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聚脲润滑脂在轴承润滑中的作用 孙洪伟 （防锈与润滑专业委员会推荐） 滚动轴承作为典型的“减摩”机械基础件，润滑技术一直是其研究的重要组成部分。润滑脂被人们称为与内圈、外圈、滚动体、保持架并驾齐驱的轴承的第五个零件。用于每套轴承的配套维修、的润滑脂的量虽然很小，但它对轴承性能影响很大，在高速运转的情况下，缺脂或断脂几秒钟就有可能烧坏整套轴承；对密封轴承来说，脂的寿命就决定了轴承的寿命。 随着现代工业的发展，机械产品的品种、应用领域及工况愈来愈复杂，对轴承润滑脂的要求也日益苛刻。因此研制开发长寿命、低噪声的润滑脂以满足轴承工业的飞速发展已势在必行。聚脲润滑脂就是为了适应上述需要而开发的一类优质高温润滑脂。 聚脲润滑脂（简称聚脲脂）是由分子中含有脲基的有机化合物稠化矿油或合成油所制备的润滑脂。由于聚脲稠化剂不同于金属皂基稠化剂，不含金属离子，避免了皂基稠化剂中金属离子对润滑脂基础油的催化氧化作用，因此聚脲润滑脂具有良好的氧化安定性和热稳定性，并具有一系列优良的使用性能，如：良好的泵送性、抗氧性、机械安定性、胶体安定性和抗水淋性，特别适用于高温、高载荷、宽速度范围和与不良介质接触的润滑场合，现在广泛应用于电器工业、冶金工业、食品工业、造纸工业、汽车行业、飞机等军事工业。 1 世界润滑脂发展趋势及我国润滑脂现状及差距 近年来，我国在润滑脂的生产技术及应用技术上都取得了很大进展，然而同发达国家相比，我们在产品构成尤其是在高档产品的发展上还存在着差距。现将国内外润滑脂的应用现状及发展趋势做一简略论述。 国外润滑脂的应用现状 对于世界发达国家，如美国、欧洲、加拿大，目前应用最多、生产量最大的是锂系列润滑脂，其次是钙基润滑脂，而复合铝基脂也占有相当的比例。而在日本，聚脲润滑脂的应用却相当普遍，表1所示的是当今日本各行业中润滑脂的应用实例[1]。从机械装备、运载条件、密封机构等方面考虑，今后对润滑脂的性能要求大致有如下方面：1）、长寿命；2）、宽温性能；3）、良好的机械安定性及放漏性；4）、良好的高速及低转矩特性；5）、极压、抗磨、耐微振磨损、抗针性等；6）、尘埃、杂质较少，音响性能良好；7）、泵送性、可供性等输送性能良好；8）、良好的防护性能；与密封材料的适应性；10）、与其他脂类的混合安定性。 表1 日本润滑脂应用实例 应用行业 发展趋势 性能要求 应用实例 （基础油/稠化剂） 汽车 等速联轴节 FF化 耐热、耐磨、耐振动及与橡胶材料适应性 矿油/聚脲 矿油/锂皂 轮毂轴承 整体布轮化 耐热、耐微振磨损 矿油/聚脲 矿油/锂皂 矿油/复合锂皂 电气设备 高温、高速化 高温、高速性、防振性宽、温度范围内的使用特性、防锈性 合成烃/聚脲 酯类油/聚脲 微型轴承 家用电器 小型、轻量化 低噪音、低转矩、低飞散性、耐热性、与树脂等的适应性 矿油/锂皂 酯类油/锂皂 矿油/复合钠皂 冶金 连铸机 高温化 耐热性、耐水性 矿油/聚脲 矿油/复合铝皂 轧机轴承 高PV化 极压、耐水、防锈及高速高载荷 矿油/锂皂 矿油/聚脲 矿油/复合钙皂 铁道 车辆 高速化 矿油/锂皂 矿油/钙皂 牵引电机 高速化 矿油/复合锂皂 1.2 发展趋势 润滑脂的发展历史很长，它伴随着机械化的发展而成熟起来。目前使用较为广泛的润滑脂，如锂基脂、复合锂基脂、钙基脂、复合钙基脂、复合铝基脂等是20世纪40～50年代发展起来的，这些润滑脂的用量占到年产量的95%以上。而聚脲润滑脂、磺酸盐复合钙基润滑脂、复合钛润滑脂则是润滑脂种类中的后起之秀。现分述如下： 1954年首次开发聚脲润滑脂 产品，Swaken[2]等人在考察硅油的热稳定性和氧化安定性稠化剂时，发现聚脲稠化剂具有许多优良性能，进一步研究合成了大批聚脲稠化剂和制备了系列聚脲润滑脂产品，作为一类高温润滑脂，聚脲润滑脂具有比其它高温润滑脂更好的综合性性能。美国最先开发了聚脲脂，雪佛隆（Chevron）公司在聚脲润滑脂的研制和生产方面均占领先地位。近年来，德国、英国、日本、前苏联、波兰和中国相继开展了聚脲润滑脂的研制和生产工作。2001年美国润滑脂协会（NLGI）发表的润滑脂生产调查统计报告显示，全世界聚脲润滑脂产量达到3.03万吨。其中美国/加拿大生产了1.33万吨，日本生产了1.03万吨，而中国聚脲润滑脂的产量仅有500吨左右。表2列出了2001年世界及国家和地区的聚脲润滑脂产量。 表2 2001年中国及世界聚脲润滑脂产量统计 地区 世界 中国 美国/加拿大 欧洲 印度 日本 拉丁 美洲 大洋州/东南亚 非洲/ 中东 聚脲占润滑脂总产量，% 4.62 0.76 6.50 2.26 0.00 20.27 0.06 0.00 0.00