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本科毕业设计（论文）开题报告 题目： 基于PLC的家用车库模拟 控制系统设计 学生姓名 翟佳敏 学　号 0607030106 教学院系 电子信息工程学院 专业年级 自动化06级 指导教师 青小渠老师 职　称 副教授 单　　位 西南石油大学电子信息工程学院 2010 年 4 月 1.论文选题的目的、意义及国内外研究现状 1.1论文选题的目的、意义 1.1.1论文选题的目的 家用车库自动监控系统在人们日常生活中起着至关重要的作用。传统非自动化控制车库在实际应用方面存在诸如安全、便利等方面问题，家用车库自动化基本控制能通过对用户所持IC卡的感知，安全、适时、有效的根据用户存取车的需求对道杆和车库门进行自动控制。本设计针对家用车库最基本的自动需求，即安全、便利、快捷。设计简单，涉及被控对象较少，能清楚的体现自动控制在实际生活中的应用。在本设计基础上，更能增加诸如车库消防、照明、防盗等多重功能。 1.1.2论文选题的意义 2009年在宏观经济与产业政策双重因素推动下，中国汽车产业逆境飞扬，实现历史性突破，产销双超1300万辆，超越日本、美国位居世界第一。随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，汽车正逐步进入家庭，因此房地产商在房屋设计上很多都考虑了车库，而车库门的人性化设计，即自动化遥控开关门已日渐趋势。家用车库自动控制系统在实际应用中扮演越来越重要的角色，通过设计的实现可解决以下问题：①传统车库非自动化；②有效节约车主时间，使用方便、安全、快捷。本设计就是通过对最基本的家用车库自动控制的实现，体现车库自动控制的可普及性和可实现性，为人们日常生活自动化、智能化打下基础。 1.2国内外研究现状 1.2.1国内研究现状 现阶段国内家用车库主要以小区停车场为主，即一个小区所有用户的小车均由用户自己所持IC卡（即小车的身份证）刷卡进入停车场，未普及一车一库的停车方式。 1.2.2国外研究现状 在国外人们大多居住别墅，有自己的车库，即车库的自动控制应用很广泛，多数车库均以自动监控为控制方式，即用户即能根据的自己的需求手动升降车库门以及道杆，也能通过传感器对小车身份的识别对道杆以及车库门进行自动控制。 2.主要研究内容 本设计主要针对家用车库最基础的自动化需求进行升级，家用车库最基础的自动化需求包括用户身份的识别、车库门及道杆的自动控制和手动控制、电机过载报警和上位机同步模拟仿真等。由此可知本次设计的主要研究内容包括选定控制方式，对车库门及道杆实现有效的自动控制及手动控制，通过上位机同步模拟仿真汽车的动作，将控制方式和上位机进行正确的通信，实现同步驱动，同步实现，主要控制流程图如图2所示。并在操作界面上对动画演示、手动控制、报警动作进行清楚的显示。 图2控制流程图 3.拟采用的研究思路 3.1控制部分设计方案 3.1.1单片机控制系统 单片机是指一个集成在一块芯片上的完整计算机系统。尽管他的大部分功能集成在一块小芯片上，但是它具有一个完整计算机所需要的大部分部件：CPU、内存、内部和外部总线系统。同时集成诸如通讯接口、定时器，实时时钟等外围设备，体积小，可以用汇编语言来指导自动化运作。 运用各种类单片机连接电路通过汇编语言实现设计需要功能。 3.1.3 PLC控制系统 1）三菱公司PLC 硬件装置利用Fxos系列PLC实验装置，用一台微机作为上位机对其进行实时监控和动态模拟，微机与PLC通过RS232/RS485接口连接并实现其通信。PLC控制装置可采用SWOPC-FXGP/WIN-C编程软件进行程序控制，实时仿真监控系统采用VB编程在上位机微机上实现。 借鉴电机正反转继电器控制系统的电路，根据车库自动监控系统本身的特殊要求，采用状态转移图方式编程，PLC与上位机通信功能采用图3.1的方式。 上位机 RS232/RS485转换器 PLC RS232接口 RS485接口 图3.1 采用MSComm串行通信控制件和PLC与上位机通信协议，并用VB进行编程，使PLC与上位机之间能够进行通信和数据交换，并根据数据判断各传感器状态，最终实现对控制过程的同步仿真。 车库门和道杆的手动控制过程： A.车库门的手动开合关 按下开门按钮，门上升至上限位停，按关门按钮，门下降至下限位停，控制过程如图3.2所示。 B.道杆的手动开和关 按开杆按钮，道杆上升至上限位停，按关杆按钮，道杆下降至下限位停，控制过程如图3.3所示。 按开门按钮 按开杆按钮 至上限 至