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大众Cross Coupe新车解码　定位低于途观 来源：搜狐汽车 作者：黄嘉刚 王歆 2011年11月30日11:39 　　【搜狐汽车新车】大众以途锐敲响了跨入SUV市场的大门，而随后途观的上市则让大众在这一市场里拥有了更多的受众群体。现在小型跨界SUV又成为了发展的方向，伴随着各大汽车企业在SUV市场的扩张，大众全新的SUV设计理念也开始日趋成熟。日前，在东京国际车展上，大众汽车发布了一款名为Cross Coupe的概念车。从它所透露出来的信息来看，它将是未来下一代大众SUV的设计方向。Cross Coupe概念车同样定义了一个新阶段——这是第一款公开展示的、基于大众汽车全新模块化MQB平台的车型。 ??? 大众Cross Coupe：外观前脸、侧面、后部 　　外观造型：Cross Coupe概念车充分汲取了Coupe车型的造型理念，低矮且运动。前脸采用了我们不曾见过的全新设计，虽然鬼眼大灯依旧存在，但是大灯组内部的LED日间行驶灯已经和进气格栅的镀铬亮条连为一体，进气格栅的具体形式被弱化，三条镀铬亮条作为大灯组的一部分已经融合在了整个前部氛围之中。 　　前脸细节：同时弱化的还有大灯，在Cross Coupe概念车上已经看不到传统的大灯边框，四个透镜所构成的鬼眼大灯结合进气格栅被安置在了一个刻意留出的框架内，这一设计风格倒是和上世纪六七十年代美式肌肉车的设计很相符。前保险杠造型简洁，方正平直的线条勾勒出的是车辆的力量感和未来感，在取消了大嘴的造型之后保险杠上的进气口也和雾灯装饰罩结合。总的来看，新Cross Coupe概念车的前脸风格有所收敛，相比现款车型的家族脸谱更为收敛。 　　车身侧面：侧面的一大突出元素就是飓风线（Tornado Line），低矮流畅的车顶配合饱满的前发动机罩所营造的是跑车般的视觉感受，整体线条依旧是以简洁为主。既没有夸张的俯冲腰线，也没有多曲面造型的车门。 　　腰线和引擎盖上的加强筋连为一体贯穿车身，门槛下方厚重粗壮的装饰条则充满了力量感。再配合上大尺寸的镀铬轮圈，Cross Coupe概念车的下盘给人的视觉感受相当稳健。而车顶线条的设计则用圆滑的曲线构成，取消了D柱之后的设计让它的C柱看起来非常的粗壮，而倾斜的C柱线条和奥迪全新一代的Q3有着异曲同工之妙。 　　车辆尾部：新车一如既往的采用最新的大众风格，横向放置的尾灯以及灯组内部结构都源自于现在最新的大众家族造型，平直简约的线条和前部形成了很好的呼应。 大众Cross Coupe：尺寸、细节、内部 　　车身尺寸：Cross Coupe概念车车身长度4345mm，尺寸介于高尔夫和途观之间，而1868mm的车身宽度和1523mm的车身高度也同样是介于这二者之间。2630mm的轴距虽然算不上太大但是已经比高尔夫增加了52毫米，这也就意味着新车拥有更大的内部空间。 　　其他细节：Cross Coupe概念车扁平的设计带来了1585mm的前轮轮距以及1613mm的后轮轮距，从这个数据上来看，Cross Coupe概念车还算对得起Coupe的称谓。而作为一辆跨界车，24.2°的离去角和32.5°的接近角也能赋予它不错的通过性。 　　车辆内部：灰色、白色和红色所搭配出来的整体内饰氛围充满了科技感，再加上近年来开始流行的镀铬亮条配饰，Cross Coupe概念车的内饰的确给人以精致的感觉。倾斜的中控台和换挡区域扶手箱构成了包裹性很强的驾驶感受，而椭圆形的方向盘则是来自于GTI的运动风格。 大众Cross Coupe：动力配置、未来前景 　　动力配置：Cross Coupe概念车采用了油电混合动力系统，涡轮增压汽油引擎最大输出功率110千瓦，电动机则拥有40千瓦的功率输出。两台电动机一台位于前桥，而另一台则位于后桥以实现全时四驱的功能。在纯电动模式下，Cross Coupe概念车可行驶40千米。混合动力系统的增加带来的是2.7L每百公里的油耗表现和62g/km的二氧化碳排放量。在55L油箱加满的情况下，Cross Coupe概念车的续航里程达到855公里。 　　清洁环保：虽然在东京展出的这款概念车非常注重可持续性，但它的运动性能依然十分出众。Cross Coupe从静止加速到100公里/小时仅需7秒，最高时速可达201公里/小时。如果仅通过电驱动行驶，最高时速仍然可达到120公里/小时。Cross Coupe出色的空气动力学特性既降低了油耗，又提升了驾驶性能。该车的设计融合了经过优化的空气动力学性能，而极低的整车高度（相对于SUV车型）则造就了低至0.329的风阻系数。 　　未来前景：虽然Cross Coupe概念车目前依旧是以概念车的身份亮相，但是从它所展示的概念来看，它离我们并不遥远，混合动力