控制的修正信号。 19、喷油器的驱动方式分为两种即电流驱动、电压驱动。 20、空燃比反馈控制系统是根据氧传感器的反馈信号调节喷油器的喷油量，从而达到最佳空燃比控制。 21、影响TWC转换效率最大因数是混合气浓度和排放温度。 22、自动变速器电子控制装置中常用的传感器有车速传感器、节气门位置传感器、发动机转速传感器、变速器油温传感器等。 1．单点喷射系统采用下列哪种喷射方式（ ）。 A．同时喷射 B.分组喷射 C.顺序喷射 D.上述都不对 2．自动变速器上的（B ）装有各种控制滑阀并包括许多油道。 A、变速器壳体； B、阀体； C、变矩器； D、行星齿轮机构。 3、闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在（ B ）信号进行比较，从而修正输出信号的控制系统称为闭环控制。 A.输入与输入 B.输入与输出 C.输出与输出 4、将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是（ C ）。 A.便于控制 B.降低噪声 C.防止气阻 5、检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表，这是因为数字式万用表（ C ）。 A.具有高阻抗 B.具有低阻抗 C.测量精确 6、当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（ A ）。 A.喷油脉宽 B.点火提前角 C.工作温度 7、以下哪项通常采用顺序喷射方式？（ B ） A．机械式汽油喷射系统 B．电控汽油喷射系统 C．节气门体汽油喷射系统 D．以上都正确 8、某汽油喷射系统的汽油压力过高，以下哪项正确。（ B ） A．电动汽油泵的电刷接触不良 B．回油管堵塞 C.汽油压力调节器密封不严 D.以上都正确 9、汽油喷射发动机的怠速通常是由（ C ）控制的。 A．自动阻风门 B．怠速调整螺钉 C．步进电机 D．继电器 10、当进气温度在（ B ）℃时，空气密度小，可适当减小喷油时间。 A.20 B.大于20 C.小于20 D. 15 11、当节气门开度突然加大时，燃油分配管内油压( B )。 A．升高 B．降低 C．不变 D．先降低再升高 12、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而( B )。 A．升高； B．降低； C．不受影响； D．先高后低 13、ECU一般至少有（ B ）条接地线，以确保ECU总是有良好的接地。 A.一条 B.两条 C.三条 D.四条 14、点火闭合角主要是通过( B )加以控制的。 A．通电电流； B．通电时间； C．通电电压； D．通电速度 15、ECU根据（ C ）信号对点火提前角实行反馈控制。 A．水温传感器 B．曲轴位置传感器 C．爆燃传感器 D．车速传感器 1