宝钢ABB2600Kw电枢大修记录材料.doc

宝钢ABB 2600Kw 直流电枢大修方案 说明：本机是上海宝山钢铁公司无缝钢管厂从ABB公司购买的直流电机。绕组结构为异槽式单迭绕组，加全额的家中及丙种均压线(从电枢线圈尾部接出到前端升高片，穿越铁芯支架幅板) 本机电枢绕组大修是本人2003年7月到上海市一电机维修中心任副总工程师时时承接的项目。由我制订电枢绕组大修的技术方案，并拿去投标。 电机进厂后由我做的分解记录。以后我又从黑龙江北安山口水电厂承接了一台SF13-28/5500 13000Kw的水轮发电机定子绕组大修项目，从现场勘查、铁芯修理、线圈设计与制造、现场嵌线到完成整机大修都是我一手操办。这台直流电机的电枢大修就交别人完成。 宝钢无缝钢管厂ABB 2600Kw 直流电动机 电枢绕组大修投标技术方案 说明：由于没有电枢图纸和详细资料. 很多细节还不清楚.包钢也没有 ABB的大型直流电机. 只有 ABB和西门子及GE的大型交交变频同步机和意大利的中型直流电机. 大型直流电机我修过的虽然不少, 而且也都很大, 但是都是苏联和国产的. 因此对 ABB的这种电机的结构还不清楚.我只能就一般经验写一个修理方案. 不一定能完全适合. 仅供参考.待电机进厂时在根据实际情况作出实事求是的修改。 一．铭牌 型号 GY900H 功率 2600Kw 转速 230/400 r.p.m 电枢电压 840V 电枢电流 3240A 绝缘等级 F级 励磁电压 220V 励磁电流 3240A 工作制 S1 防护方式 IP44 冷却方式 安装方式 出厂时间 出厂编号 ABB公司电机厂出品 二．关于电机结构的推想 根据已知2600Kw和1000转来看, 应该属于大型高速直流电动机. 电枢绕组为对称双迭双闭路绕组. 此种绕组应该加全额的甲种均压线 (连接重路内的等位点).和全额丙种均压线 (连接位于两重路间的等位点).这样被电刷短路的回路只有元件匝数的一半. 使换向性能大为改善. 用于换向困难的大容量宽调速范围的高速电动机. 注：后来呢从电枢绕组分解看，与原推想一致。 这种电机一般其甲种均压线是采用渐开线式均压线.即从升高片上分出前后两根均压线, 向两边走, 接到两个等位点上. 升高片均压线合一. 在升高片与渐开线之间应该有一个焊接点.如我以前大修过的苏联4200Kw电枢就是这种结构. 见到苏联电力工厂的其他电机如8100Kw和5350Kw也都是这种结构. 也可以把甲种均压线布置在尾部. 我修理过的苏联2900Kw直流电机就是如此. 由于U1,必定是异槽式迭绕组. 做成半线圈.在尾部连接. 甲种均压线也可以布置在这里. 但不只本机的甲种均压线是怎样布置崐的. 丙种均压线是穿过电枢铁心的. 要固定在电枢铁心的幅板上. 要更换它就要全部拆下电枢线圈, 甚至要取下换向器. 电枢线圈在槽内的固定一般用槽楔. 但是为了改善换向, 有的电机也取消槽楔, 在直线部分也绑扎无纬带. 以减小槽高来降低电抗电势. 换向器在大型电机上一般用 V形云母环卡紧的拱形换向器. 高速电机也用梆环式. 前者可以整体拆下, 也可以只把预先用专用卡具卡紧的铜排单独拆下. 后者则只能整体拆下. 传真所述悬挂式换向器, 我理解是否就是大型电枢常用的那种, 即在铁心幅板上焊出一个悬臂式法兰.(或在轴上套装一个碟式法兰).在换向器的后压圈上车出一个凹止口, 把换向器用螺丝把紧固定在法兰上. 再有原来电机是怎麽烧坏的我也不清楚. 考虑到 ABB电机的绝缘做得很薄, 绝缘的裕度比较小. 特别是国内的电机厂若用 ABB的设计所做的电机的绝缘可靠性就更难保证. 为了保证修理质量.我认为应该整体大修.全部更换电枢线圈及均压线. 而且要考虑加强绝缘的问题. 基于以上考虑我做了一个电枢大修的方案. 三. 修理准备工作 1.准备一个能承重18吨以上的电枢支承架. 其底板可用工字钢焊成. 以便把两个支承座连在一起, 以策安全. 两个支承座可用钢板焊成.并加装滚轮. 把电枢的非轴承档部份的轴颈架在滚轮上. 使电枢能在架子上自由转动. 便于工作时自由转动电枢. 也可以进行滚浸. 最好能加装动力装置以便浸漆后进行旋转烘焙. 2.制作一个两开式, 并带吊耳的卡箍. 以便把换向器整体卡住吊下. 若认为换向器不太重. 也可以用尼龙绳锁紧吊下. 3.若需要把铜排整体卡紧, 解开 V形环, 把铜排拆下. 则需要做一个紧圈式的卡具. 内圈的瓦块用外圈上的螺丝拧紧. 四. 电枢绕组的分解 1.记录电机铭牌的各项数据. 作为修理试验的依