橋梁的安全.docVIP

桥梁的安全 俗话说，衣食住行是跟我们大家的生活息息相关，特别是出行。每个人的日常生活都离不开出行，因此，出行的安全成为大家最关心的问题之一。与出行安全紧密联系的就是交通安全了。随着近年来，桥梁安全事故的高密度发生，又因为桥梁在目前的交通中发挥着举足轻重的作用，所以桥梁的安全问题日益成为交通安全中大家关心的热点问题。 但是一个令人担忧的情况是，目前包括中国在内的世界范围内，危险桥梁和桥梁安全事故层出不穷。 ??我国是世界桥梁大国，据统计，截至2006年年底，我国公路总里程达345.7万公里，有公路桥53.36万座，203.99万延米。在各种桥型桥梁领域，我国在世界上占据着重要的位置。我国跨大江大河、跨海大桥的质量和安全性是毋庸置疑的，但是从总体而言，我国公路桥梁安全状况不容乐观，存在较多安全隐患问题，需进行深入地探讨。? ????我国桥梁的安全状况? ????我国跨大江大河、跨海大桥的质量和安全性均较好，但在桥梁施工或使用过程中，时有桥梁坍塌事故发生。例如，2007年8月13日，湖南凤凰县沱江大桥发生整体坍塌事故，造成重人员伤亡和巨大经济损失；1996年韶关大桥在拆拱架时垮塌，死亡30余人。施工过程中造成桥梁垮塌的例子比比皆是，在役桥梁发生垮塌的事故也屡见不鲜，如2007年6月15日，九江大桥引桥因船撞断桥墩导致4孔50米连梁塌下，造成多人丧生。2007年8月29日，在江苏省昆山市大洋桥水域，一艘货船因避让船只，撞上大洋桥桥墩，致使大桥部分桥面发生坍塌。? ???? 近20年来大量修建的预应力混凝土连续刚构桥，普遍出现在收缩徐变完成后，跨中仍然持续下挠，腹板底板开裂，而且到目前为止真正的原因没有完全找到；近1?0多年发展起来的钢管混凝土拱桥，以其优异的施工性、经济性、造型美风靡全国，但实践的真实反映这一组合结构的计算方法并不成熟，管节点焊缝疲劳没能很好解决，吊杆寿命难于估计；近30年大量修建的钢筋混凝土箱型拱桥，桥道系病害多；诞生于2?0世纪6?0年代初的双曲拱桥，以其耗钢材少、造价低、施工方便的优点而风靡全国。到1?9?7?9年全国建成双曲拱桥4?0?8?5座、总长达到3?5万延米，占全国当时大中型公路桥梁的25.7%，双曲拱桥施工中突出优点是化整为零，施工完成后聚零为整，这又是它的突出缺点，因为大量的接缝形成了结构中的薄弱环节，加上当时人们认识局限，钢材投资又严重不足，过分强调浅基薄面，建成的双曲拱桥，经短期通车，少数垮塌，部分弃而不用，部分已经加固，部分正在或等待加固，正常使用的甚少。? ??? ?贵州省交通厅在1979年提出的桁式组合拱桥，悬拼施工设备极为简单，只是两台钢人字桅杆，经济指标好，短短时间在贵州等地修建了40座，跨径绝大多数在100米以上，最大跨径达330米，在中国甚至国际上都有影响，曾经两次获得国家科技进步二等奖。但最近据了解，随着时间的检验，多数桁式组合拱桥存在较严重的病害。为了查明原因，研究对这批大桥加固的可能性和改进此类桥的设计，交通部西部办立题研究，对贵州省内30座桥进行调查，其中三类桥占36.7%，有的已废弃，或者准备废弃，即使加固也只能降载使用，16.6%属二类桥须及时加固维修，二类、三类桥相加超过50%；再加上部分桥梁设计施工不当，存在结构性质量缺陷，亟待加固的桥梁估计在1/3以上。如果改建或加固速度跟不上，垮桥的事故还会发生。? （一）1999年1月4日18时50分，重庆市綦江县彩虹桥发生整体垮塌，造成40人死亡，14人受伤，直接经济损失631万元。 （二）2007年8月13日16时45分左右，湖南省凤凰县正在建设的堤溪沱江大桥发生特别重大坍塌事故，造成64人死亡，4人重伤，18人轻伤，直接经济损失3974.7万元。 （三）2011年7月14日上午，福建武夷山市的武夷山公馆大桥北端发生垮塌事故，一辆旅游大巴车坠入桥下，当场造成1人死亡，22人受伤。 （四）2011年7月15日，浙江省杭州市钱江三桥（西兴大桥）南岸引桥部分发生桥面坍塌，一辆大货车坠落，司机跳车受伤，送往医院救治，车内没有其他人员。 中国的桥梁坍塌事故前些年并不多，然而近几年却频频发生，这表明在经济建设高速发展阶段，一些工程决策和施工质量上存在的安全隐患，在经过一段时间的沉淀后，开始逐步暴露出来。 桥梁为什么这么脆弱？这是摆在面前的一个极富挑战性的问题。 桥梁安全事故原因通常是多方面的，涉及到政府主管部门、工程参建各方、使用管理部门等各方面；涉及到对安全的认识，规范的科学性，研究工作的开展等问题。施工中出现事故，设计方可能有责，但施工承包人有责的可能性更大。? ????湖南凤凰堤溪沱江大桥、韶关大桥等在施工中垮塌的大桥都是拱桥，它们的垮塌都与拆支架有关。支