上杆、桥板头指挥手势篇分解.pptVIP

* * 指挥手手势 培训教育片 纹车手和指挥手必须经过培训合格，持证上岗。非车手和指挥手禁止开纹车和指挥。 指挥手要用指挥棒，按统一手势指挥。 练习车手必须经主管部门培训，具备一定的操作基础，持证练习，一个舱口配一名，练习车手不能担任指挥手。 禁止在没有揭开的舱盖上或坐在舱口沿上、钩行路线下指挥。 X X 禁止一个指挥手指挥两个头，在指挥手看不到吊钩起落地点时，应有两名指挥手接力指挥。 指挥手要选择视线良好的安全位置指挥。 必须看清舱内和桥板头的情况进行指挥，随时注意钩行路线有无障碍和行人。 纹车指挥手势图示 图1：停止手势两纹车手都停止不动，两指挥棒向上停止不动。 图2：起吊预备指挥击棒数下，表示预备信号。 图3：单车起升：需要左边的纹车起升，左手指挥摆动；需要快速起升，指挥棒快速摆动；不起升的纹车，则指挥棒不动。 图4：双车起升：双车同时起升，两指挥棒同时摆动，需快则快摆，需慢则慢摆。 图5：双车松钩：松钩时两指挥棒向下徐徐晃动，快松则快晃，慢松则慢晃动。 图6：单车松钩：需要左边的纹车松钩，左手指挥棒向下徐徐晃动。快松则快晃，慢松则慢晃；不需松的钩则回到停的手势，指挥棒向上不动。 门机、克令吊、陆吊指挥手势如图7、图8： 图7：指挥棒的方向指车吊的旋转方向，并沿旋转方向晃动，（相反方向旋转，调转指挥方向）。 图8：吊杆的起落（变幅）起吊杆（变小幅度）指挥棒向上，并上下晃动；反方向则指挥棒向下，并上下晃动。 起吊预备指挥击棒数下，表示预备信号 起钩手势，指挥棒向上摇摆 落钩手势： 根据情况快落时上下摆动幅度大、速度快；当货物离地面或舱底100公分时上下摆动幅度小、速度慢。 起吊转杆 手势 左转杆 右转杆 起吊杆手势（面对门机司机时） 落吊杆手势（面对门机司机时） 散货指挥手势 指挥手指挥抓散货时，抓斗松开手势 指挥手指挥抓 散货时的抓斗 闭合手势 指挥手指挥散货时的起升手势 单车起升： 需要左边的纹车起升，左手指挥摆动；需要快速起升，指挥棒快速摆动；不起升的则指挥棒不动。 桥板头指挥手势