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分 形 级 配 理 论 知识框架 级配研究的必要性 分形级配理论 分形几何的简单介绍 分形级配理论 基于分形级配理论的沥青混合料检验方法 一、级配研究的必要性 矿料是沥青混合料主要构成部分 矿料级配是沥青混合料性能的关键影响因素 矿料级配的优化和选择空间比较大 矿料是沥青混合料主要构成部分 从体积构成角度分析，矿料约占沥青混合料体积的90% 矿料是沥青混合料的主体和骨架 矿料级配是沥青混合料性能的关键影响因素 级配对体积指标的影响（如空隙率） 孔隙率与矿料级配有显著的相关性，而当路面现场压实沥青混合料孔隙率过低，可能会由于沥青混合料的塑性流动引起路面车辙；但孔隙率过大，将会降低沥青混合料的耐久性。 2. 对沥青混合料路用性能的影响 为提高沥青路面的路用性能，必须使其具有良好的力学特性、稳定性、耐久性和良好的施工特性，具体表现为：强度高、高温稳定性好、低温抗裂性能好、水稳定性好、耐疲劳性好、抗滑性能好，航老化性能好； 沥青路面路用性能的多元化和矛盾性使得沥青混合料的级配组成设计是一个重要的应用课题。 3. 级配与沥青路面的病害关系 永久变形，疲劳开裂和低温开裂是伴随沥青路面发展的主要病害形式； SHRP研究显示，沥青混合料在低温抗裂方面的贡献率约为90%,在高温抗车辙方面的贡献率占40%，由此说明，在表征高温性能的时候，集料及级配还是起主导作用。 Mandelbr