汽車故障诊断与排除课程大纲.docVIP

《汽车故障检测与维修》课程教学大纲 课程名称：汽车故障检测与维修 课程代码：160088 课程性质：必修课/专业核心课程 课程类型：B类 理论+实践 计划学时：80学时（理论为76学时，占总学时90%，实践6学时，占总学时7.5%） 计划学分：4学分 校企开发：否 考核方法：考查 适用专业：汽车运用与维修 一、课程教学设计 （一）课程定位 本课程是高职汽车运用与维修专业平台一门非常重要的专业核心课程，培养学生独立完成简单故障诊断与排除的能力。 汽车故障检测与维修是汽车维修技术人员在汽车维修企业第一个5年需从事的重要工作。本课程以维修生产中典型、难度小、容易教学组织实施的故障为基础，通过任务驱动教学活动，强调学生“做中学”，使学生具备汽车故障检测与维修方面的基本知识和基本技能，培养学生的逻辑思维能力、分析问题和解决问题的能力。前修课程有《汽车机械基础》、《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》等。 （二）课程设计理念与思路 1．针对本专业人才培养定位，基于汽车维修生产工作过程，在汽车运用与维修专业实践专家访谈会得出的典型工任务描述基础上深入企业调研，认真分析现行国家和行业职业资格标准，召开教学专家讨论会确定学习任务。 2．学习任务以汽车维修企业具有代表性的工作任务为载体，以故障产生的部位为切入点，按照从简单到复杂、独立任务到综合化任务的思路分层次设计。 3．本课程的教学组织实施以小组学习方式，体现“做中学”，学生学习的独立性随着学习任务进行逐步增加，每个学习任务着力体现完整工作过程，注重引导学生讨论和分析，在解决当前任务的情况下形成对其它故障诊断与排除的迁移能力。 4.课程的考核实现过程性评价和结果性评价相结合，侧重于过程性评价。 教学内容选取与组织 教学内容选取与组织 任务1.汽车减震器故障的诊断与排除 任务2.汽车充电指示灯常亮故障的诊断与排除 任务3.汽车前照灯不亮故障的诊断与排除 任务4.电动车窗不能工作故障的诊断与排除 任务5.发动机水温过高故障的诊断与排除 任务6.汽车离合器分离不彻底故障的诊断与排除 任务7.手动变速器挂档困难故障的诊断和排除 任务8.汽车转向沉重故障的诊断与排除 任务9.汽车制动失灵故障的诊断与排除 任务10.汽车轮胎异常磨损故障的诊断与排除 任务11.汽车防盗系统失效故障的诊断与排除 任务12.发动机机油压力过低故障的诊断与排除 任务13.发动机警告灯常亮的故障诊断与排除 任务14.发动机不能起动故障的诊断与排除 任务15.汽车简单运行故障的诊断与排除 （四）教学模式、教学组织形式、学习情景设计 本课程在教学方法方面，实行精讲多练，采用启发式、讨论式、发现式教学，调动学生学习的积极性；减少验证性试验，增加实用性、综合性、创造性实验，在教学过程中结合汽车的构造，分解为一个个工作任务，分任务单元模块进行授课内容的重组，将学生分成小组进行学习，促进教学内容和课程体系改革的深入发展。 （五）实践课时比例（％） 实践课时比例（％）＝7.5% （六）主要授课方式 授课以讲授为主，有课堂讨论，分小组学习等方式。再加实验室的实验操作。 （七）教学条件基本要求 1.教学辅助资料：教学课件、动画、实物等 2.实践环节：由于针对汽车故障检测与维修内容单独设置有专周实训，因此教学中只进行汽车故障检测与维修的初步认知实践，在实训中心由学生进行简单的结构区分。 3.作业要求：针对汽车故障检测与维修的每个单元布置学生进行识别，以图片的形式展示，由学生进行分析识别。 4.主要授课场地：多媒体教室、汽车实训中心 （八）主要考试/考核方法 本课程采取过程评价与结果评价相结合。过程评价在任务学习过程中进行，占总成绩的60%，结果评价在在课程学习结束时进行，占总成绩的40%。 过程评价考核内容侧重于学生在规定时间内完成对规定项目的规范操作以及安全、环保、效率、“5S”的执行情况、平时表现（出勤情况、改进不足等），采取学生自评（占30%）、小组评价（30%）和教师评价（40%）相结合。为培养学生的团队意识，考核以小组单位进行，小组成绩作为每个组员的成绩，小组长每次课自愿产生，小组长成绩在组员成绩基础上加5分。 结果评价分为理论考核和实操考核。理论考核占50％，采用笔试形式，考核内容侧重于汽车简单故障案例分析。实操考核占50%，采用随机抽签，独立操作考试。 过程考核评分表如下表。 考核项目 评分标准 分数 学生自评 小组互评 教师评价 小计 团队合作 是否和谐 5 活动参与 是否精彩 5 安全生产 有无安全隐患 10 现场5S 是否做到 10 任务方案 是否正确、合理 15 操作过程 是否规范 30 任务完成情况 是否圆满完成 5