2016《创新设计》高考地理大一轮复习课时集训第7章区域产业活动第7课时材料.doc

第7课时　交通运输布局及其对区域发展的影响 [课后作业提升]一、选择题 (2013·浙江自选)2008年5月杭州推出公共自行车租赁项目，如今越来越多的市民选择自行车出行。下图为杭州某区域公共自行车租赁点分布示意图。完成下题。 1．下列场所附近适合设置公共自行车租赁点的是 (　　) ①地铁站口　②学校、医院　③高架路口　④住宅小区　⑤隧道口 A．①②③ B．①②④ C．②④⑤ D．③④⑤ 解析　根据图中自行车租赁点分布信息，可判断出自行车租赁点分布在人流密集区，地铁站口、学校、医院、住宅小区人流密集，符合要求。高架路口和隧道口一般车流量大，车辆通行需畅通，故排除③和⑤。 答案　B (2014·天津河东一模)下图为“高速铁路建成前后的城市时间距离(单位h为小时)变化”示意图，据此完成下题。 2．高铁建设对城市发展的主要影响表现在 (　　) A．城市间的距离缩短 B．城市内部时间距离缩短 C．城市服务范围扩大 D．城市内部交通更加拥堵 解析　据图中高速铁路建成前后的时间距离变化可知，城市间的时间距离缩短，但不是实际距离缩短，高铁建设对城市内部时间距离没有影响，城市服务范围扩大，城市内部交通没有更加拥堵。 答案　C 读某城市用地变化示意图，回答3～4题。 3．关于交通条件对该城市空间形态的影响，叙述正确的是 (　　) ①城市沿交通干线扩展，这些交通干线成为城市的主要发展轴　②一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区城市空间形态的变化　③交通线的发展对城市空间形态没有什么影响　④交通线的衰落会影响城市空间形态的演变 A．①② B．①③ C．②④ D．①④ 4．早期沿运河发展的城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是 (　　) A．矿产资源日趋枯竭B．商人大量外迁 C．海运和铁路运输的出现D．人口增长速度变慢 解析　第3题，从图中不同年份的城市用地与交通线的关系可以看出，城市基本上是沿着交通干线扩展的，这些交通干线往往成为城市的主要发展轴；当新的交通线出现后，该城市就会沿着新交通线延伸，这说明一个地区的交通线发生变化，会引起该地区城市空间形态的变化，交通线对城市空间形态的影响显著。第4题，沿运河发展的城市，早期发展是依靠便利的水运，当更廉价的海运和速度更快的铁路运输方式出现后，运河的运输价值大幅度下降，从而使沿线城市发展速度明显变慢。 答案　3．D　4．C (2014·天津文综，5)结合图文材料，回答下题。 上图所示的大型商城，以汇集国际品牌商品、价格优惠为经营模式。某地理小组学生实地考察了该商城与地理环境的关系。 5．同学们经考察认识到，最利于该商城发展的区位条件是 (　　) A．靠近铁路、公路，货运成本低 B．位于大城市之间，顾客来源广 C．接近城市边缘，土地成本较低 D．远离城市中心，环境质量优良 解析　据文字材料分析，该商城商品适合于零售，应符合市场最优原则，该商城位于北京、天津等大城市之间，交通便利，顾客来源广。 答案　B 6．(2013·上海地理，8)黄土高原上的陕西洛川苹果香甜可口，深受消费者喜爱。 洛川商家在上海开设果行零售苹果，其利用的上海区位优势主要是 (　　) A．消费市场巨大 B．集聚效应显著 C．劳动力素质高 D．运输条件便捷 解析　本题考查影响商业网点布局的主要因素。影响商业网点布局主要的因素有市场条件和交通条件。在上海开设果行零售苹果，主要利用的是上海广阔的消费市场。所以本题选择A项。 答案　A (2015·石家庄调研)读“加拿大铁路和城市分布图”，完成7～8题。 7．影响加拿大铁路和城市分布的主要因素是 (　　) A．地形 B．气候 C．农业 D．人口 8．在加拿大，与铁路和城市的分布规律类似的还有 (　　) ①植被覆盖率　②土壤类型　③水源分布　④种植业区⑤工业区　⑥人口分布 A．①②③ B．④⑤⑥ C．①②④ D．③⑤⑥ 解析　第7题，从图中可以看出，加拿大的铁路、城市主要分布在纬度较低、气候条件较为优越的南部地区。第8题，气候条件影响人口、农业的分布，进而也影响工业的分布，它们的分布规律与铁路和城市的分布规律大体一致。 答案　7．B　8．B 9．下图为某地区城镇及道路交通网络规划图。在①②③④四点中，计划建设两个商贸中心，较为合理的设置是 (　　) A．①② B．②③ C．①④ D．③④ 解析　商贸中心应布局在交通便利、集散能力强、来货便利的地点。①④均位于铁路和多条公路的交会处，交通便利。 答案　C 读下列两幅图，完成10～11题。 10．两图所示的含义是 (　　) ①零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系　②零售商业面积与行人流量之间既存在负相关关系，也存在正相关关系　③道路