普通车床的结构及操作..docVIP

实 习 报 告 普通车床的结构及操作 姓 名 ： 李杨 专 业 班 级 ：09级机械设计与制造4班 实 习 单 位 ： 大连船用推进器有限公司 指 导 教 师 ： 孙红 完 成 日 期 ： 2012年4月18日 摘 要 普通车床是能对轴、盘、环等多种类型工件进行多种工序加工的卧式车床，常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹，采用相应的刀具和附件，还可进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等。普通车床是车床中应用最广泛的一种，约占车床类总数65%，因其主轴以水平放置故称为卧式车床。,安全教育，保密教育 1企业概况 　大连船用推进器有限公司（DMPC）是中国船舶重工股份有限公司的子公司，是中国最大的船用螺旋桨专业化制造公司。　　公司具有五十多年的船用螺旋桨生产经验，工艺先进，技术力量雄厚，检测手段完备。具备各种船用螺旋桨设计、制造和桨轴研配生产能力。主要产品有：大中小型定距式船用螺旋桨、调距桨部件以及各种铜合金铸件，产品出口几十个国家和地区，现已获得CCS、LR、DNV、ABS、NK、KR、BV、GL、RINA等九个国家船级社的认可，1997年通过GB/T19002—1994质量体系认证，2003年通过GB/T19001—2000质量体系认证。 　　进入二十一世纪，公司进行了全面技术改造。新建铸造车间、数控加工车间和成品加工车间，引进了七轴五联动九米数控铣床和重型五轴数控落地镗铣床；购置了30吨、7吨双炉体中频感应电炉、10米数控双柱立车等生产设备；联合研制了100吨、30吨大型静平衡仪、Ф11m、Ф8m、Ф6m大型数显螺距规等检测设备；自行研制了冒口切割、内孔加工等大型专用设备。目前，公司一次性总熔化能力达170吨。现已开始批量生产直径11米左右，成品重量100吨左右的超大型集装箱船和超大型油轮（VLCC）螺旋桨，生产能力和技术水平居世界前列。 　　公司将坚持 “兴船报国,创新超越”的企业精神,坚持“打造精品,做强主业”的经营理念,以质量为生存发展的基点，为使用方提供优质的产品和满意的服务，努力创建国际一流的船用螺旋桨生产企业，为船舶工业的发展做出新的贡献。 入厂教育车间教育班组教育不该说的国家秘密，绝对不说；不该问的国家秘密，绝对不问；不该看的国家秘密，绝对不看；不该打听的国家秘密，绝对不打听；不该记录的国家秘密，绝对不记录；不在私人交往中涉及国家秘密；不在公共场所谈论和处理国家秘密事项；不在没有保密保障的地方存放国家秘密；不在普通电话、明码电报、普通邮局传送国家秘密；不携带国家秘密文件、资料、物品参观、游览和探亲访友。 结构及功能 ?? 卡盘 　　CA6140型普通车床的主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。 　　主轴箱：又称床头箱，它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速，同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。主轴箱中等主轴是车床的关键零件。主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量，一旦主轴的旋转精度降低，则机床的使用价值就会降低。 　　进给箱：又称走刀箱，进给箱中装有进给运动的变速机构，调整其变速机构，可得到所需的进给量或螺距，通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削。 　　丝杠与光杠：用以联接进给箱与溜板箱，并把进给箱的运动和动力传给溜板箱，使溜 ?? 活顶尖 板箱获得纵向直线运动。丝杠是专门用来车削各种螺纹而设置的，在进工件的其他表面车削时，只用光杠，不用丝杠。 　　溜板箱：是车床进给运动的操纵箱，内装有将光杠和丝杠的旋转运动变成刀架直线运动的机构，通过光杠传动实现刀架的纵向进给运动、横向进给运动和快速移动，通过丝杠带动刀架作纵向直线运动，以便车削螺纹。 　　刀架：刀架部件由几层刀架组成，它的功能是装夹刀具，使刀具作纵向、横向或斜向进给运动。 　　尾座：安装作定位支撑用的后顶尖、也可以安装钻头、铰刀等孔加工刀具来进行孔加工。 　　床身：在床身上安装着车床各个主要部件，使他们在工作时保持准确的相对位置。 附件 　　1.三爪卡盘（用于圆柱形工件），四爪卡盘（不规则工件）　 　　2.活顶尖（用于固定加工件） 　　3.中心架（稳定加工件） 　　4.跟刀架 车床操作规程 　　1 .开车前的检查 　　1） 根据机床润滑图表加注合适的润滑油脂。 　　2） 检查各部电气设施，手柄、传动部位、防护、限位装置齐全可靠、灵活。 3） 各档应在零位，皮带松紧应符合要求。 　　 床面不准直接存放金属物件，