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对话：宝马新任设计总监卡里姆·哈比（全文）2012-06-07 16:21:37　来源: 网易汽车　有169人参与 (0)或许之前的卡里姆·哈比（Karim-Antoine Habib）还名不见经传。但随着宝马宣布，42岁的卡里姆·哈比将从6月1日起正式就任宝马集团的设计总监。便不得不让我们对这位履历不凡的设计师产生浓厚的兴趣。版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。网易汽车6月7日报道 或许之前的卡里姆·哈比（Karim-Antoine Habib）还名不见经传。但随着宝马宣布，42岁的卡里姆·哈比将从6月1日起正式就任宝马集团的设计总监。原宝马设计总监霍伊顿克荣升宝马集团设计部高级副总裁。便不得不让我们对这位履历不凡的设计师产生浓厚的兴趣。卡里姆·哈比现年42岁，他出生在贝鲁特黎巴嫩，并且在1982年搬到加拿大蒙特利尔，之前居住过伊朗和法国，在希腊上小学。他童年时期的大部分时间都是在绘制家具和汽车草图，而不是与邻居家的其他孩子打闹玩耍，他似乎明白设计会是他的未来。从蒙特利尔的麦吉尔大学获得机械工程学学位之后，卡里姆·哈比考入瑞士欧洲艺术中心，就读于帕萨迪纳艺术中心设计学院，攻读交通工具设计专业。之后，卡里姆·哈比离开瑞士来到加利福尼亚，在该设计学院的北美分校完成了他的学业。毕业后，卡里姆·哈比经他在加利福尼亚上学时的教授（当时在宝马供职）的引荐，直接就加入到了宝马集团。当时，宝马的首席设计师克里斯·班戈(Chris Bangle)看了卡里姆·哈比在大学时的设计作品，明白总有一天卡里姆会归入宝马的设计团队，设计宝马未来的汽车。卡里姆·哈比用自己的表现证明了班戈的眼光。他在宝马工作参与的第一个项目是宝马E60 5系的内饰设计。后期参与设计了现款宝马7系（F01/F02）和Concept CS概念车的设计，CS概念车在2007年上海车展亮相。在德国慕尼黑宝马总部的高级设计部门里，卡里姆·哈比有资源也有能力充分发挥其富有创造性的设计天赋。到目前为止，他设计出的作品一直都非常漂亮。然而，直到2009年，他被任命为设计团队主管却离开了公司，加入对手德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰，成为奔驰前瞻设计团队的高级经理。当时有记者问他为什么选择离开宝马公司时，卡里姆·哈比说：“有时候在生活中，你必须接受新的挑战，反其道而行，扩大你的视野。”“梅赛德斯-奔驰是一个历史久远和机会众多的品牌”，最后他还补充说道。尽管任职奔驰前瞻设计中心的卡里姆·哈比，加入奔驰集团的时间并不算很长，但也参与到揭示奔驰未来的F800 Style的设计工作中，虽然他的工作任务就是朝向未来的创新，但坚持品牌的血统和经典才是奔驰设计师矢志不渝的追求。2011年，仅仅在奔驰待了两年的卡里姆·哈比再次回到宝马。对于宝马的设计他并不陌生，“宝马是我生活中的十年，我非常喜欢它的每一个方面”。在他的宝马职业生涯中，最大的成功就是设计了现款的宝马7系，因为上一代出自班戈之手的7系倍受争议，销量也不佳。后经哈比之手修改的现款7系，在销量上取得了巨大的成功。而作为曾经的同事，以升任宝马集团设计部高级副总裁的阿德里安·范·霍伊顿克（Adrian van Hooydonk）对哈比这样评价：“卡里姆·哈比是优秀设计师，多年来在宝马品牌设计方面有重大影响，他长期积累的经验和敏锐的洞察力，是实现艰巨任务的先决条件，我将非常支持他并希望与之合作”。卡里姆·哈比曾经有一辆宝马1系（E87）柴油版，但他也坦言自己真的很喜欢M5（E60）：“我会想想自己开着一辆M5的样子”。而对于自己的作品，卡里姆·哈比则更喜欢宝马7系和它的侧面。卡里姆·哈比认为宝马7系的性格特征无疑是开发的出发点。对于宝马而言，运动性和动力性是必要的。但7系完全不同于3系：“7系必须是那种最高统治者，优雅也是必要的，但要以一种更加现代、更加考究的方式呈现。这就是为何严谨的优雅是我希望汽车具备的三要素之一”。当然，卡里姆·哈比认为最精彩的还是侧面的造型，因为你会发现前后车门的曲线和光影变化会随着时间、天气以及周围光线不停的变化。“这种东西你第一次不会真正地注意到，但是在我看来，这就是有深度的好设计的本质所在”。“7系侧面的设计大概也是我们花费时间最多的地方”。随着功能的趋同化，对于未来汽车设计的走向。卡里姆·哈比说道：“虽然目前着眼的是外形与功能的分离。但是，我并不认为它们会分离开来。这并不意味着，我们要打造看上去非常具有功能性的汽车。空气动力特性事实上非常令人鼓舞。目前有很多实验正在进行当中，你之前完全不会预料到的事物会将我们带入新的方向”。“原材料同样如此。我们会一直冲压金属直到时间停止？还是直到没有汽车的时候？我不确定。”“不同的材料，最终会带来不同的形式。将技术、功能与设计的交织融入到我们在自己选择构造某种事物时的特征中时。