武汉市城市空间总体布局与特色描述.pptVIP

武汉市城市空间总体布局与特色 工程管理 目录 武汉历史城市格局 新时期的城市规划 城市空间布局 2 城市区域发展规划 3 未来方向？？？ 城市区位 1 工程管理 工程管理 武汉历史城市格局 1912年，改江夏县为武昌县，废汉阳府留汉阳县，改夏口厅为夏口县。以武昌为湖北省省会，同年孙中山来汉，给予武汉“武汉一呼，天下响应”和“民国开创，武汉实为首功”的评价。 1.历史格局：三镇鼎立 1949年5月15日，国民党华中军政长官公署长官白崇禧乘飞机逃离武汉。16日中国人民解放军第四野战军进入汉口市区，次日进入武昌市区和汉阳县，武汉三镇解放。22日中国共产党成立武汉市军事管制委员会。24日武汉市人民政府成立，次日中共武汉市委员会成立，暂由中央直辖，成为中华人民共和国历史上设立的首个直辖市。1954年6月19日，中央会议决定将武汉由中央直辖改为湖北省省会。 工程管理 武汉历史城市格局 武汉市区位分析 武汉位于江汉平原东部，地处东经113°41′-115°05′，北纬29°58′-31°22′世界第三大河流长江及其最长支流汉水横贯市区，将武汉一分为三，形成了武昌、汉口、汉阳三镇隔江鼎立的格局。在中国经济地理圈内，武汉处于优越的中心位置是中国地理上的“心脏。 --------自然地理区位 工程管理 武汉市区位分析 武汉历来被称“九省通衢”之地，是中国内陆最大的水陆空交通枢纽．它距离北京，上海，广州，成都，西安等中国大城市都在 1000公里 左右，是中国经济地理的“心脏”，具有承东启西、沟通南北、维系四方的作用。在华中地区更是具有水空的绝对优势… …. -------经济区位 优越的地理位置 武汉市区位分析 公路四通八达 ------经济区位 武汉是中国四大铁路枢纽之一。位于京广铁路、汉丹铁路、长荆铁路、武九铁路、武麻铁路、沪汉蓉铁路、京港高铁交汇处，武汉现与七个城市有动车组往返，也是中国唯一有两条高铁贯经过的城市。 铁路交通全国领先 京珠高速、沪蓉高速、沪渝高速、福银高速、大广高速、天河机场高速，天河机场第二机场高速（在建）、武汉外环线高速、武荆高速、汉蔡高速、和左高速、汉宜高速，汉十高速、六武高速（在建）、汉洪高速、硚孝高速（在建）、岱黄高速、武麻高速、汉麻高速、武英高速……… 武汉市区位分析 ------经济区位 武汉是华中地区航空中心，首条航线为1929年开辟。武汉一度拥有三个客运机场：南湖机场（已停用、始建于1936年）、王家墩机场（已停用）、天河国际机场。现运营的武汉天河国际机场为4E级机场和国家一级民用机场，于1995年4月15日启用，是中国民航总局指定的综合枢纽机场，是华中地区最大最先进的航空港和飞机检修基地及华中地区唯一可办理落地签证的出入境口岸，国航，东航，南航均在此设有基地，目前拥有二十余条国际航线。机场距离市中心约16公里，由机场高速公路相连，目前正在进行机场三期扩建工程。 3.1987年以后 多中心组团式 改革开放以后，武汉市的社会经济得到快速发展，人口规模由解放初期的30万发展到400万人，成为华中地区的特大城市，按照以前沿岸组团“摊大饼”的方式建设会导致城市环境恶化，承载力下降：在1995年编制的武汉市城市城市总体规划中，提出了多中心组团式的规划构想：以长江、汉水、东西山系为纵横轴，构成环状放射型城市空间结构。在城市地区确立了以主城为核心，以外围7个重点镇和4个区为卫星城的圈层状城市空间布局。 工程管理 武汉市空间布局 1.1949-1954 整体化空间 1957年建成我国第一座长江大桥，在城市和空间用地上将武汉三镇连为一体，此期间在苏联专家的帮助下，武汉城市空间布局的主要构想是：用城市轴线和广场系统来统一武汉三镇，形成一体化的空间结构系统。 2.1959-1978 拼贴状扩展 1958年后，武汉市城市用地扩展主要依托地方工业，陆续新建以机电为主的关山工业区；以纺织为主的七里庙工业区；以机械为主的鹦鹉洲工业区......。此期间武汉市城市空间用地主要受工业用地规模扩张的影响，用地规模围绕汉口、汉阳、武昌、青山四个核心向外扩展。同时三镇的差异加大，汉口向东北、西部扩大，武昌向东部大规模扩展，汉阳变化较小。 工程管理 近代武汉市总体规划 武汉市空间布局 集中式布局 主要包括网格状、环形放射状、星状、带状和环状五种类型。一般中小城市由于规模小，用地条件许可，大多采用此模型。 工程管理 城市空间布局形态 沿河多岸组团式 2011年是“十二五”开局年，武汉进入跨越式发展的关键时期。根据国务院批复的武汉市新一轮城市总体规划和土地利用总体规划，市委、市政府作出了推进“1+6”城市格局、实现“工业