关于中山市宅小区停车问题的调研报告.doc

关于中山市住宅小区停车问题的调研报告 联谊会 随着生活水平的提高，我市越来越多的市民及暂住人口拥有私家车。据《中山年鉴》显示，2002年我市民用汽车数量为11.15万辆，2006年我市民用汽车数量已达到22.22万辆，几乎比四年前翻一番。汽车数量快速增长，但停车位增长的速度却远远跟不上车辆的增长速度。车辆数量的快速增长与停车位增长速度的相对滞后而造成的停车位紧缺已经成为困扰车主的一大难题，小区内车位、车库的归属不明晰，以及车位收费问题而引发的物业纠纷更是社会各界关注的热点。在实际生活中，当发生停车纠纷时，小区业主往往采用以车堵路的方式来发泄心中的不满（如数年前的东逸豪园），而很少真正通过法律渠道解决。最近，市政府投诉中心展开网上调查，83.22％的市民参与者对物管“非常不满意”，不满意的地方其中包括了对物业公司有关车位的收费与管理问题。 今年十月一日开始实施的《物权法》对我市以及周边地区有关车位的已经发生及出现的问题作了相关规定。依据《物权法》及结合实际情况，我们课题组对住宅小区停车的问题，在走访相关部门，调查有关社区与居民，并到澳门等地调研的基础上提出问题及建议。 一、地下停车库权属不明晰 停车纠纷的实质，归根到底在于确立车位和车库的权属问题。《物权法》只规定占用共有的道路或其他场地用于停放汽车的车位权属，对其他车位（如地下停车位），只规定小区业主的优先使用权，对没有约定或者约