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行业动态 □ “汽车三包范围”国家标准征求意见 据媒体2013年1月4日报道：日前，国家质检总局将《家用汽车产品三包主要零件种类范围及三包凭证》国家标准征求意见稿公示，征求意见期限为本月底。这次出台的新标准明确，汽车三包概念是指汽车产品的生产者、销售者和修理者在质量保障期内如果因为汽车产品质量问题，对汽车产品修理、更换、退货的一些行为。其中，质量保证期包括保修期、三包有效期和易损耗零部件的质量保证期。 新标准规定，汽车产品从消费者开具购车发票之日起的两个月内或者行驶里程3千公里以内，以先到者为准，如果发动机变速器主要零件出现质量问题，消费者就可以选择免费的更换发动机变速器。在汽车产品三包有效期内发动机变速器累计更换两次后，或者发动机变速器同一主要零件因为质量问题累计更换两次以后仍然不能够正常使用的，那么这个消费者选择更换或退货，销售者应当负责或更换。 新标准还规定，在汽车产品三包有效期内，转像系统、制动系统、悬架系统、前后桥、车身同一主要零件如果因为质量问题累计更换两次后不能够正常使用的，消费者选择更换或退货销售者也应当承担更换或退货的责任。家用汽车产品易损耗零部件在质量保证期内如果出现产品质量问题，消费者可以选择免费更换易损耗的零部件。上面说的这些主要零件的种类和范围有一个具体的详细的清单我们公众可以到网上去查询，由生产者明示在三包凭证上。 □ 中国乘用车销量高于欧洲 2030年超过欧美之和 据媒体2013年1月4日报道：中国市场2012年乘用车销量超过了欧洲地区，而到2030年将进一步超过欧洲和美国之和。德国汽车工业协会主席马提亚·维斯曼（Matthias Wissmann）日前发布报告称，2012年中国乘用车注册量为1,320万辆，相形之下，欧洲从2011年的1,360万辆下跌至1,250万辆，低于中国。不过，按照VDA的统计方法，2012年乘用车注册量最高为美国，同比增长12%至1,430万辆。 　　另外，德国杜伊斯堡-埃森大学汽车研究中心负责人费迪南德·杜登霍夫（Ferdinand Dudenh ffer）表示，中国汽车市场预计未来数年内将继续膨胀，超过美国车市。杜登霍夫还预计到2030年，中国乘用车注册量将超过欧洲和美国之和。维斯曼的报告预测认为，2013年美国乘用车销量将同比增长5%至1,500万辆；中国乘用车销量将同比增长6%至1,400万辆；印度将同比增长7%至300万辆；欧洲将继续下滑3%至1,140万辆。 □ 中国汽车产销蝉联世界第一 据媒体2013年1月11日报道，中汽协公布最新统计数据，2012年，全国汽车产销1927.18万辆和1930.64万辆，同比分别增长4.6%和4.3%，比上年同期分别提高3.8和1.9个百分点，产销突破1900万辆创历史新高，再次刷新全球记录，连续四年蝉联世界第一。数据显示，2012年，全国乘用车产销分别我1552.37万辆和1549.52万辆，比上年同期分别增长7.2%和7.1%，增速比上年同期分别提高2.9和1.9个百分点。乘用车产销量首次超过1500万辆大关，创历史新高。 2012年我国汽车整车出口增长明显，突破100万辆，达到105.61万辆，比上年同期增长29.7%。出口的主要车型为轿车和货车，所占比重分别为45.3%和27.9%。出口企业前五名分别为奇瑞、吉利、长城、上汽和力帆，其中奇瑞和吉利均超过10万辆。 □ 2012年中国十大汽车质量新闻 据媒体2013年1月4日报道：以下为2012年汽车质量新闻归纳如下： 一、10月10日，国务院常务会议审议通过《缺陷汽车产品召回管理条例(草案)》。该条例从2013年1月1日起施行。实施了8年的汽车召回制度全面升级，缺陷汽车产品管理进入一个全新阶段。 二、1月17日，国家质检总局发布关于《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（第二次征求意见稿）》（也就是所谓的“汽车三包”政策）公开征求意见的通知。尽管“汽车三包”未能如期在2012年内发布，但二次征求意见稿的发布还是被称为一次破冰之举。该政策已经呼之欲出。 三、10月10日，丰田宣布因电动窗故障问题在全球范围召回740万辆汽车，其中涉及中国市场约140万辆，从而创造了中国汽车召回单次数量的新纪录。涉及车型为丰田中国进口RAV4、汉兰达；一汽丰田卡罗拉、威驰、RAV4；广汽丰田凯美瑞、雅力士、汉兰达。 四、11月16日，吉利下属浙江豪情汽车制造有限公司宣布扩大召回近26万辆金刚、金鹰。本次召回创造了自主品牌单次召回数量记录。如果加上9月28日首批召回的5万余辆，吉利对这两款车型的召回超过了31万辆。 五、5月23日，大众中国发布公告，对DQ200（七速）双离合变速箱给中国消费者带来的不便深表歉意，并宣布将2012年12月31日之前