质量动态2015年第2期.doc

质量动态 中国水利电力质量管理协会主办? 201年第期 总第期 本 期 要 目 【高层动态】【】【用户满意】【】【管理知识】联系电话：010 传 真：010 投稿邮箱：zldtcec@163.com 航标灯状态自动监控装置的研制 国网山东省电力公司青岛供电公司“电之韵”QC小组青岛供电公司“电之韵”QC小组当航标灯发生故障时，灯塔值班人员在控制室内人眼监测到故障状态，拉下给灯泡供电的空气开关，登到塔顶手动切换备用灯泡，最后返回控制室合上开关，整个过程如下图所示。（发生故障到人眼监测到故障这段时间无法统计，没有计入该过程） 小组对2012年3~8月共16次航标灯故障处理时间进行了调查，数据如下： 序号 拉下开关时间（分） 登塔时间（分） 手动切换备灯时间（分） 返回控制室时间（分） 合上开关时间（分） 合计时间（分） 1 0.5 4.8 1.2 5.5 0.2 12.2 2 0.4 4.5 1.1 5.2 0.3 11.5 3 0.6 5.2 0.8 5.5 0.6 12.7 4 0.5 5.8 0.9 6.2 0.4 13.8 5 0.7 6.5 0.7 5.6 0.5 14.0 6 0.3 6.0 1.2 5.9 0.5 13.9 7 0.2 5.7 1.5 6.8 0.1 14.3 8 0.3 4.9 1.1 6.0 0.5 12.8 9 0.1 6.1 1.2 5.5 0.3 13.2 10 0.4 6.5 1.4 5.4 0.3 14.0 11 0.6 5.2 0.7 5.3 0.2 12.0 12 0.5 4.8 1.1 5.4 0.3 12.1 13 0.4 5.8 1.4 5.7 0.2 13.5 14 0.4 6.0 1.2 6.2 0.4 14.2 15 0.3 6.5 0.8 5.9 0.6 14.1 16 0.5 5.4 1.1 6.4 0.7 14.1 平均 0.42 5.61 1.09 5.78 0.38 13.28 比例 3.16% 42.24% 8.21% 43.52% 2.86% — 统计航标灯故障处理平均时间： 统计结果表明，在一次航标灯故障处理流程中，值班人员登塔和返回控制室时间占整个工作流程时间的比例最大，直接导致每次故障处理的时间过长，也就意味着海上船只失去导航的时间越长，增大了风险。 为了切实解决公司用电客户的实际困难，减轻灯塔值班人员时刻紧盯航标灯状态和更换灯泡的负担，小组决定将提高航标灯状态监视和故障处理的自动化水平作为本次活动的主要任务。 （三）确定课题 1. 针对上述问题，小组构思：能不能利用自动化装置监视航标灯灯泡的工作状态，在故障时发出报警，并控制自动切换灯泡，从而大大缩短故障处理时间。 2、课题查新： 查新机构：中国海洋大学图书馆数据库 查新人员：尹玉娟、孙伟涛、刘鹏 主题词、检索策略：航标灯；灯塔；监控；状态监测；自动控制；自动化；报警 查新结果 调查实例 实例分析 结论 GZ-CL150A LED航标灯 生产商：上海俊铭航标光电设备有限公司 监控方式：GSM/GPRS公网通讯一体化全内置新型智能化航标灯远程测控终端（Aero_RTU）GSM/GPRS公网通讯故障报警功能。、 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 平均 时间(s) 0.31 0.35 0.33 0.47 0.37 0.33 0.3 0.33 0.46 0.41 0.36 从表中可以看出，机械切换机构的动作时间较为稳定，实验中平均动作时间为0.36s，最长不超过0.5s，加上电子元件逻辑判断时间为ms级，备用灯切换时间理论上将不超过0.6s，因此，备用灯切换时间1s的目标可行。 2、 小组成员均为国家级“夏晓宾技能大师工作室”成员，有较强的经验，高级技师1人，工程师2人，经验丰富思路广泛。 。特拨付万元小组研发经费。 根据功能逻辑框图，如何检测出灯丝断线是实现装置各项功能的前提。小组成员对目前航标灯丝的工作状态进行了充分分析，获得了灯丝断线与灯丝正常工作的条件下，回路的基本特征。灯丝正常时，灯泡处于亮状态时，灯丝有电流流过、灯丝两端有近似220Vac的电压差；灯泡熄灭时，灯丝无电流流过、灯丝两端无电压。灯丝断线时，无论控制器处于什么状态，灯丝均无电流流过，灯丝两端处于有电压和无电压交替状态。 由回路的基本特征可获得直观的判断灯丝断线的充分条件：灯丝无电流、灯丝有电压。 此外，小组成员仔细研究航标灯的工作状态及外部环境条件，充分发挥聪明才智，集思广益，采用逆向思维法，提出了第二种可能的检测灯丝断线方案。其核心是在控制航标灯闪烁的接触器两端并联一定阻