橋梁工程施工技术交底.docVIP

桥梁工程施工技术交底 工程名称 即墨汽车产业新城桥梁工程 施工单位 中城建第二工程局建设开发有限公司（青岛分公司） 分部工程名称 桥梁工程 施工部位 空心板梁预制与吊装 桥梁工程施工是本建设的关键，如何做好，对加快本的施工工期及经济效益尤为重要。 一、做好前期的施工准备工作 在桥梁开工报批以后，应做好场地平整施工的铺设场地应消除杂物，，整平夯实，并应做到节约用地，少占农田，注意防止环境污染又能便于施工的原则。测量人员并请检查合格后方可施工。在开工之前必须做到，为了保证施工安全，电力线须，不能施工机械的正常施工，并备有专人电工进行电路巡查检修。应在开工之前对各种材料、工具、机械进行检修、添加，满足施工需要。桥梁施工各班组进行交底。 1．钢筋工程 本工程所使用的钢筋都具有出厂质量证明书，运至工地现场后，应按规定分规格、钢筋型号、等级及生产厂家，分别堆存、不得混杂，且应挂牌标示区分。 钢筋在堆放、加工过程中，应避免锈蚀和污染，露天堆放时，应垫高并加以遮盖，进场钢筋均按规定抽检频率严格检验，其力学性能必须符合国家标准规范。 A.钢筋加工 (1)钢筋在加工弯制前应调直，并应符合下列规定： a.钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净； b.钢筋应平直，无局部折曲； c.加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕； (2)钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。 (3)钢筋宜在常温状态下加工，不宜加热。弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，弯钩应一次弯成。 (4)钢筋加工的允许偏差应符合下表的规定。 钢筋加工的允许偏差 序号 名称 允许偏差(mm) 1 受力钢筋顺长度方向的全长 ±10 2 弯起钢筋的弯起位置 ±20 B.钢筋接头 本桥钢筋骨架以双面搭接焊焊接为主，少量采用点焊或单面搭接电弧焊接，焊接接头要符合下列要求。普通钢筋采用R235、HRB335钢筋、HRB400钢筋，钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB 13013-2004）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB 1499-2004）的规定。 焊接接头按规范要求采用抖角连接，并严格使接头相接在同一轴线上。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须有考试合格证，所使用的焊条应按下列执行：I级钢筋用T422型，Ⅱ级钢筋用T502、T506型。 C.钢筋安装 (1)安装钢筋时，钢筋的位置和混凝土保护层的厚度应符合设计要求。可在钢筋与模板之间采用垫块支垫,垫块的强度、密实度不应低于本体混凝土的设计强度和密实度。垫块应互相错开，分散布置，并不得横贯保护层的全部截面。本桥选用朔料垫块，垫块高度30mm，间距0.8m梅花型布置，以保证钢筋保护层符合设计要求。 (2)绑扎和焊接的钢筋骨（网）架，在运输、安装和浇筑混凝土过程中不得有变形、开焊或松脱现象，并应符合下列规定： ① 在钢筋的交叉点处，应用直径0.7～2.0mm的铁丝，按逐点改变绕丝方向（8字形）的方式交错扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结。 ②箍筋与主筋交叉点处应以铁丝绑扎；构件拐角处的交叉点应全部绑扎；中间平直部分的交叉点可交错扎结。 ③ 根据安装需要可配必要数量的架立钢筋。 (3)钢筋骨（网）架宜先行预制，并应有足够的刚度，必要时可补入辅助钢筋或在钢筋的某些交叉点处焊牢，但不得在主筋上起弧。 (4)安装钢筋骨（网）架时，应保证其在模型中的正确位置，不得倾斜、扭曲，也不得变更保护层的规定厚度。在混凝土浇筑过程中安装钢筋骨（网）架，不应妨碍浇筑工作正常进行，不应造成施工接缝。 (5)钢筋骨（网）架经预制、安装就位后，应进行检查，作出记录并妥加保护，不得在其上行走和递送材料。 (6)空心板钢板、预埋钢筋严格按图纸要求预埋。 2.模板安装 模板采用钢模，要求有足够的刚度强度和稳定性，模板板面须平整，接缝严密不漏浆，安装侧模时应防止模板移位和凸出，可在模板外设立支撑固定，浇筑砼时要涂脱模剂。内模采用胶囊模板。 3.砼浇筑及养生： （1）严格按照施工配合比施工，水泥采用Po42.5级水泥，砂采用河砂，碎石采用反击破碎石，砼采用搅拌站拌和，混凝土罐车运输，吊车或龙门吊机配合混凝土浇筑。浇筑的顺序先浇筑12cm的空心板底模砼，振捣均匀后，安装空心板芯模，应该特别注意的问题是控制砼浇筑的时间，应该在先浇筑的12cm的砼未终凝前开始浇筑其它的砼。 （2）混凝土浇注施工前应预先作好浇筑方法、浇筑顺序和浇筑速度的交底工作，并应分工明确，配备通讯设备和规定指挥、联络信号，以利统一指挥，互相配合。 （3）混凝土振捣时，要求采用梅花式间隔插入振捣器，严禁出现漏振或过振现象。振捣间隔距离控制在300mm左右，且插入下层混凝土内50