(论大型养路机械的管理与使用.docVIP

论大型养路机械的管理与使用 一、引言大型养路机械是我国新兴的一种铁路线路维修高科技设备，由于它具有功率大、自动化程度高、技术先进、结构坚固、整机功能协调等优点。因为利用大型养路机械整修的线路质量均匀可靠、工作效率高，近年来已经形成一定的规模，成为全路工务系统改进线路修理方式，成为提高线路设备状态，保障运输安全的重要技术装备。目前全路已有20个大型机械段，平均每个段装备了20台左右的各类大型养路机械，全路近500台的规模，而且正向着覆盖全路线路网络的方向发展。随着我国科学技术以及综合国力的发展，铁路作为我国的基础设施建设也在不断的调整其内部结构以满足社会的需求。青藏铁路的顺利通车运营、我国铁路的第六次大提速不仅仅是缓解了铁路运能的紧张局面，更重要的是让铁路事业进入了一个新的发展阶段。但同时我们也要认识到铁路建设不同于其它行业，其建设周期长，在短时间内缓解运能紧张的局面还要靠铁路部门挖掘自身潜力，提高现有线路的通过能力上求发展。大型养路机械的使用正是为了提高线路质量、适应高速重载线路运输要求的，因此，加强对大型养路机械的管理工作，充分发挥大型养路的作用，以充分挖掘铁路运输潜力，缓解由于运输紧张而给国民经济造成的负面影响的重任，已成为了新形式下铁路发展的一项重要工作。搞好大型养路机械的施工，充分发挥大型养路机械作用，具体到如何保证大型养路机械设备的正常运转，应包括以下几方面因素：即人的因素、机械设备的因素、材料供应的因素、施工措施的因素、施工管理的因素、未来发展方向的把握。只有将这几个方面环环相扣、互为补充、互为条件、形成紧密的整体，才能充分发挥大型机械的作用，保证我国铁路安全、有序、稳定的运营。二、“人”是搞好人员安全、施工质量、工作效率的基础管理系统的关键是人的管理，人是经济活动中最积极、最生动的因素。知识经济的浪潮更是把人才放到各类竞争力的顶端。随着现代社会经济格局的不断变化，员工个体在企业中的重要性日益提高，而员工管理的问题也越来越突出，企业各项规章制度能否落实，员工的积极性能否得到调动，企业能否为员工创造一个和谐、安定的工作环境，员工是否愿意为企业的发展出谋划策等都是每个企业所必须考虑的问题。铁路是典型的国有企业，经过多年的不断改革，在用人、用工方面已经有了很大的改变，但还是与我国社会整体经济格局的要求有一定差距。大型养路机械作为新时期下不断发展的事物，近年来在铁路线路提速改造和大、中修作业中有着至关重要的作用，然而我们在员工的管理理念上，却明显落后于现代的大型机械设备的发展要求，基本还沿用传统的管理模式。而在整个社会格局不断变化的今天，大型养路机械段在仅拥有一流的设备，没有积极性、主动性极高，专业技能知识丰富的员工，就无法充分挖掘大型养路机械在线路维修中的潜力。所以，建立一套与之相适应的管理模式，就显得尤为重要。人是大机施工安全的管理者，也是大机施工安全的执行者，抓以人为本的安全与生产管理，就是抓大型养路机械施工的命脉。2.1? 安全管理铁路作为我国运输业的龙头企业，其特殊的企业模式使其是否能安全运营成为关系到国计民生的大事，所以安全就成为我国铁路事业永恒的主题。一切生产都要以安全为主，脱离了安全我们的工作如空中楼阁，没有根基，何谈保障。大型养路机械段是施工单位负有施工安全责任，也是行车单位负有行车安全责任。作为集机械、电子、液压、气动于一体的综合性多学科的机械设备，大型养路机械技术含量高、结构复杂。把好安全关最重要的是要抓人员的安全意识，单位的各级领导及负责人应经常对职工进行安全思想教育，组织学习安全规章及有关安全操作技术。要了解他们的实际工作条件与工作中可能遇到的突发事件的性质，制定具体的安全施工细则、规范，通过引导、教育在保证每位职工的人身安全与设备安全的情况下不断提高生产质量与生产效益。2.1.1? 施工管理者施工管理者对于施工安全工作的态度，直接关系到整个生产的安全问题。大型养路机械的施工作业是在封锁 “天窗”内进行的，作业时多为复线或多线路地段，又涉及车务、工务、供电、电务、车辆等单位，安全配合繁杂，对运输干扰大，所以，在施工作业中保障人员人身安全、设备安全就有一定的难度，这就要求职工具备一定的安全与责任意识。那么，这就要求施工管理者必须始终把安全工作放在首位，逢会必讲安全，时刻牢记关于安全生产“隐患险于明火，防范重于救灾，责任重于泰山”的安全警示。只有这样，才能保持清醒的头脑，才能有效地保持安全稳定的局面，这是保证安全的前提。2.1.2? 注重培养职工的时间观念大修作业在于保证线路的正常运营，所以在“天窗”点内完成施工计划，恢复线路的正常通车是其根本。而在规定较短的封锁时间内，既要保质、保量的完成施工作业，又要保证行车安全，这就对大型养路机械的生产管理者和操作人员的时间观念提出