《往复式内燃机 安全 第2部分：点燃式发动机》(报批稿)编...-精.docVIP

《往复式内燃机 安全 第2部分：点燃式发动机》（报批稿）编制说明 一、标准立项背景 点燃式发动机是工业、农业、林业、消防、军事设施等的主要动力源，近年来我国点燃式发动机实现了跨越式增长，根据2012年内燃机工业年鉴统计，2011年我国多缸汽油机产销量分别为1312万台和1321万台，实现出口417万台；通用小型汽油机实现产销量2300万台，其中近80％出口。另外2010年底我国天然气(CNG/LNG)发动机保有量达到45万台，近十年复合增长率超过54%。预计，到2015年，单一天然气发动机保有量将达到150万台，2020年将达到300万台，未来5年复合增长率也将高达27%。 点燃式发动机由许多零部件组成，而对最终设备和机器而言又是一个大型部件，点燃式发动机的产品安全既包括整机及其零部件本身的生产、使用安全，又包括其作为最终设备一部分的生产和使用安全。 其安全问题十分复杂，概括来说：由于点燃式发动机产品的主轴、风扇、离合器、皮带轮、涡轮增压器叶片都是高速运动件，点燃式发动机产品使用燃料燃烧及爆炸危险国标委综合[2010]87号）、邮件、电话讨论等方式公开征求意见，共收到了来自重庆车辆检测研究院、机械工业农用运输车发展研究中心嘉陵-本田发动机有限公司洛阳拖拉机研究所嘉陵-本田发动机有限公司重庆车辆检测研究院）、邮件等方式公开征求意见，共收到了来自宁波中策动力机电集团有限公司、重庆车辆检