昭待高速公路路面预防性养护工程施工总结..docVIP

昭待2015年路面预防性养护工程 上行线K338+800-K376+043 下行线k365+000-k376+043 施 工 总 结 云南云岭高速公路桥梁工程有限公司曲靖养护分公司 二O一五年五月 目 录 一、工程概况 二、机构组成及主要人员名单 工程管理情况 四、施工进度控制 五、主要施工技术方案 六、施工安全与施工文明 七、环境保护措施 八、对建设单位和监理单位的评价 九、施工体会 一．工程概况 1、工程简介： 昭通～待补公路是国道主干线G85渝昆高速公路在云南境内的重要路段，也是云南省规划的“三纵三横，以昆明为中心对外9大通道”公路网的重要组成部分，是我国西北地区通往西南地区的主要交通运输通道。该公路建成后，将在云南省形成一条贯穿南北的公路骨架，向北可至四川、贵州，向南可达缅甸、老挝、泰国，其路网地位十分重要。 昭待公路上行线K338+800-K376+043、下行线k365+000-k376+043路面2015年3月16日开工，2015年5月6日完工。处置方案在原来沥青路面上铺筑1cm微表处调平路面。 2、编制依据 1、公路沥青路面设计规范》JTGD50-2006； 2、《公路交通安全设施设计细则》(JTG/T D81-2006)； 3、《道路交通标志和标线》(GB 5768.2-2009)； 4、《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》(JTG D80-2006)； 5、其他相关规范、手册 3、主要施工项目 原有沥青路面上铺筑1cm微表处调平路面。 二、主要人员名单 拟在本工程任职的主要人员情况表 序号 姓名 性别 年龄 职务 职称（工种） 专业 学历 备注 1 范顺坤 男 38 项目经理 工程师 公路桥梁 本科 3 杨千里 男 31 总工 公路桥梁 大专 4 刘红元 男 44 安全副经理 工程师 公路桥梁 大专 4 洪世顺杨付贵 男 43、39 现场负责 现场负责 5 张艳琼 女 22 统计、合同 中专 6 张昭明 男 33 驾驶员员 中专 7 李建明 男 27 安全员 安全员 中专 8 牛原骋 男 26 技术员 技术员 公路桥梁 大专 9 李燕林 女 28 资料 中专 10 朱兵 男 38 计量 11 吴兴琼 女 34 试验 试验工程师 公路工程 大专 针对本工程工期较紧、任务重的特点，我公司根据本项目的实际情况，选择了一支整体素质好、技术能力强、管理水平高的施工管理队伍，按项目管理办法组织施工。在施工过程中严把质量关，管理好每一道工序的实施，确保本专项处治工程按质按量按期完成。 1、设备人员、材料到位情况 设备人员的动员在正式开工前完成，我项目部将在开工前将工程所需施工机械设备及时以汽车运输方式运抵施工现场，并保证在正式开工前完成安装及调试工作，保证各种机械设备的正常运转。并保证按业主发出工程开工令的第一时间按时开工。施工所用各类材料、人员及设备均采用汽车运输，根据施工总体计划安排，在正式开工前运到施工现场。 三、工程管理情况 1、施工前的准备工作 微表处作为预防性养护的有效方法之一，主要应用在改善路面的抗滑性能、降低路面渗水、进行车辙修复等方面。编制合理、可行、可操作性强的施工组织设计。 2、任务划分和劳动力 根据本工程特点和工期安排，任务划分和劳动力安排如下。 昭待公路上行线K338+800~K376+043、下行线k365+000-k376+043路面预防性处治工程共投入人员45人，负责本专项的所有路面预防性处治项目的施工，保安组8人负责本项目的保通及安全工作。 3、材料计划及保证措施 根据施工计划统筹兼顾，超前安排备料，以避免出现停工待料的现象，为了保证工程质量所有稀浆混合料质量，为了保证不影响本项目的正常施工开工前。我项目已计划微表处用的沥青混凝土采用微表处洒布车进行施工。进场后，对原材料产地进行充分调查，与原材料供货商签订供求合同，进行各种材料的准备工作。 （1）严格工序管理，上道工序未经检验或虽经检验但不合格，不进行下道工序的施工。 (2)严把材质关，不合格的材料不准进场，已进场的不合格材料不准使用在工程上。在施工过程中，昭通养护分公司将加大试验检测工作的力度，严格按规范规定的要求，加大抽样试验的频率，并狠抓各项工作的落实。 以人为本，加大对参建人员质量意识的宣传教育，使人人都重视工程质量，人人都严把质量关。我项目部还建立了质量责任个人档案，各个环节、各道工序都有质量责任人，做到质量责任落实到人。 5．质量保证体系 我们的质量方针是“实施科技创新、强化过程控制、提升质量