施工组织设计(NC-WJ2)..docVIP

江苏南京至太仓高速公路南京至常州段 第NC-WJ2合同段 施工组织设计建议书 目 录 表1 施工组织设计文字说明 表2 分项工程进度率计划（斜率图） 表3 工程管理曲线 表4 施工总平面布置 表5 主要分项工程施工工艺框图 表6 分项工程生产率和施工周期表 表7 施工总体计划表 表8 质量、安全保证体系框图 表9 组织机构框图  表1 施工组织设计文字说明 目 录 1．设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 2．主要工程项目的施工方案、施工方法 2.1施工组织设计编制依据 2.2工程概况 2.3主要工程项目和工程数量 2.4总体施工组织 2.5主要工程项目的施工方案、施工方法 2.5.1路基土石方施工 2.5.2路基防护及排水工程施工 2.5.3涵洞及通道施工 2.5.4 隧道工程施工 2.5.5桥梁工程施工 3．各分项工程的施工顺序 4．确保工程质量和工期的措施 5．雨季的施工安排 6．质量、安全保证体系 7．其它说明事项 7.1文明施工 7.2环境保护 7.3 保通措施 7.4现场考察报告 1、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1.1设备调遣 中标后，我局立即组织首批设备进场调遣工作。根据进度安排和实际需要，陆续调遣相关设备进场。钻机、土方清表机械、挖方机械、运输机械等首批进场，我局沪宁扩建高速公路项目已经结束，镇溧高速公路项目也已基本结束，桥梁及土方施工机械设备可从这两个项目采用平板拖车陆路运输，快捷送达现场。 主要设备及人员进场动员周期安排表 设 备 动员周期（天） 人 员 动员周期（天） 测量仪器 中标后3天内 管理人员 中标后3天内 试验仪器 中标后7天内 测试人员 中标后3天内 钻机设备 签开工令后20天内 技术员 签开工令后3天内 土石方及运输设备 签开工令后7天内 土石方施工人员 签开工令后7天内 混凝土搅拌、运输设备 签开工令后30天内 桥梁施工人员 签开工令后15天内 桥梁现浇设备 签开工令后40天内 混凝土工 签开工令后20天内 预制设备 签开工令后60天内 木工、钢筋工 签开工令后30天内 安装设备 签开工令后90天内 起重工 签开工令后60天内 1.2人员进场 中标后三天内组织首批人员进场，展开施工测量、技术准备、大临设施等前期准备工作，其它人员进场时间安排见上表。 首批人员自带车辆进场，其余人员由陆路交通进场。 1.3材料及小型设备进场方法 急需的周转材料、生活设施、工具、器具等用汽车陆路运至现场，非急需材料、工具、用具、周转材料由汽车或平板拖车运至工地。 三大材用汽车从供货地点陆运至工地。 黄砂、碎石：当地采购，汽车运输。 2. 主要工程项目的施工方案、施工方法 2.1施工组织设计编制依据 江苏南京至太仓高速公路南京至常州段高速公路建设项目第NC-WJ2合同段招标文件 本高速公路施工图设计(第一、二、三册) 本高速公路标前会议和补遗书 现场调查情况 2.2工程概况 宁常高速公路是交通部规划的上海至洛阳国家重点公路的重要组成部分，也是江苏省规划建设的“四纵四横四联”高速公路网中“联三”的重要段落。 NC-WJ2施工标段主线全长4.090公里，桩号为K72+500～K76+590，全线主线设平曲线2段，半径分别为8500m、8600m，均为不设超高的平曲线半径。本标段自起点向东穿孟津河，途径太湖冲、湖积西特大桥及沿线村庄，终于滆湖。路线平面主要控制为孟津河大桥桥位、滆湖服务区、滆湖西特大桥及沿线村庄，路线符合宁常高速公路总体走向。 本合同段招标工期为2005年1月11日至2006年10月31日。 主要技术标准见下表： 技术项目 技术标准 设计行车速度 120km/h 设计荷载 汽车-超20级；挂车-120 路基宽度 35.0m 行车道宽度 2×（3×3.75）m 中间带宽度 3.0m 硬路肩宽度 2×3.25m 土路肩宽度 2×0.75m 桥梁净宽 2×净-15.5m 桥涵设计洪水频率 特大桥1/300；大、路基及涵洞1/100 2.2.1 自然条件 地形地貌 南京至太仓高速公路南京至常州段，NC-WJ2施工标段位于常州市武进区境内。本段线路在滆湖圩区大堤南约3km处跨越滆湖水域。滆湖是古太湖经长期演化，被不断分化缩小的残留湖泊之一。湖盆呈一浇不碟形湖盆，湖面形态如一长茄形。湖底平坦，无显著起伏，长22 公里，宽7.2公里。近岸水深0.8～1.0m，湖心水深只有1.5m。湖水水位受季节性影响较大。 滆湖两侧地势平坦，河流众多，水资源丰富。本段地貌区划属于长江三角洲太湖堆积平原区，次级地貌单元为冲湖积