1飞机概述摘要.ppt

起落架 起飞最大刹车温度[刹车风扇关]................................... 300℃ 起飞最大刹车温度[刹车风扇开]................................... 150℃ SOP规定起飞前程序中进行刹车温度的检查： - 如果刹车温度大于150 ℃，推迟起飞 - 如果刹车温度低于150 ℃，关断刹车风扇。 * * 可不讲：也有一些选型：通用电气(CF6-80E1)，普惠(PW 4000)，罗罗(RR Trent 700)。每个动力装置装有FADEC(全功能数字式发动机控制)系统(FADEC)，也被叫作电子发动机控制(EEC)，是执行完整的发动机管理的一个数字式控制系统，最大推力71100LB。 设计理念：相对主要性与使用的频率，使用频率最高的控制器位于底部，让飞行员触手可及（注意举例说明），如灯光面板位于最低部，操作频率最频繁。 （要将清楚这个概念）短期飞行管理：飞行员通过FCU临时修改任何飞行参数（速度、高度、航向）控制飞机飞行。 飞行员可以用两种引导方式来控制飞机自动飞行。一种是由FMGES管理的方式，另一种是使用飞行员人工输入的目标值。 当飞机使用FMGES的目标值(管理方式)时，FCU窗口显示虚线，显示窗旁边的白点亮；当飞机使用机组输入的目标值(选择方式)时，窗口里显示机组所选数字，白点熄灭。 两种引导类型： - “管理引导”引导飞机由预先计划好的航路、垂直、和速度/马赫剖面飞行。(FMGES计算不同飞行参数的目标值)。 - “选择引导”引导飞行员通过FCU选择各种不同飞行参数引导飞机至目标值。 主要有6块仪表显示：包括电子飞行仪表系统， 每个飞行员有两个显示器（PFD，ND），2块电子中央飞机监控系统显示（E/WD发动机/警告显示，SD系统/状态显示）。 另外还有备用仪表。 200:272；300:292 A330机型飞机概述 天津航空飞行部 目录 A330飞机基本概况 A330相关数据及限制 A330飞机基本介绍 基本概述-航程 动力装置 驾驶舱布局 客舱布局 货舱布局 基本概述-航程比较 A330-200飞机航程更远，从北京始发，基本可以达到全球各地，没有限制。 A330-300航程相对较短一些，只有5200海里（根据两舱布局满客航程计算，测算数据）。 5200nm 6100nm 动力装置 A330飞机机翼下安装有两台高涵道比涡扇发动机。 我司A330飞机选装的发动机型号是RR TRENT 772 。单台发动机最大推力为71100磅。 驾驶舱 A330的驾驶舱为两人制机组设计，还提供2名观察员位置。 驾驶舱的面板分布 顶板 遮光板 中央仪表板 中央操纵台 侧杆 侧杆 顶板 顶板中央部分用于飞机系统，例如（从下到上） ? 灯光, ? 空调, ? 电气, ? 燃油, ? 液压, ? 火警。 遮光板 遮光板上主要装有FCU、EFIS控制面板及主警告、主警诫。 FCU EFIS控制面板 EFIS控制面板 中央仪表板 6块仪表显示：4块EFIS 显示和2块ECAM显示。 EFIS EFIS ECAM 中央操纵台 ECAM控制面板； 发动机控制； 减速板手柄、襟翼手柄； 无线电通讯； 3部MCDU（长期管理）。 引导方式： 管理方式（长期管理）：当飞机使用管理的目标值时，引导飞机根据预先在MCDU上输入好的数据计算的飞行轨迹和速度剖面飞行。 选择方式（短期管理）：当飞行员使用选择的目标值时，引导飞机根据飞行员在FCU上人工选择的目标值引导飞机沿着选择的飞行轨迹和速度剖面飞行。 选择方式总是优先于管理方式 侧杆 每个侧杆分别位于驾驶舱的左右两侧，可用任一侧的侧杆人工控制飞行。 客舱布局 A330飞机的最大认证座位数为375个。 机型 A330-200 A330-300 座位数 222 292 散货舱 后货舱 前货舱 货舱 A330相关数据及限制 几何尺寸 相关限制 25.37m A330-300 63.69m 16.83m 60.3 m 10.68 m A330-200 58.37 m 60.3 m 10.68 m 22.18m 17.3m 两种飞机的翼展与主轮距相同，而200飞机的机身长度减短，但飞机尾翼增高了。 几何尺寸 180o转弯最小道面宽度 A330-200 180度转弯最小道面宽度：42米 A330-300 180度转弯最小道面宽度：46米 使用最大前轮转弯角度（72°） 环境包线 最大升限：41450FT 重量限制 机型 A330-200 A330-300 最大滑行重量 233 900KG 最大起飞重量 233 000KG 最大无油重量 170 000KG 175 000KG 最大着陆重量 182 000KG 187 000KG