折射仪的校对.docVIP

折射仪的校对： 将仪器前端对向光亮方向，一只眼睛从眼罩往里观看，旋转眼罩⑤调整目镜焦距，直到刻度线清晰位置。 打开前端盖板②, 在棱镜表面①蘸一点儿校准液（纯净水），将折射快的光面放在棱镜上，并轻轻压住，用改锥旋转校对螺丝③，使界限（明暗分界线对准基准线即可（温补型在0-30℃可自动调整）。出厂时，已校对 折射仪的使用 1. 用吸管吸入少量待测溶液到棱镜上，该上盖板并轻轻挤压，使液体均匀分布于棱镜与盖板之间，并且不能出现气泡和空隙。 2．将仪器对准光亮处，在视场中出现蓝色和白色视场的分界线，即可读出测量液体的各项数值。 测量结束后，用擦拭布将棱镜和盖板清理干净，干燥后装入包装盒中保存。 折射仪的保养： 使用结束后，请不要将仪器直接放入水中或其它清洗溶液中清洗，以免水进入本仪器中。 本仪器为精密光学构造，使用时要避免产生强烈震动或磕碰。 棱镜部分为本仪器的测量部件，小心划伤、磕碰、或腐蚀。不要存放于酸碱度高的环境中，以免造成光学性能改变。本仪器光学系统损伤后，会造成测量结果不准确。 本仪器不能使用砂纸类或腐蚀型的材料擦拭，以免破坏棱镜表面光洁度及盖板。 FG-414冰点测试仪（图标型） 本折射仪的特殊标度能测量的比重标度范围：电解液1.10kg/l～1.40kg/l 最小标度：0.01kg/l 标度范围乙二醇丙二醇至 -0℃ 最小标度尺寸重量xф40·ф30mm，180g 左边刻度为电解液比重 中间刻度左为丙烯乙二醇冰点 中间刻度右为乙烯乙二醇冰点 右边刻度为玻璃水冰点 汽车防冻液是汽车发动机冷却系统用的循环介质，最常用的是水。水有许多优点、如：来源广、无毒、价廉、有良好的导热性能等。长期以来，水一直作为汽车发动机的冷却液使用。但水有许多缺点，如冰点高，当气温低于0时，水结冰使体积增加，容易造成水箱或冷却系统管道胀裂；水的沸点低，夏季高温时，当发动机处于苛刻条件下行驶时，会造成水温升高，甚至沸腾，影响汽车正常行驶；溶在水中的金属盐类受热后形成水垢，降低传热效率；水还会使金属生锈。因此，人们一直在寻找一种新型的冷却剂来代替水。 　　首先采用盐的水溶液(如氯化钙、氯化镁、硝酸钠、亚硝酸钠)可降低冰点到-30以下，但不能解决锈蚀问题。用糖和蜂蜜也可降低冰点，且不腐蚀金属，但价格昂贵、热稳定性差。用煤油和柴油作冷却剂冰点虽低，但传热差、容易燃烧、对橡胶有溶胀作用，亦不采用。二次世界大战前后，曾用甲醇、乙醇作为冷却剂，它虽然价廉、冰点低，但沸点低、易挥发、易燃烧也不能成为理想的冷却剂。因此，作为汽车防冻液应具备以下优良的性能：　　1、冰点或凝点低。汽车在严寒地区冬季野外停放时，夜间地面气温有时会降到-40以下。要保证水箱及冷却系统管路不被冻裂，防冻液应在此温度下不结冰或凝固，以免发生体积膨胀，同时亦保证随时可以启动汽车，投入使用。　　2、比热要高、热传导性好。防冻液主要用来冷却发动机部件，以免发生过热，因此它的比热要高。　　3、对金属无腐蚀性。发动机冷却水系统有铸铁、铸铝、紫铜、黄铜、钢和焊锡等。防冻液应对这些金属不产生腐蚀和锈蚀。　　4、保持一定的PH值。pH值不但能保证防冻液对金属的腐蚀程度减到最小，而且能防止防冻液腐败变质。　　此外，防冻液应具有优良的消泡性能、空气释放性能、对循环铝泵不发生气蚀，以及价廉、无特殊气味等。　　后来，人们发现乙二醇水溶液的性能好，在一定的比例时冰点可达-60以下，而沸点在110以上，它不会损害橡胶软管，加入防锈剂后不腐蚀金属，价格相对便宜，无不愉快的气味。因此这种液体目前广泛采用作为汽车冷却系统的循环介质，称为汽车防冻液。　　防冻液一般由基础液和添加剂组成，基础液由水和乙二醇或二甘醇组成。添加剂包括防锈剂、防霉剂、pH调节剂(缓冲剂)、抗泡剂及着色剂等。　　1、基础液。防冻液的基础液由水和醇组成。选择醇的原则是要求来源广、价格低、比热和导热性能要尽可能接近水。目前最常用的是乙二醇和二甘醇。根据使用地区的不同，防冻液中的醇含量一般由40%到60%。　　2、添加剂　　防锈剂。能有效地阻止乙二醇-水混合防冻液对发动机冷却系统产生锈蚀。常用的防锈剂一般都是水溶性的，例如：硼酸盐、铝酸盐、铬酸盐、亚硝酸盐、苯甲酸盐和苯骈三氮唑等。　　缓冲剂(PH调节剂)。在使用过程中，防冻液的pH值应尽可能保持在7-11范围内，这样才能保证醇氧化产生的酸及燃料油渗透过来形成的酸对金属不腐蚀，而且保证防冻液不会受到霉菌的侵入而腐败变质。最常用的PH调节剂是有机胺类。　　消泡剂。由废气和混入的空气形成的泡沫不利于热传递，因此防冻液在使用中不希望有泡沫产生。常用的消泡剂有高级醇、有机硅聚合物和某些表面活性剂。　　此外，防冻液中常加有杀菌剂、染料，有时还加入补漏剂等。防冻液的成分大