《独流减河特大桥右幅报告.docVIP

天 津 市 海 滨 高 速 独 流 减 河 特 大 桥 右 幅 定 期 检 查 报 告 河南交院公路工程技术有限公司 二零一二年十二月  天 津 市 海 滨 高 速 独 流 减 河 特 大 桥 右 幅 定 期 检 查 报 告 桥梁养护工程师： 桥梁检测技术人员： 报告执笔： 报告审核： 报告批准： 河南交院公路工程技术有限公司 二零一二年十二月 目 录 一、工程概况 1 二、主要设计标准 2 三、主要材料及规格 2 四、桥梁评定指标检查评定表 3 五、桥梁技术状况评定结果 10 六、检测结论 11 七、养护建议 11 附录一 主要病害照片 12 附录二 桥梁基本状况卡片 14 附录三 梁式桥技术状况评定记录表 16 附录四 现场检测记录 17 一、工程概况 天津市海滨高速独流减河特大桥右幅位于天津市大港区境内。上跨独流减河、热火河、大港分洪区及滨海北路，主线与独流减河、热火河斜交角度为70°；与滨海北路交角约为90°，大桥设计起点桩号K15+910.792，终点桩号为K21+176.352，桥位中心桩号K74+1，桥梁全长5265.56m。 桥面标准宽度17.25m，具体布置为0.5m（防撞护栏）+15.75m（行车道）+1.0m（波形护栏），桥梁面积90830.91m2。全桥共分54联，优先选用标准化、工厂化的预制预应力混凝土结构，在斜转正及需要较大跨径段采用现浇普通混凝土箱梁和预应力混凝土箱梁结构。其中第1跨至第12、第15跨至第41跨、第52至第157跨采用先简支后连续小箱梁型式，第13跨和第14跨采用普通钢筋混凝土箱梁型式，第42跨至第51跨采用预应力简支T梁型式。跨跨河道部分下部结构均采用三桩接三柱的桩接墩形式，墩顶接盖梁。其余下部结构均采用群桩接承台基础形式。采用肋板式桥台。 桥面铺装层为表层4cm细粒式沥青混凝土，底层6cm中粒式沥青混凝土，防水混凝土等级采用C40。全桥共设55道伸缩缝。 独流减河特大桥右幅 地理位置图 独流减河特大桥右幅 现状照片 二、主要设计标准 1、荷载标准：公路—I级。 2、设计基准期：100年。 3、桥梁宽度：桥面标准宽度17.25m。 4、桥面横坡：2%单向坡。 5、地震等级：地震动峰值加速度系数为塘沽区0.15g，大港区0.10g。 三、主要材料及规格 1、水泥混凝土 1）桥面铺装： C40防水砼抗渗等级（W8）（T梁用C50）； 2）现浇预应力混凝土连续箱梁：C50； 3）现浇钢筋混凝土（简支、连续）箱梁：C40； 4）先简支后连续预应力混凝土小箱梁：C50； 5）普通钢筋混凝土明盖梁：C35； 6）墩柱、桥台、防撞护栏及波形护栏地袱：C35； 7）桥台肋板、系梁、承台、灌注桩：C35防腐砼； 8）搭板：C35； 9）支撑垫石：C40； 10）垫层：C20。 2、普通钢筋：采用HRB335及R235钢筋。 3、预应力钢绞线：采用高强度低松弛钢绞线Фs15.2mm。 四、桥梁评定指标检查评定表 独流减河特大桥右幅 桥梁评定指标检查评定表 缺损位置 缺损类型 缺损情况 评定 类别 （1~5） 照片或图片 （编号 / 时间） 缺损数量 病害描述 （性质、范围、程度等） 2012.12.23 66-3# 小箱梁 裂缝 1 水平裂缝40cm长伴有水迹 2 6952 其余728片小箱梁 完好 —— —— 1 —— 全桥68片T梁 完好 —— —— 1 —— 全桥2跨 普通箱梁 完好 —— —— 1 —— 46-2-2# 横隔梁 剥落 1 砼剥落、露筋 2 0333 75-1-2# 横隔梁 剥落 1 砼脱落30cm×10cm 2 6943 85-1-2# 横隔梁 剥落 1 掉角10cm×10cm 2 6932 其余1427块横隔梁 完好 —— —— 1 —— 152-151-8支座 剪切 超限 —— 剪切变形 2 0268 其余454个支座 完好 —— —— 1 —— 155#盖梁 腐蚀 —— 有少量腐蚀现象 2 0281 其余201个盖梁 完好 —— —— 1 —— 1#伸缩缝 锚固区缺陷 —— 砼轻微损坏，出现横向裂缝 2 0940 2#伸缩缝 锚固区缺陷 —— 砼轻微损坏，出现横向裂缝 2 0941 3#伸缩缝 锚固区缺陷 —— 砼轻微损坏，出现横向裂缝 2 0943 独流减河特大桥右幅 桥梁评定指标检查评定表 缺损位置 缺损类型 缺损情况 评定 类别 （1~5） 照片或图片 （编号 / 时间） 缺损数量 病害描述 （性质、范围、程度等） 2012.12.23