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机械设计基础课程设计 综 合 训 练 设计名称：二级圆柱斜齿轮减速器 学 院: 机电一体化 专业班级：2011级 数控技术 设计成员：包海林 石凯 刘天念 顾秋 对应学号：112104010001 112104010039 112104010063 112104010016 指导老师：李 荣 日 期：2013年1月7日星期一 绪 论 1.1 选题的目的和意义 减速器的类别、品种、型式很多，目前已制定为行（国）标的减速器有40余种。减速器的类别是根据所采用的齿轮齿形、齿廓曲线划分；减速器的品种是根据使用的需要而设计的不同结构的减速器；减速器的型式是在基本结构的基础上根据齿面硬度、传动级数、出轴型式、装配型式、安装型式、联接型式等因素而设计的不同特性的减速器。 与减速器联接的工作机载荷状态比较复杂，对减速器的影响很大，是减速器选用及计算的重要因素，减速器的载荷状态即工作机（从动机）的载荷状态，通常分为三类： ①—均匀载荷; ②—中等冲击载荷; ③—强冲击载荷。 减速器是指原动机与工作机之间独立封闭式传动装置，用来降低转速并相应地增大转矩。此外，在某些场合，也有用作增速的装置，并称为增速器。 我们通过对减速器的研究与设计，我们能在另一个角度了解减速器的结构、功能、用途和使用原理等，同时，我们也能将我们所学的知识应用于实践中。 在设计的过程中，我们能正确的理解所学的知识，而我们选择减速器，也是因为对我们专业的学生来说是一个很典型的例子，能从中学到很多。 目 录 1 设计任务书 1 2 电动机的选择，传动系统的运动和动力参数计算 2 3 传动零件的计算 4 3.1 锥齿轮的设计和计算 4 3.2 高速级斜齿轮的设计和计算 8 3.3 低速级斜齿轮的设计和计算 13 4 轴的设计计算 18 4.1 高速轴的设计和计算 18 4.2 中间轴的设计和计算 19 4.3 低速轴的设计和计算 21 5 键连接的选择和计算 22 6 滚动轴承的选择和计算 24 7 联轴器的选择 25 8 箱体及其减速器附件设计 26 8.1 箱体结构尺寸 26 8.2 减速器附件设计 28 9 润滑和密封设计 28 10 设计小结 28 11 参考资料 29 12 加工工艺卡 30 1 设计任务书 机械设计课程设计任务书 第4组 机电 _____系 数控 专业 __ 2011 _____班 设计日期 201213.01.7 至 2013.01.18 指导教师_____ ___ 教研室主任 设计题目：盘磨机传动装置的设计 1电动机；2、4—联轴器；3—圆柱斜齿轮减速器； 5—开式圆锥齿轮传动；6—主轴；7——盘磨 二、 原始数据及工作要求 组别 n主(rpm) i锥 P电(Kw) n电(rpm) 4 50 2~3 5.5 1440 每日两班制工作，工作年限为10年，传动不逆转，有轻微振动，，主轴转速的允许误差为±5%。 三、设计工作量 设计说明书1份；减速器装配图，零号图1张；零件工作图2张（箱体或箱盖，1号图；中间轴或大齿轮，1号或2号图）。 四、参考文献： 1.《机械设计》教材 。 2．《机械设计课程设计指导书》。3．《机械设计课程设计图册》。4.《机械零件手册》。 5.其他相关书籍。 2 电动机的选择，传动系统的运动和动力参数计算 2.1 电动机类型的选择 Y系列三相异步电动机（工作要求：连续工作机器） 2.2 电动机功率选择：5.5kw 2.3 确定电动机速：1440r/min 2.4 确定电动机型号： 综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量,因此选定电动机型号为Y132S-4，额定功率为5.5KW，满载转速1440r/min。 2.5 计算总传动比及分配各级的传动比 高速级的传动比，低速级的传动比，锥齿轮传动比，减速箱的传动比为。 总传动比： 锥齿轮传动比： 减速器传动比： 考虑两级齿轮润滑问题，两级大齿轮应该有相近的琴油的深度，则两级齿轮的高速齿轮与低速齿轮传动比的值应该取为1.4，则 则： 2.6 传动参数的计算 2.6.1 各轴的转速：n（r/min） 高速轴一的转速： 中间轴二的转速： 低速轴三的转速： 主轴6的转速：