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《汽车电气设备构造与维修》试题库 单项试题部分 一、判断题 　　1.桑塔纳轿车转子与凸缘之间的间隙为0.2～0.4mm() 　　2.北京切诺基点火线圈初级为1.13～1.23欧姆(24℃)，次级为7700—9300欧姆(24℃)。() 　　3.桑塔纳ARJ发动机采用1-3-4-2的顺序点火方式。() 　　4.触点式分电器容电器的电容值一般为0.20～0.25pF。() 　　5.起动机主动小齿轮端面与驱动端座上止块间的距离，其值应在1.0～4.0mm之间。() 　　6.奔驰轿车发动机转速在2000—3000r/min，负载电流为28～32A时，发电机输出电压应为13.9～14.8 V。() 　　7 .JF152型发电机转子绕组的电阻值为5.5欧姆左右。() 　　8.交流发电机整流二极管性能良好时的正向电阻力8～10欧姆，反向电阻在 10000欧姆以上。() 　　9.进口发电机电刷高度小于3mm时应予以更换。() 　　10.交流发电机“N” 与“+” 之间电阻值应为 1000欧姆以上，“N” 与“一”之间电阻值应为10欧姆左右。() 　　11.JF15交流发电机“、” 与“一”之间电阻值正向应为40～50欧姆，反向应大于10000欧姆。() 　　12、JFTl06晶体管“+” 与“-”之间电阻值正向应为1.4～1.6千欧。( ) 　　13、起动机换向器片间的云母片应低于换向片0.4～0..8mm() 　　14.起动机轴与衬套间的最大间隙应不大于0.5mm。() 　　15.丰田SM发动机用起动机电刷长度的极限值为6mm。() 　　16.起动机电枢轴的弯曲度一般不超过0.2mm。() 　　17.丰田无触点晶体管点火系统的信号发生器拾波线圈阻值为140～180欧姆。() 　　18.解放CA1092汽车高能点火装置一次绕组为0.6 0.2Ω，二次绕组为 3kΩ 0.2kΩ。() 　　19.解放CA1092点火装置信号发生器感应线圈为600～800Ω() 　　20.上海桑塔纳2000GSI型轿车采用装有叶片空气流量计的L型系统。() 　　21.叶片式空气流量计“VC”与 “E” 之间的电压约10V，“Vs” 与“E”之间的电压值随测量叶片的转动而变化。() 　　22.叶片式流量计的“V、” 与“E”之间的电阻约为对200Ω，“V” 与“E”之间的电阻在 20～400Ω间变化。() 　　23.进气温度传感器在 20摄氏度时，其阻值约为 2～3kΩ。() 　　24.供给进气温度传感器的标准电压一般为12V。() 　　25.磁化线圈阻值为14～16Ω的高阻值电磁喷油器主要用于电流驱动型系统。() 　　26.旋转电磁阀型怠速调整装置是控制占空比信号来工作的。() 　　27.电磁喷油器通过控制喷油压力来改变喷油量的。喷油压力越高，喷油量越大。() 　　28.燃油压力调节器安装在供油总管上，使系统油压与进气歧管压力之差保持常数。() 　　29.桑塔纳2000GSI轿车AJR发动机采用线性节气门位置传感器。() 　　30、节气门位置传感器供给的电压较多的是9V。 　　31.二氧化锆氧传感器输出特性在过量空气系数 a=1.2附近有突变。() 　　32.压缩机电磁离合器衔铁和压板的间隙一般在2mm左右。() 　　33.汽车空调高压保护开笑在制冷系统压力高于2.8MPa;;时断开电磁离合器电路，压缩机停止工作。当压力降到 2.2MPa时，恢复工作。() 　　34.制冷系统检漏时，关闭高低压手动阀，等候 5min左右，压力下降超过5kPa表明有渗漏。() 　　35.制冷系统抽真空终了，应充关闭真空泵电源，然后关闭高、低压手动阀。() 　　36 .为了有效地防止蒸发器结冰，必须控制蒸发压力不低于0.3MPa() 　　37.汽车空调压缩机传动带松紧度用100N的力按下传动带中部，其挠度在10～15rnm为合适。() 　　38.汽车空调系统的转速控制电路是防止发动机熄火或过热的装置。() 　　39.丰田TCCS系统空调打开时，点火提前角会加大。() 　　40.液力耦合器上装有导向轮。() 　　41.液压变矩器的变矩系统是固定不变的特性系数。() 　　42.自动变速器中多片离合器的片间间隙为0.3～0.5mm() 　　43.丰田 A43DE型自动变速器，以“D”档高速行驶时，如把加速踏板急踩到底，会从三档降为二档。() 　　44.空档起动开关应调整到除“N” 和“P’以外的任一档位， 发动机均可以起动。() 　　45.丰田A43lH型自动变速器超速档线圈的阻值为20Ω左右。() 　　46.“N”换人“D’位的时滞时间不超过3S，“N” 换入“R” 位的时滞时间不超过4S。() 　　47.自动变速器液压泵外齿轮与月牙块之间的间隙不超过1mm() 　　48.自动变速器液压