SEW齿轮减速机轴的对中说课.ppt

  1. 1、本文档共14页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
27 OCT 2003 27 OCT 2003 GEAR UNIT ALIGNMENT Driving the world SEW-EURODRIVE INDUSTRIALN GEARS SERVICE TRAINING Shaft Alignment Driving the world SEW-EURODRIVE INDUSTRIAL GEARS SERVICE TRAINING Shaft Alignment 降低轴承轴向和径向受力,延长轴承的使用寿命。 使转动保持更好的稳定性 降低轴由于超过疲劳极限引起缺陷的可能性 降低连轴器部件的磨损 保证减速机、电机及所驱动设备较低的震动 降低轴的挠度 对中不好造成的齿面磨损 对中不好会对减速机内互相配合的部件之间的接触、配合、啮合造成很坏的影响,从而缩短减速机的使用寿命,而且还会导致温度过高,漏油等等恶性后果。 延长减速机的使用寿命仅是严格进行轴对中的众多影响中的一个。良好的对中,会减少轴承所受的额外的轴向力和径向力,确保轴承更长的使用寿命,同时在动态运行环境中保证齿轮啮合的稳定性。这些因素都在证明轴对中对于减速机使用的重要性。 早期的轴承、油封、轴和连轴器的损坏 靠近轴承部位的外部温度高 油封处漏油 在运行中连轴器温度过高或突然停机 高于正常状态下的能量损耗 连轴器连接螺栓损坏或松动 地脚紧固螺栓、垫片或销松动 轴向力和径向力增大 振动增大 图中说明用塞尺测量角度偏差(a)的方 法。用这种方法只要将联轴器两半体同时转动180度以消除表面误差,然后计算两个差值(a1-a2)的平均值,就可以得到角度偏差的数值。 图中说明用千分表测量的方法。同样使联轴器两半体一起转动180度以消除表面误差,使得千分表的指针在测量表面上无明显的移动,然后计算两个差值(a1-a2)的平均值,就可以得到角度偏差的数值。 这种方法假设轴承不允许轴转动时有轴向移动。如果做不到这一点,必须消除联轴器半体端面间的轴向移动。 图中说明用千分表测量轴偏差的方法。使联轴器两半体同千分表同时转动180度以消除表面误差,千分表指针在测量表面应无显著移动,用千分表指针显示的偏差值除以2,就是轴偏差的数值b。 - 单级、两级和三级减速机的运行温度通常为80℃至90℃,这样导致了轴心的上升和轴中心距的扩大。而电机的运行温度是低于减速机的运行温度的。因此在进行轴对中时,要考虑热膨胀的影响,使减速机高速轴和低速轴 中心必须比电机轴和从动轴中心要低。 建议安装时要对热膨胀引起的偏差值进行补偿。补偿值可以参照下表进行。

文档评论(0)

4477769 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档