《项目六转向系.pptVIP

项目目标 1、认识转向系的功用、组成及各零部件名称、装配位置； 2、能够正确拆装转向器及调整。 项目任务 任务一：更换转向器 任务一：更换转向器 1、任务引入： 汽车行驶时前轮有偏摆，转向盘自由行程过大，转弯时有异响，经诊断为转向器损坏，需对其更换。 2、相关理论知识： 2.1 转向系的功用、组成及分类： 功用 ：保证汽车能按驾驶员的意愿进行直线或转向行驶。 组成：转向操纵机构、转向器 、转向传动机构 转向盘自由行程 转向盘为消除转向系各传动件之间的装配间隙及克服机件的弹性变形所空转过的角度称为转向盘自由行程。由于转向系各传动件之间都存在着装配间隙，而且这些间隙将随零件的磨损而增大，因此，在一定的范围内转动转向盘时，车轮并不随即同步转动，而是在消除这些间隙并克服机件的弹性形变后，才作相应的转动，即转向盘有－空转范围。 转向盘自由行程对于缓和路面冲击及避免驾驶员过于紧张是有利的，但过大的自由行程会影响转向灵敏性。所以，汽车维护中应定期检查转向盘自由行程。机动车转向盘的最大自由转动量从中间位置向左或向右均不超过10°~15°。当零件磨损严重到转向盘自由行程超过25°-30°，则必须进行调整。 通常是通过调整转向器传动副的啮合间隙来调整转向盘自由行程。 叶片式转向油泵 转向盘自由行程的调整 一般的家用轿车 都得有方向盘自由行程 这是为了驾驶者舒适度和行车安全考虑的 因为驾驶过程中人的手必须长时间握住方向盘 没有人可以永远保持一个姿势 手臂、手指微小的动作 或者是换手抓方向盘 都可能导致方向盘微动 而这个自由行程就是为了忽略这些微动的 使得车辆不受影响 保持直线行驶 但是这个行程不能够太大 过大的行程会导致方向盘灵敏度下降 转向不精确 这个行程通常保持在-3至+3度之间为宜  故障现象：汽车行驶中,转向系有响声;转动方向盘自由量超过30度；行驶中感到方向发“飘”。 原因： (1)前车轮轴承严重磨损 (2)转向器齿轮齿条啮合调整不当 (3)转向轴万向节磨损 (4)转向拉杆接头、球头磨损 调整步骤： （1）将方向盘置中； （2）松开锁紧螺母； （3）拧紧调整螺母，再旋松30度，转动方向盘，使齿条滑动三个行程；然后拧紧调整螺母，再旋松30度。 （4）保持调整螺母不动，拧紧锁紧螺母； （5）检查方向盘，转动灵活，无卡滞。 转向系的维护和故障诊断 1、机械转向系的维护 1.1 转向盘自由行程的检查： 汽车每行驶12000Km左右，应检查转向盘的自由行程 1.2 转向盘转动阻力检查 1.3 转向盘锁止功能的检查 1.4 转向操纵机构松动、摆动的检查 1.5 转向器的检查 1.6 转向传动机构的检查 2、机械转向系的故障诊断 2.1 转向沉重： （1）故障现象： 汽车在行驶时，转动转向盘感到沉重费力，转弯后又不能及时回正。 （2）故障原因： 1）转向器原因； 2）转向传动机构原因； 3）前桥和车轮的原因； 2.2 转向不灵敏： （1）故障现象： 左、右转动转向盘时，有明显的间隙感觉；需较大幅度的转动方向盘才能控制汽车的行驶方向； （2）故障原因： 1）转向器啮合间隙过大；松旷； 2）轮毂轴承松旷； 2.3 低速摆头： （1）故障现象： 汽车在低速行驶时，感到方向不稳，产生前轮摆振； （2）故障原因： 1）转向器啮合间隙过大； 2）转向传动机构松旷； 3）主销配合间隙大； 4）前轮轴承松动； 5）后轮胎气压过低； 2.4 高速摆头： （1）故障现象： 汽车行驶中出现转向盘发抖，车头在横向平面内左右摆动，行驶不稳等： 1）在高速范围内某一转速时出现； 2）转速越高，上述现象越严重。 （2）故障原因： 1）车轮不平衡； 2）前轮定位不准； 3）车轮偏摆量大； 4）转向传动机构运运干涉。 3、动力转向系的维护 3.1 按原厂规定使用油液； 3.2 定期检查储液罐内液面； 3.3 定期清洗、换油 3.4 排气 4、动力转向系的故障诊断 4.1 转向沉重： （1）故障现象： 动力转向的汽车，本来转向是很轻便的，但突然感到转向沉重或方向盘转不动。 （2）故障原因： 1）缺油； 2）系统中混入大量空气； 3）堵塞； 4）液压油泵磨损； 4.2 转向时有噪声： （1）故障现象： 转向时液压油泵处发出响声。 （2）故障原因： 1）液压泵驱动部份发响，皮带过松； 2）液压油量不足、系统中混入空气； 3）油罐滤芯堵塞或损坏； 4）各管路接头松动或油管破裂、堵塞。 4.3 方向盘自由行程过大： （1）故障现象： 转动方向盘时发现自由行程过大，转向不灵敏。 （2）故障原因： 1）传动机构间隙过大； 2）啮合间隙过大； 4.4 左、右转向时轻重不一： （1）故障现象： 汽车在行驶中左