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贵州交通职业学院 通信技术系 中高职衔接人才培养模式验收报告 课题名称：中高职衔接人才培养模式建设 承担部门： （盖章） 验收日期： 中、高职教育发展现状和趋势 中职与高职教育是同类性质的两个不同阶段和层次的教育，在经济社会发展需求的不同时期担当起应用技能型人才培养的重任。进入21世纪，随着中国经济增长方式的转变,产业结构的调整,社会经济发展对人才需求结构的改变，人才需求趋向高层次已成为不争的事实，经济的发展对职业技术教育提出了新的要求。在大力发展高等职业技术教育的同时，如何做好中、高职之间的衔接已经成为关系到职业教育健康发展的重要而迫切的问题。 目前，多数高职的专业课程设计并没有将中职的学习情况考虑在内，使得一些中职毕业生进入高职后，只能将部分在中职学过的技能重新学习一遍，造成了培养资源的浪费。我校所实施的“三二分段”式五年一贯高等职业教育，前3年为中等职业教育、后2年为高等职业教育两段人才培养模式。人才培养模式将以技术应用能力和基本职业素质培养为出发点，突出能力本位，构建与培养目标相适应的教、学、做合一的课程体系，促进中、高职养目标、定位和专业课程衔接。通过职业能力分级，推行弹性学习制度，缩短培养时间，提高培养效率为提人才，构建横向衔接、纵向贯通的特色职业教育人才培养体系 中、高职衔接人才培养模式的建设意义 转变经济发展方式赋予职业教育新使命。 “十二五”时期国家以科学发展为主题，以加快转变经济发展方式为主线，把经济结构战略性调整作为主攻方向，促进经济长期平稳较快发展和社会和谐稳定。要求职业教育加快改革与发展，提升服务能力，承担起时代赋予的历史新使命，因而，必须关注中高职的衔接。 发展现代产业体系赋予职业教育新任务。 “十二五”时期，加快发展现代农业，提高制造业核心竞争力，推动服务业大发展，建设现代产业体系，迫切需要加快建设现代职业教育体系，系统培养数以亿计的适应现代产业发展要求的高素质技能型人才，为现代产业体系建设提供强有力的人才支撑，因而，必须关注中高职的衔接。 构建终身教育体系赋予职业教育新内涵。 把保障和改善民生作为加快转变经济发展方式的根本出发点和落脚点，把促进就业放在经济社会发展的优先位置，构建灵活开放的终身教育体系，努力做到学历教育和非学历教育协调发展、职业教育和普通教育相互沟通、职前教育和职后教育有效衔接，为形成学习型社会奠定坚实基础，要求必须把职业教育摆在更加突出的位置，充分发挥职业教育面向人人、服务区域、促进就业、改善民生的功能和独特优势，满足社会成员多样化学习和人的全面发展需要，因而，必须关注中高职的衔接。（四）建设现代职业教育体系赋予职业教育新要求。 当前职业教育仍然是我国教育事业的薄弱环节，中等和高等职业教育在专业、课程与教材体系，教学与考试评价等方面仍然存在脱节、断层或重复现象，职业教育整体吸引力不强，与加强技能型人才系统培养的要求尚有较大差距。教育规划纲要明确将中等和高等职业教育协调发展作为建设现代职业教育体系的重要任务。这是构建现代职业教育体系，增强职业教育支撑产业发展的能力，实现职业教育科学发展的关键所在。为此，迫切需要更新观念、明确定位、突出特色、提高水平，促进中等和高等职业教育协调发展。 我校中高职衔接人才培养模式实施成果 我校围绕中等和高等职业教育专业的人才培养目标，注重中等和高等职业教育在培养目标、专业内涵、教学条件等方面的延续与衔接，统筹规划课程开发和教材建设，明确各自的教学重点，制定课程标准，调整课程结构与内容，完善教学管理与评价，推进专业课程体系和教材的有机衔接。逐步编制中等和高等职业教育相衔接的专业教学标准与课程体系，为技能型人才培养提供。2011〕9号）为主导思想结合本院校2011-2020年人才发展规划提出的高职一体化人才培养目标为导向，通过对现有的中高职衔接人才培养模式中的课程体系不连贯、培养目标不对接、招生制度有制约等问题进行分析，结合教育部十二五发展规划和贵州省及通信技术领域的实际情况及客观设计构建形成贵州交通职业学院通信技术系中高职衔接人才培养模式——“三二分段”式高等职业教育两段人才培养模式 中高职教育办学主体一体化（针对分段式中高职衔接旧模式）。 目前，我国职业教育管理体制多头化，各类职业学校归口不同，中、高职管理部门也不同，不利于中高职的顺利衔接。这种多头管理的现状，导致中高职专业设置与课程开发呈现“百家争鸣，百花齐放”的混乱局面，中、高职的专业、课程无法实现顺利对接，也影响了中高职的衔接。 中高职教育课程开设模块化，打破传统学科课程模式，实行模块化职业教育课程。 中、高职专业的衔接宜以专业群的形式宽口径衔接， 这