高填方路基施工方案-wj16讲述.docVIP

国道G210都匀小围寨(经阳安)至深河桥公路 改造工程 高填方路基（K20+463-K27+308） 施工专项方案 编制: 审核： 审批: 目 录 第一章 编制说明 一、编制范围 二、编制依据 三、编制原则 第二章 工程概述 一、工程概况 二、项目施工组织机构 三、主要工程数量 四、高填路基工程数量表 五、石方路基填筑施工 六、软土路基施工 七、填土路基 八、冬季和雨季施工 第三章 确保工程质量和工期的措施 一、建立组织机构 二、建立质量管理体系 三、建立质量保证措施 第四章 安全文明施工措施 一、安全保证体系 一、安全保证措施 第一章 编制说明 编制范围 1、国道G210都匀小围寨（经阳安）至深河桥公路改造工程K20+463-K27+308段高填方路基施工专项方案； 二、编制依据 2.1、国道G210都匀小围寨（经阳安）至深河桥公路改造工程招标文件、合同、两阶段施工设计图纸； 2.2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 2.3、《公路土工试验规格》（JTG E40-2007）； 2.4、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； 2.5、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004)； 2.6、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； 2.7、《公路排水设计规范》（JTG /TD33-2012）； 2.8、《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011）； 三、编制原则 该填方路基专项施工方案为实施性施工组沿设计方案，所以在认真研究所有资料及仔细勘查现场的基础上做到: 充分响应招标文件，严格执行技术规范合同要求,分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前； 实事求是，施工方案可行、实用、经济； 推行全面质量管理，执行质量管理标准和程序； 采用项目法施工，推行标准化管理达到保质、安全、文明、高效； 坚持技术创新，推广和应用新成果； 确保工程施工质量和施工安全，自始自终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不破坏植被。严格组织、精心管理、文明施工、创标准化施工现场。 第二章 工程概述 工程概况 拟建国道G210都匀小围寨（经阳安）至深河桥公路改造工程地处滇桂黔石漠化区，是国道G210的重要组成部分，在贵州省境内国道G210与西南出海大通道（兰海高速）平行，是西南出海的辅助通道。本段高填方路基专项施工方案为阳安至深水河桥段。 本高填方路基段始于K20+463.止于K27+308，路线长6845m、本项目全线按双向六车道设计。一级公路标准建设、兼具城市道路.人行道宽度2m.路基宽度30m.主要技术指标见表1-1 表1-1： 序号 指标名称 单位 技术指标 1 公路等级 / 一级公路 2 设计速度 Km/h 60 3 行车道数 道 6 4 行车道宽度 m 3.5+2×3.75 5 中间带宽度 m 3(含路缘带） 6 人行道宽度 m 2 7 路基宽度 m 30 8 平曲线一般（极限）最小半径 m 200(125) 9 不设超高的平曲线最小半径 m 1500 10 停车视距 m 75 11 最大纵坡 m 6 12 最短坡长 m 150 13 凸型竖曲线一般（极限）最小半径 m 2000(1400) 14 凹形竖曲线一般（极限）最小半径 m 1500(1000) 15 设计洪水频率 / 1/100 16 地震动峰值加速度系数 / 0.05 二、项目施工组织机构 1、机构组成 为优质、高效地完成本工程项目，我公司将选派具有丰富施工经验、懂技术、善管理，长期从事公路工程建设的人员担任项目经理、项目总工，并组建强有力的项目经理部，集中精良的机械设备、组织优秀的施工队伍进行该工程施工。 具体见《项目部人员配备表》、《组织机构框图》 项目部人员配备表 序号 部 门 成 员 人数 序号 部 门 成 员 人数 1 经理办 经 理 1 5 办公室 主任 1 副经理 1 文秘 1 2 总工办 总工程师 1 管理员 1