混凝土結构课程设计正文.doc

混凝土桥课程设计任务书 1. 设计题目：客运专线40m预应力混凝土双线简支箱梁设计 2. 设计资料 （1） 桥面布置如图1所示，桥面宽度：12.6m； （2） 设计荷载：ZK活载； （3） 桥面二恒：190KN/m； （4） 主梁跨径：主梁全长40m； （5） 结构尺寸图，根据预应力混凝土简支箱梁桥的构造要求设计，可参照图1。 图1 桥面布置图 3. 设计依据 （1）《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）； （2）《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》TB10002.3-2005）； （3）《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设函（2005）157号）； （4）《新建铁路桥上无缝线路设计暂行规定》（铁建设函（2003）205号）； （5）《高速铁路设计规范（试行）》(TB 10621-2009)； 4. 设计内容 （1）进行上部结构的构造布置并初步拟定尺寸。主梁的设计：主梁内力计算配绘制图Word文档或手写。整个说明书应满足计算过程完整、计算步骤清楚、文字简明、符号规范的要求。封面、任务书和计算说明书用A4纸张打印，按封面、任务书、计算说明书的顺序一起装订成册，交指导老师评阅。 图纸：要求图面整洁美观，比例适当，采用仿宋体，严格按制图标准作图。 混凝土桥课程设计计算说明书 设计依据及计算资料 （一）设计依据 （1）《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）； （2）《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》 （TB10002.3-2005）； （3）《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设函（2005）157号）； （4）《新建铁路桥上无缝线路设计暂行规定》（铁建设函（2003）205号）； （5）《高速铁路设计规范（试行）》(TB 10621-2009)。 设计活载 双线、ZK活载。 梁别 直线简支梁，箱型截面。 （四）材料及其各项数据 1、预应力钢筋：纵向预应力筋采用抗拉强度标准值为、弹性模量为、公称直径为高强度、低松驰钢绞线，该预应力钢筋的抗拉计算强度取为，抗压计算强度取为，其技术条件符合现行国家标准《 预应力混凝土用钢绞线》（GB 5224）的规定； 2、普通钢筋：HRB335钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB 1499），其抗拉计算强度，抗压计算强度；Q235钢筋应符合《 钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB 13013），其抗拉计算强度，抗压计算强度； 3、混凝土：采用C50高强度混凝土，轴心抗压极限强度，，，弹性模量，对于承受弯曲受压及偏心受压的混凝土，其容许应力值为。 （五）锚固及张拉体系 预应力锚固体系、后张法施工、底板采用HVM15-12锚具，腹板采HVM15-16锚具。 对于预应力筋为钢绞线的情况，张拉端和固定端锚具均采用夹片锚，其技术条件符合现行国家标准《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2000）。 张拉锚固体系采用复合国家标准、经部产品认证中心认可的锚具及其配套产品，并核对其尺寸是否满足设计要求。 结构尺寸拟定 按规范《高速铁路设计规范（试行）》(TB 10621-2009)7.4.2条规定可知： 梁高 通过与标准梁比对，确定本梁为等高度梁（高跨比满足） 腹板 腹板采用变厚度板，在距梁端处开始变厚度，梁端处完成。跨中腹板厚度，梁端腹板厚度。 顶板 按规范《高速铁路设计规范（试行）》(TB 10621-2009)6.4.2规定，顶底板的厚度不应小于，无预应力的普通钢筋混凝土板，最薄处厚度预估。 底板 根据构造要求，底板也采用变厚度设计，距梁端7m处开始变厚度，梁端处完成。跨中底板厚度，梁端底板厚度。 （五）梁腹中心距 1、腹板两侧悬臂板固定弯矩接近相等； 2、截面重心尽量接近腹板中心线，减少横向预应力偏心。 三、荷载内力计算 （一）恒载（梁） 1、截面的几何特性计算 通过AUTOCAD2010的截面计算功能可得截面几何特性如下表1 表1 截面几何特性表 量值 截面 支座 1/4截面 跨中 净截面面积10947512 9415809 净截面惯性矩 1.8241 1.3609 1.2551 净截面重心轴至截面下边缘的距离 1803.5611 1930.8523 1988.4062 预应力合力点至截面下边缘的距离 1105.2 638.9 427.4 换算截面的面积11206366 9674663 换算截面的惯性矩 1.8367 1.4014 1.3281 2、一期恒载 混