白石河二号隧道洞身围岩及施工要求2015.docVIP

2.2.1自然地理特征 (1)、地形、地貌 隧道下穿于汉江中低山区及其峡谷区，汉江峡谷呈“V”字形河谷，岸坡陡峻，山高谷深，山峰海拔高度600～1000m，相对高差400～600m，自然山坡30度～50度，陡峻处达60度以上；低中山区山高坡陡，自然坡度30～55度，相对高差300～500m。沿线基岩裸露，村庄零星分布于山前缓坡地带。 （2）、水文地质 沿线河流属汉江水系，其主要河流为汉江及其支流白石河，常年流水，其余河谷内属季节性流水，水质较好，对圬工一般无侵蚀性。 地下水主要为基岩裂隙水、构造裂隙水。基岩裂隙水受大气降水补给，水量较小。构造裂隙水水量较丰富，含水层主要为断层破碎带，泥砾带及揉皱严重的破碎岩体。接受大气降水、地表水和基岩裂隙水补给。 沿线为水源保护区，污水排放执行一级标准。 （3）、工程地质 地层岩性：主要为粉质粘土、砂类土、碎石类土、膨胀土等。志留系、寒武系地层广泛出露，岩性为云母石英片岩、石英云母片岩。 地质构造：本段线路位于秦岭褶皱带，经过多次构造变动，断裂、皱褶发育、较发育。 有害气体：白石河二号隧道洞身围岩夹有炭质含量较高的片岩或炭质片岩，洞身可能含有瓦斯气体，施工派专人及时测量瓦斯浓度，确保施工安全。 （4）、气象 本标段属中亚热带湿润气候区和北亚热带湿润季风气候区。气候变化显著，四季分明。年平均气温15.2℃，极端最高气温42.6℃，极端最低气温11.6℃，年平均降水量772.5～809.7mm，最大冻土深度7～26cm。 2.2.2工程运输 （1）、铁路、公路 本工程毗邻既有襄渝线，我公司计划在白河县车站办理货运业务。材料通过铁路运至上述车站再利用汽车转运至各工点。 本标段工程临近316国道，公路运输十分便利，各施工点与316国道之间计划修建施工便道连通。 2.2.3水电计划 (1)施工用电条件 沿线有农业电网通过，工点用电通过与地方电力部门协商，引入高压临时设施,安装变压器解决用电问题，计划安装S9-500kvA/10/0.4kv,2台。S9-630KVA/10/0.4kv，2台，合计变压器4台。共计总容量2260KVA。 (2)施工用水条件 本工程沿线河流纵横，沟谷较发育，沿线地下水赋存量丰富，水质较好，可作为施工和生活用水。施工用水首先采用河流沟谷中地表水，当地表水取水困难时，可采用打井取用地下水的方式取得施工用水。 (3)通讯条件 项目经理部和施工作业队安设程控电话，主要管理人员及各施工队配备必要数量的手机，各工点配对讲机，以便于及时对外联系，确保通讯及时、畅通。 3．主要工程项目及任务划分 3.1主要工程项目 白石河二号隧道全长6928米，属长大隧道。隧道辅助施工坑道有白水河横洞，东沟斜井及沙沟斜井，除沙沟斜井为有轨运输外，其余均为无轨运输。 隧道主要工程明细表 序号 隧道名称 进口里程 出口里程 长度/座（m） 备注 1 白石河二号隧道 DZK184+608 DZK191+536 6928 进口双线段长465米 2 白水河横洞 230 3 沙沟斜井 577.26 4 东沟斜井 918.33 3.2任务划分 中铁电气化局设襄渝二线胡安段工程指挥部（具体见施工组织机构框图），指挥部设在白河县公路管理段院内。 本工程共分四个作业队： 名称 负责施工区段 第一作业队 白水河横洞及进口段隧道施工 第二作业队 东沟斜井 第三作业队 沙沟斜井 第四作业队 出口段隧道施工 4、工程特点、重点及关键点 4.1特长隧道的施工 严格按照设计文件组织施工，精心测量，做好超前地质预报，确保白石河2号隧道的顺利贯通，按期完成安康重点工程工期目标是本隧道施工的关键点。 4.2隧道穿越瓦斯地段 白石河二号隧道穿越夹有炭质含量较高的片岩或炭质片岩，施工中存在瓦斯问题。保证隧道穿越瓦斯地段的施工安全是本工程的重点。 5.施工组织方案 5.1 总体目标 精心组织施工，打造样板工程；卡控关键环节，确保施工安全；合理安排工期，实现期到必成。 精心组织、统筹优化、创造条件、克服困难，本标段保证在2007年6月底达到可铺架程度。 质量方针：依靠科技，严格管理，狠抓质量，树一流品牌。加强全员质量教育，树立精品意识；科学管理，提高工程质量总体水平。 质量目标：建一流工程，创一流质量，树一流品牌。加强全员质量教育，树立精品意识；科学管理，提高工程质量总体水平。 （1）、工程合格率100%；争创优质工程，满足全线创优规划要求。 （2）、贯彻GB/T19000～ISO9000系列标准，提高质量控制和保证能力。 （3）、应用“四新”（新材料、新工艺、新技术、新方法）技术，不断提高施工技术水平。 （4）、广泛开展群众性质量管理活动，加强全员质量教育，树立精品意识；科学管理，提高工程质量总体水平。 安全目