橋面及附属工程施工要点.docVIP

桥面及附属工程施工要点 支座 支座的规格，性能应符合设计要求，并应符合相应产品标准的规定。 支座在使用前，应对其规格和技术性能进行核实、检查，不符合设计要求的不得用于工程中。对有包装箱保护的支座，在安装前方可拆箱，并不得随意拆卸支座上的固定件。 支座在安装前，应对支座垫石的砼强度、平面位置、顶面高程、预留地脚螺栓孔和预埋钢垫板等进行复核检查，确认符合设计要求后方可安装。支座垫石的顶面高程应准确，表面应平整、清洁；对先安装后灌浆的支座，其垫石的顶面应预留出足够的灌浆料层的厚度。 支座安装时，应分别在垫石和支座上标出纵横向的中心十字线。（或在支座垫石顶面上用油漆画出支座底面图）。安装完成的支座应与大梁在顺桥方向的中心线相平行或重合，且支座应保持水平，不得有偏斜、不均匀受力和脱空等现象。 板式橡胶支座应符合现行行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4）的规定，其安装施工应符合下列规定： 支座在顺桥向和横桥向的方向、位置应准确，安装时应进行检查、核对，避免反置。 当顺桥向有纵坡导致两邻墩（台）的高程不同时，支座安装对高程的控制应符合设计规定，且同一片梁（板）在考虑坡度后，其相邻墩垫石顶面高程的相对误差不得超过3mm。 梁、板吊装时，就位应准确，其底面应与支座密贴，否则应将梁、板吊起，重新调整就位安装；安装时不得采用撬棍移动梁、板的方式进行就位。 盆式支座符合现行行业标准《公路桥梁盆式支座》（JT/T391）的规定，其安装施工应符合下列规定： 梁、板底面和垫石顶面的钢垫板应埋置稳固。垫板与支座间应平整密贴，支座四周不得有0.3mm以上的缝隙，应保持清洁。 活动支座的聚四氟乙烯板和不锈钢板不得有刮伤、撞伤。氯丁橡胶板块应密封在钢盆内，应排出空气，保持紧密。 活动支座安装前应采用适宜的清洁剂擦洗各相对滑移面，擦净后应在四氟滑板的储油槽内注满硅脂类润滑剂。 盆式支座的顶板和底板可采用焊接或锚固螺栓接在梁体底面和垫石顶面的预埋钢板上。采用焊接时，应对称、间断焊接，并应防止温度过高对橡胶板、聚四氟乙烯板以及对周边砼产生的影响。焊接完成后，应在焊接部位作防锈处理。安装锚固螺栓时，其外露螺栓杆的高度不得大于螺母的厚度。 对跨数太多的连续梁，支座顶板纵桥向的尺寸，应考虑温度、预应力、砼收缩与徐变等影响因素对梁长的影响，保证支座能正常工作。 球型支座应符合现行国家标准《桥梁球型支座》（GB/T17955）的规定，其安装施工应符合下列规定： 支座的安装高度应符合设计要求，安装时应保证支座平面的水平，支座支承面的四角高差不得大于2mm。 安装支座板及地脚螺栓时，在下支座四周宜采用钢楔块进行调整，使支座水平。支座在安装过程中，不得松开上顶板与下底盘的连接固定板。 灌浆料应采用质量可靠的专用产品，灌浆应饱满密实，当灌浆料硬化并达到规定强度后，应及时拆除支座四角的临时钢楔块，楔块抽出的位置，采用相同的灌浆填塞密实。 在梁体安装完毕或现浇砼梁体形成整体并达到设计强度后，张拉梁体预应力之前，应拆除支座上顶板与下底盘的连接固定板，解除约束，使梁体能正常转动和位移。 拆除连接固定板后，应对支座进行清洁，检查无误后浇筑硅脂，并应及时安装支座外防尘罩。 当支座采用焊接连接时，应在支座准确定位后，采用对称间断的焊接，焊接时，应采取适当措施防止损伤支座的钢构件，聚四氟乙烯板，硅脂及周边的砼等，焊接后对焊接部位作防锈处理。 支座安装质量应符合表21.2.9-1的规定 表21.2.9-1支座安装质量标准 伸缩装置 伸缩装置的规格、性能应符合设计要求，并符合现行行业标准《公路桥梁伸缩装置》（JT/T327）的规定。 伸缩装置安装前应符合设计规定，锚固钢筋的位置应准确。伸缩装置安装前应将预留槽口清理干净。 伸缩装置宜在桥面铺装完成后，采取反开槽的方式进行安装。当采取先安装后铺桥面的方式时，应采取有效措施，对安装好的伸缩装置进行妥善保护。 伸缩装置安装前，要按照现场的实际气温调整其定位值。安装固定后，两侧过渡段的砼宜在接缝伸缩开放状态下进行浇筑，浇筑时应采取措施防止已立位固定的构件移位，并应在浇筑后及时养护，养护时间不小于7d。 梳齿板式伸缩装置安装时，应采取措施防止产生梳齿不平、扭曲和变形等现象，并应对梳齿间隙的偏差进行控制，在气温最高时，梳齿的横向间隙应不小于5mm，齿板的间隙应不小于15mm。 橡胶伸缩装置的安装施工应 符合下列规定： 安装前应检查桥面端部预留槽口的尺寸及钢筋，确认无误后方可安装。采用后嵌式橡胶伸缩体时，应在桥面砼干燥收缩完成且徐变亦大部分完成后再进行安装。 安装前应将预留槽口的砼表面清理干净，并涂防水胶粘材料。应根据气温和缝宽进行必要的调整后，再将伸缩装置安装就位，且安装后使其处于受压状态。 应根据安装时的环境温度计算并设置伸缩装置的模板宽度和与螺栓间