桥梁施工方案1.docVIP

某桥梁工程施工方案设计及工程预算 一、工程概况 1．工程特点 本位于工程GN大道的D标段，主线全线采用高架桥。工程主要包括主线高架桥及匝道、排水、人行天桥等工程。桥梁工程的施工高度最高达22.8m，分上下两层共四条线，其中下层b主线全长496.449m。B匝道全长316.213m；上层a线全长513.545m，A匝道全长380.314m。基础采用直径为1.2m和1.5m的钻孔灌注桩。下部结构为承台、墩柱和帽梁；上部结构分别有现浇箱梁、30m预制梁、钢箱梁。ａ、b主线标准跨径采用30m和22m，30m跨标准段采用30m预应力混凝土空心板结构，H型门架式桥墩；22m跨标准段采用钢筋混凝土箱梁结构，22m和不等跨采用分离式独立墩。 2．地点特点 本工程位于华南某河南岸，地势较平，场地第四系覆盖层，厚度变化较大，地下水较丰富，地下水埋深一般为0.75－2.5m 二、主要项目的施工方案 1．桩基础施工 为了减少噪声、泥浆等对环境的污染和加快施工进度，桩基础的土层部分采用人工挖孔，进入岩层部分采用桩机钻孔，所以桩基施工工序为先采用人工挖孔后采用钻孔灌注的方式施工。 （1）施工工艺流程见图 见图1－1桩基础的施工工艺流程。 （2）施工技术措施及要点 （a）护简的埋设 本工程桩基施工采用钢护简，护简直径较桩径大25cm。在本工程中钢护简长度选用2.5m。埋设时，护筒底端埋入粘土中1.5m～2.0m。护简四周的回填粘土要夯实。其顶端高于地面0.3—0.5m。护筒埋设时的平面位置由通过桩中心的法线方向及切线方向护桩进行控制，其中心位置偏差小于5cm。同时护筒埋设时垂直度偏差控制在1％以内。 (b)钻孔 钻机就位时两台钻机应间隔布置，且必须在相邻桩的泥凝土凝固到一定强度后方可钻孔，以避免干扰相邻桩混凝土强度的增长。 钻孔过程中要求不断地补充优质粘土泥浆进行护壁。钻孔施工分三班昼夜作业，不能间断，同时要求在钻孔过程中保持护筒内的水头高度，避免产生塌孔。 钻孔过程中，要经常检查钻杆的垂直度，在成孔后用测孔器检查孔径和垂直度。孔位的检查依据测量得到的精确中心位置来检查，桩中心偏位在5cm之内。 2．承台的施工 （1）支撑系统设置 承台施工时基坑支撑系统采用钢支撑系统，该支撑系统采用机械化作业，可以较好的控制围护结构变形。因钢支撑系统比较容易发生松弛现象，支撑刚度相对较小，在挖掘机械操作时要十分注意。钢结构支撑的平面布置采用单向布置的对撑体系。 （2）土方开挖 基坑开挖分层厚度为3m左右，在基坑开挖时，由于地下水位较高，基坑内局部可能有渗水、冒砂等情况。施工时一定要做好排水工作并密切注意现场情况，做好相应处理。 （3）桩头的处理 对钻孔灌注桩，先凿去浮浆部分，将钢筋整直与底板钢筋连接后即可与底板混凝土一起浇筑。 （4）钢筋网的架设 承台混凝土的钢筋含量不多，除个别地方（如桩头的抗冲切区）钢筋配置较密外，一般比较稀疏。 （5）混凝土灌注前的检查。 承台混凝土浇筑的方量大，一旦有误则损失较大，因此灌注前做好检查主要是钢筋问题、仪器问题、支撑结构问题等。灌注好后做好混凝土的养护工作。 3．墩柱施工 （1）施工工艺流程 见图1－2墩柱的施工工艺流程。 （2）施工技术措施及要点 （a）主筋预埋筋定位 根据施工图钢筋骨架尺寸，用槽钢制作一个墩柱钢筋骨架定型模具。在承台钢筋及模板定位之后，先将定型模具固定，然后再按模具安装主筋，同时加设墩柱定位加强箍筋。采用该方法，只要将定型模具准确定位并进行必要的加固，能够保证承台施工后墩柱预埋钢筋的尺寸和位置的淮确性。当墩柱的主筋长度小于4m时，采取整根预埋主筋，当主筋长度大于4m时，采取分段预埋主筋，然后再采取焊接接长的方法。采取分段预埋主筋，钢筋接头按规范要求进行设置。 （b）在基础混凝土强度达到2．5MPa时，对承台顶面与墩身相接处凿毛，人工凿除混凝土表面的浮浆，并用水将表面冲洗干净。 （c）通过墩(基桩)中心的法线及切线方向护桩，测放出墩柱中心及法线和切线方向线，并通过基准线对墩柱中心进行复核．以保证墩中心测放的准确性和精度要求。 （d）钢筋绑扎时，先搭设好工作架及平台，并采取必要的安全保证措施。沿主筋高度方向每间隔2m用定型箍筋套将主筋按图纸尺寸进行定位，使整个墩柱主筋形成一个整体。绑扎定型套时，注意每根主筋应顺直，主筋间距符合规范要求。 （e）为了保证墩柱外观的要求，使墩柱表面光滑，线形美观，墩柱模板采用定型大块钢模板，对模板加工严格要求，并要求做到在加工厂内试拼模板，检查其尺寸、各节段接头处的平整度及接缝。模板拼缝必须严密，在各项检查合格后才允许使用。 （f）模板在地面拼装，检查其尺寸及接缝，满足要求后，用吊车一次安装就位。模板安装就位后，根据墩柱的放样