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冶金起重机技术条件和要求 冶金起重机包括铸造起重机、板坯搬运起重机、脱锭起重机、夹钳起重机、锻造起重机、淬火起重机、电解起重机、料耙起重机等，这里只给大家介绍些冶金起重机技术条件：(1)主起升机构应有2套驱动系统,当其中1套驱动系统发生故障时,另1套驱动系统应能保证额定起重量下完成1个工作循环;(2)宜采用4根钢丝绳缠绕系统的主起升机构,当1根钢丝绳或对角2根钢丝绳断裂后仍能将重物放到底面上;(3)对起重横梁的要求:“起重横梁下翼缘板下应设有隔热装置。2端缠绕钢丝绳的动滑轮应设有防护罩”;(4)对板钩的要求:“钩片的材料应不低于Q235-C或Q345-B;钩片材料的轧制方向应与钩长方向一致;钩片叠起连接后,其间隙应不大于0·5 mm,紧固后不得松动;钩口处应设防磨保护鞍座;(5)起升机构应装设上升极限位置的双重限位器(一般为重锤式和旋转式并用),当取物装置上升到设计规定的极限位置时切断电动机电源。对起升高度大于20 m的起重机还应装设下降极限位置的限位器,除自动切断电动机电源外,还应保证钢丝绳在卷筒上缠绕的圈数在不计固定钢丝绳圈数的情况下,至少再保留2圈; 冶金铸造起重机紧急制动器工作原理 450/80t铸造起重机在主起升驱动系统传动链的最末端每个卷筒处设置紧急制动器（工作时紧急制动器为常开状态），同时设计有一套检测系统进行监控，在每个卷筒、电机轴上安装有脉冲发生器。当起重机主起升机构工作时，该检测系统根据脉冲信号的变化判断系统是否发生故障，并向电气PLC 控制系统发出反馈信号，PLC控制系统得到信号判断出现异常时，即当检测系统检测到下列任何一种情况时：（1）两个卷筒中，当某一卷筒转速不一致时；（2）电机超速；（3）高速轴与低速轴间速比发生变化时。PLC控制系统立即发出控制指令采取相应地紧急措施，紧急制动器抱闸立即投入工作。在紧急故障状态下，从检测到信号到制动器完全将重物支持住，重物下滑距离不大于300mm。另外在司机室内设置一个紧急控制按钮，当司机发现紧急情况时，如发现钢水包倾斜、严重超速、机构有强烈震动或主令回零位也不能停车等情况，可立即按紧急控制按钮，使全车断电，紧急制动器抱闸。紧急制动器在冶金铸造起重机上的重要性 近年来随着起重机行业机械加工能力及制造工艺水平的不断提高，多数冶金铸造起重机主起升机构均采用“双电机—三减速器—双卷筒”传动方案，也称为“品”字结构。此传动方案特点是：每个减速器的传动比、中心距和外形尺寸都在常规范围之内，外形尺寸小、重量轻，制造、安装、检修、维护方便。但驱动系统也存在致命的问题，即当驱动系统中工作制动器之后的传动链出现问题（如断轴、联轴器脱开等）或主起升系统超速时，在传动链的最末端每个卷筒处于失控状态，将不可避免地出现钢水罐坠落等重大事故的发生450/80t铸造起重机主起升机构特点两个齿轮减速器与中央行星减速器用万向联轴器（轴）相连接。这种形式分组性好，安装调整方便。起升机构电气采用高压（3000V）供电、低压（500V）拖动方案，起升机构采用选用可控硅定子调压调速系统，速度闭环控制，调速比110，这样既经济又安全。主起升机构由中央行星减速器可实现同步。当其中一台电机出现故障或减速器高速轴出现断裂一根时，该侧的制动器抱闸，另一侧电动机可单独运行，只是以1/2额度速度连续长时间进行工作，这样可以保证将吊运的钢包安全平稳放到安全位置，同时也可以作为起升机构获得另一组速度的稳定运行方案，在此情况下传动链中的任何一个零件都不过载，从而大大提高了起升机构机械系统的安全性能。为满足行星减速器正常运行，即确保工作时减速器箱内油温不大于80，在主小车上还配备有油冷却系统。桥式起重机电气传动变频器的选用 根据桥式起重机的负载特点，作为无级调速用的电气传动变频器必须选用具有PWM控制技术及矢量控制技术的变频器，该变频器能够在低速时(含零速)输出大于150％的额定转矩，动态响应快，调速范围宽，过流抑制能力强，特别是起升机构用变频器要求能四象限运行，有较强的转矩控制能力，能够控制静止转矩，保证悬空起升及低速运转时电动机高力矩输出功能的要求。应用变频器其优越的软启动与调速性能及完善的保护功能，可以完全取代绕线式交流电动机转子外串电阻的调速方式，调速性能上有了很大提高，同时电机主电路实现了无触点化，避免了接触器触头频繁动作而拉弧和烧损的现象；同时，用结构简单、可靠性高的鼠笼型电机取代绕线式交流电动机，完全杜绝了系统中滑环、碳刷及电阻箱的故障隐患，提高了设备的健康水平桥式起重机的负载特点 桥式起重机的机构一般可分为平移机构和起升机构两类，平移机构通常包含大车和小车，而起升机构通常包含主钩和副钩；平移机构的电动机都工作在电动状态，而起升机构的电动机根据不同的运行状态可以工作在电动、再生制动或