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结构设计检查表2008.1.11-steven 检查项目 问题点 装配问题 模拟实际组装检查零件固定和干涉（PROE建立简化模型）： 检查螺钉柱的个数和位置 检查卡勾的个数和位置 定位柱定位安装 防鼓肋 （防止零件鼓出或凹陷） 唇边 零件组装的时候会不会干涉其他零件 螺钉问题: 机械牙锁合要大于3个 自攻牙锁合要大于3个 螺钉屁股是否干涉其他件 对产品上线时的效率,如生产线的装配人数需尽量少,且每个工位的装配尽量简单 装配尽量简单 干涉问题 机构件之间的干涉检查 电子件之间的干涉检查 机构件和电子件之间的干涉检查 单个零件结构的合理性 拔模检查 进行壁厚分析检查 看壁厚是否过厚引起缩水 壁厚是否均匀，是否平缓过度（倒C角或者R角） 壁厚是否过薄。过薄的壁厚不容易打满。一般最薄0.6mm，小面积区域0.5mm 也可。 零件结构强度是否足够。结构强度能强一定让它强。 过高的螺钉柱加Rib 零件强度比较弱的加Rib（Rib尽量做薄防止缩水。常取0.8mm） 片状的螺钉过孔柱一定要加Rib。加强其强度。 卡勾检查 卡勾卡合面的大小0.6～1mm，卡勾之间的间隙0.05mm. 卡勾倒C角 外观倒角 倒C角：定位柱 螺钉柱 卡勾 便于零件安装 按键行程是否足够 是否会出现熔接痕 。两股料流汇合处出现熔接痕。 吊环孔是否有导角。防止吊绳被磨断 翘翘板式按键按的时候会不会碰到侧壁。 零件模具问题 在产品的结构设计过程中,应充分考虑模具的成本和寿命.尽量 减少模具的复杂性 减少斜顶 减少滑块 尖角利边 对插位 斜顶问题： 有没有斜顶，是否可以通过切割塑胶材料来取消斜顶 斜顶是否有足够的退出空间 斜顶是否会干涉其他特征 有没有倒扣， 切除倒扣部分 对平板及透明件的设计应充分考虑模具的浇口. 成本问题 尽量降低成本 共用问题 能共用其他机种零件的尽量共用，以降低成本。 外观问题 R角是否能完美的做成。 分模线是否影响外观 是否需要美工线 其它问题 3D文件必须重生 外发文件必须删除supress特征。 运动机构件一定要把他的运动全过程都画出来，以减少错误。 1、机械结构设计的任务 　机械结构设计的任务是在总体设计的基础上，根据所确定的原理方案，确定并绘出具体的结构图，以体现所要求的功能。是将抽象的工作原理具体化为某类构件或零部件，具体内容为在确定结构件的材料、形状、尺寸、公差、热处理方式和表面状况的同时，还须考虑其加工工艺、强度、刚度、精度以及与其它零件相互之间关系等问题。所以，结构设计的直接产物虽是技术图纸，但结构设计工作不是简单的机械制图，图纸只是表达设计方案的语言，综合技术的具体化是结构设计的基本内容。 2、机械结构设计特点 　机械结构设计的主要特点有：（1）它是集思考、绘图、计算（有时进行必要的实验）于一体的设计过程，是机械设计中涉及的问题最多、最具体、工作量最大的工作阶段，在整个机械设计过程中，平均约80%的时间用于结构设计，对机械设计的成败起着举足轻重的作用。（2）机械结构设计问题的多解性，即满足同一设计要求的机械结构并不是唯一的。（3）机械结构设计阶段是一个很活跃的设计环节，常常需反复交叉的进行。为此，在进行机械结构设计时，必须了解从机器的整体出发对机械结构的基本要求 3、机械结构件的结构要素和设计方法 4、结构件的几何要素 机械结构的功能主要是靠机械零部件的几何形状及各个零部件之间的相对位置关系实现的。零部件的几何形状由它的表面所构成，一个零件通常有多个表面，在这些表面中有的与其它零部件表面直接接触，把这一部分表面称为功能表面。在功能表面之间的联结部分称为联接表面。　 零件的功能表面是决定机械功能的重要因素，功能表面的设计是零部件结构设计的核心问题。描述功能表面的主要几何参数有表面的几何形状、尺寸大小、表面数量、位置、顺序等。通过对功能表面的变异设计，可以得到为实现同一技术功能的多种结构方案。 5、结构件之间的联接 在机器或机械中，任何零件都不是孤立存在的。因此在结构设计中除了研究零件本身的功能和其它特征外，还必须研究零件之间的相互关系。　 零件的相关分为直接相关和间接相关两类。凡两零件有直接装配关系的，成为直接相关。没有直接装配关系的相关成为间接相关。间接相关又分为位置相关和运动相关两类。位置相关是指两零件在相互位置上有要求，如减速器中两相邻的传动轴，其中心距必须保证一定的精度，两轴线必须平行，以保证齿轮的正常啮合。运动相关是指一零件的运动轨迹与另一零件有关，如车床刀架的运动轨迹必须平行于于主轴的中心线，这是靠床身导轨和主轴轴线相平行来保证的，所以，主轴与导轨之间位置相关；而刀架与主轴之间为运动相关。 　 多数零件都有两个或更多的直接相