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洲美快速道路堤防段工程應用EPS轻质填土案例探讨
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洲美快速道路堤防段工程應用 EPS 輕質填土案例探討 洲美快速道路堤防段工程应用 EPS 轻质填土案例探讨
中華顧問工程司大地工程部/ 何泰源 ? 吳文隆 ? 詹穎裕中华顾问工程司大地工程部/ 何泰源 ? 吴文隆 ? 詹颖裕
關鍵詞: 輕質填土、洲美快速道路、軟弱黏土、保麗龍 关键词:轻质填土、洲美快速道路、软弱黏土、保丽龙
章節目錄 章节目录
摘要 摘要
壹、前言 壹、前言
貳、工程概況 贰、工程概况
參、EPS輕質填土工法概述 参、EPS轻质填土工法概述
肆、本工程之EPS設計與品質管理標準 肆、本工程之EPS设计与品质管理标准
伍、本工程之EPS施工 伍、本 ??工程之EPS施工
陸、結語 陆、结语
參考文獻 参考文献
摘要摘要
EPS工法可有效發揮保麗龍之材料特性,如輕質性、耐壓縮性、自立性、耐水性等,採EPS型塊做為填土或背填材料之用,可以減低側向土壓或上負載重,歐美日諸國已大量採用並普及化。 EPS工法可有效发挥保丽龙之材料特性,如轻质性、耐压缩性、自立性、耐水性等,采EPS型块做为填土或背填材料之用,可以减低侧向土压或上负载重,欧美日诸国已大量采用并普及化。洲美快速道路第二期新建工程中之高架橋與堤防共構,係我國首次大規模採用EPS填土之施工案例,本文利用本工程之設計與施工之契機,介紹EPS之用途、材料特性、材料規格、設計與施工流程、施工案例等,希望藉本文之介紹使工程界進一步瞭解EPS工法之優點,從而促進本工法在國內工程界應用之蓬勃發展。洲美快速道路第二期新建工程中之高架桥与堤防共构,系我国首次大规模采用EPS填土之施工案例,本文利用本工程之设计与施工之契机,介绍EPS之用途、材料特性、材料规格、设计与施工流程、施工案例等,希望借本文之介绍使工程界进一步了解EPS工法之优点,从而促进本工法在国内工程界应用之蓬勃发展。
壹、前言 壹、前言
EPS輕質填土工法係採用化學合成材料EPS(Expanded Poly-styrene)取代土石材料進行填土之工法,亦即利用提煉自石油中之液態單體苯乙烯,經重合成為固態聚苯乙烯,再摻入發泡劑後製成EPS型塊,可以代替一般土建工程所用的砂土填料之施工方法。 EPS轻质填土工法系采用化学合成材料EPS(Expanded Poly-styrene)取代土石材料进行填土之工法,亦即利用提炼自石油中之液态单体苯乙烯,经重合成为固态聚苯乙烯,再掺入发泡剂后制成EPS型块,可以代替一般土建工程所用的砂土填料之施工方法。 EPS俗稱發泡樹脂或保麗龍,由於具有輕質性(單位重約為土壤之1/60~1/100)、耐壓縮性、自立性、耐水性及施工性等特徵,歐洲自1970年代起即大量應用於軟弱地盤之沉陷防止對策、結構物下方之空洞填充、地層滑動防止對策、擋土牆或橋台背面之回填及公路路堤拓寬等,美國及日本亦於1980年代開始採用並逐漸普及化。 EPS俗称发泡树脂或保丽龙,由于具有轻质性(单位重约为土壤之1/60~1/100)、耐压缩性、自立性、耐水性及施工??性等特征,欧洲自1970年代起即大量应用于软弱地盘之沉陷防止对策、结构物下方之空洞填充、地层滑动防止对策、挡土墙或桥台背面之回填及公路路堤拓宽等,美国及日本亦于1980年代开始采用并逐渐普及化。我國於民國84年5月10日至20日由公路總局於西部濱海公路建造一處試驗路堤,其內容係以密度約25kg/m3之保麗龍(EPS)塊體配合10cm厚RC版及H型鋼側牆成功建造一座30m長,寬3m,高1.5m之西部濱海公路試驗路堤,該公路於當年12月
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