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零部件表面质量控制方案 质量控制部外检科 2013年7月 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 目 录 Contents 第一部分、零部件表面质量问题现状 第二部分、零部件表面质量影响因素分析 第三部分、控制措施 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 第一部分、零部件表面质量问题现状 零部件入厂质量监督、生产过程及市场(销售过程)反应工厂工程车产品底盘件生锈问题较突出,给工厂整车产品外观质量造成一定的影响,经对生锈零部件进行统计与分析,主要生锈集中发生在底盘支架类结构件、底盘总成件、标准件、车架与货厢等5类件。 序号 1. 2. 3. 4. 5. 类别 零部件 协作件 底盘支架类结构件 底盘总成大件 底盘标准件 车架、副车架 货箱 所占比率 38% 22 % 5 % 30 % 5 % 主要零部件或部位 蓄电池支架、防护栏、挡泥板支架等 前后桥、板簧、变速器、传动轴等 螺母、螺栓、平垫等 车架横梁与纵梁内侧、吊耳等其他铸件 底板与边板(流黄水) 存在的问题 1、物流转运过程磕碰划伤 ； 2、前处理不到位导致锈蚀； 3、储存积尘； 镀锌及发蓝过程工艺问题 油漆喷涂及前处理不到位 油漆喷涂及前处理不到位 1.目前各类零部件锈蚀问题统计情况 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 2.零部件锈蚀情况 图片 问题点 产生原因 图片 问题点 产生原因 1. 传动轴表面积尘、锈蚀 防锈措施不到位、储存不当 4. 变速器锈蚀 防锈措施不到位、储存不当 2.板簧锈蚀 转运磕碰、储存不当 5. 蓄电池箱体 局部锈蚀 物流磕碰 3.龙门架表面局部锈蚀 转运不当 6. 油缸积尘 锈蚀 防锈措施不到位、储存不当 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 接上表 图片 问题点 产生原因 图片 问题点 产生原因 7.副车架积尘、锈蚀 储存不当，油漆漏喷 10. 前桥积尘锈蚀 油漆漏喷 8.挡泥板支架 涂层脱落 前处理不到位 11. 圆管梁总成 涂层脱落 前处理不到位 9.燃油箱积尘、锈蚀 物流转运不当 12.车架吊耳处严重锈蚀 前处理液未清，电泳后露底 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 第二部分、零部件表面质量影响因素分析 1、造成底盘件各锈蚀点产生原因分析 零部件类型 底盘支架类结构件 底盘总成大件 底盘标准件 镀锌零部件 电泳零部件 喷塑零部件 喷漆零部件 存在的问题 政府要求取缔高污染行业，绝大部分镀锌厂处于无资源、无厂名、无质量保证能力的三无状态，镀锌产品表面质量一致性差，镀锌质量波动大等导致镀锌质量无法保证。 部分供应商前处理槽液理化与日常管理能力缺失，电泳能力产品一致性保证能力差 前处理不到位，存在室内、外塑粉混用及使用回收塑料现象，涂层耐腐蚀性等相关质量特性不稳定 前处理不到位及喷漆工艺不规范，漏喷现象与漆膜厚度不达标突出，供应商无产品监控能力及产品出厂检验控制力度弱，过程质量无法保证。 供应商喷漆过程保证能力较差、漏喷现象与漆膜厚度不达标或结构性问题（板簧） 镀锌及发蓝过程工艺问题导致防锈能力差，表面氧化与锈蚀 通过对以上锈蚀问题零部件类别分析，对造成其在生产过程中或市场短期内易锈蚀的可能原因进行分析，可分为供应商喷涂质量及物流转运环节 （1）、零部件本身油漆喷涂质量 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0