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重庆巫山至奉节高速公路A19标 斜井施工设备配套技术方案 中铁隧道集团有限公司第一工程处 二OO六年元月 目 录 一、工程概况……………………………………………………………………………2 二、工程特、重、难点………………………………………………………………5 三、总体方案……………………………………………………………………………5 四、施工方法……………………………………………………………………………6 1、开挖支护作业线………………………………………………………………6 2、装碴运输提升作业线…………………………………………………………8 3、混凝土衬砌……………………………………………………………………13 4、斜井通风系统…………………………………………………………………14 5、施工照明系统…………………………………………………………………14 6、施工排水系统…………………………………………………………………14 7、施工供电系统…………………………………………………………………15 8、斜井施工信号系统……………………………………………………………15 9、斜井管线布置方案……………………………………………………………15 10、斜井井外施工场地布置……………………………………………………16 11、斜井安全设施………………………………………………………………16 五、斜井机械、周转料、非标设备配置………………………………………17 1、机械设备………………………………………………………………………17 2、周转料配置……………………………………………………………………18 3、非标设计与加工………………………………………………………………18 六、阶段性时间安排…………………………………………………………………18 七、需说明的问题……………………………………………………………………19  国家重点公路杭州至兰州线重庆巫奉高速公路A19合同段，位于重庆市奉节县双潭乡境内，主要工程项目有摩天岭特长隧道及2#通风斜井。其中2#通风斜井位于奉节县双潭乡中梁村，井口位于隧道右线YK47+474右侧172m，井底位于隧道右线YK46+739右侧44.95m处，距隧道出洞口3069m；施工便道从103省道奉节至巫山40Km处下山，新修3.6Km便道到达斜井井口。 一、工程概况 1、设计概况 2号斜井全长817.05m，倾角24.95°，开挖断面面积34.98～47.0m2。井口设3m的明洞，其余地段采用复合衬砌。初期支护采用格栅钢架、径向锚杆、钢筋网及喷射混凝土；二次衬砌采用EVA复合防排水板、C25混凝土。 复合衬砌的支护参数见表1： 表1 复合式衬砌各类支护参数表 衬砌类型 围岩级别 初期支护 二次衬砌（C25） 辅助 施工 锚杆 钢筋网 喷混凝土 钢拱架 SX5 Ⅴ Φ25注浆锚杆L=3.0m，50*100cm 双层Φ6钢筋网20*20cm C20喷射混凝土厚24cm Φ25格栅钢架间距75cm 拱部、仰拱40cm（钢筋砼） SX4 Ⅳ Φ22药卷锚杆L=2.5，100*100cm 单层Φ6钢筋网20*20cm C20喷射混凝土厚20cm Φ22格栅钢架间距100cm 拱部、仰拱35cm（砼） SX3 Ⅲ Φ22药卷锚杆L=2.0m，100*100cm 单层Φ6钢筋网20*20cm C20喷射混凝土厚10cm 拱部30cm（砼） SX2 Ⅱ 局部Φ22药卷锚杆 局部Φ6钢筋网20*20cm局部 C20喷射混凝土厚6cm 拱部30cm（砼） （1）斜井开挖断面示意图 （2）2号斜井衬砌内轮廓示意图 （3）2号斜井XJ2K0+745-+720坡度为-2%，XJ2K0+720-+020坡度为46.529%（倾角24.95°），井下XJ2K0+020-+000坡度为2%。详见斜井地质纵断面图。 （4）地下风机房运输通道、风机房54.75m，控制室、休息室、电气室48m，风机口风道40m，联络风道165.4m，过渡段40m。 2、工程地质与水文地质 斜井通过地层全部为灰岩段；斜井分段工程与水文地质情况见下表2。 表2 斜井工程地质与水文地质一览表 序号 里程 长度（m） 工程与水文地质 围岩稳定性 1 地表向下XJ2K0+745～+720 20m 薄至中层灰岩、白云质灰岩，裂隙较发育，受构造影响较重，岩体破碎。 侧壁稳定性较差，洞顶及侧壁可能出现塌方。 2 XJ2K0+725～+425 330.3m 3 XJ2K0+425～+000 466.75m 薄至中层隐晶质灰岩、白云质灰岩，岩溶较发育，受构造影响较轻