滴滴最早投资人：4年前投了70万 如今回报竟远超35亿.docxVIP

滴滴最早投资人：4年前投了70万 如今回报竟远超35亿要花时间去梦想，梦想的那一刻本身就是美好的，持续的梦想就会带来行动，梦想就会成真…...滴滴收购优步中国，各种角度的热点分析文章终于刷屏结束。但在滴滴成功的背后，有个关键人物，大家都忘了。大家在盛赞程维的领导力、马化腾的格局、柳青的人脉。。。但或许没有这个人，中国就会少一家滴滴这样伟大的公司，或者说现在出行领域的老大肯定就不是滴滴了。嗯，或许是夸大了。按照程维的说法是：很多次，稍不小心，滴滴可能就死掉了。翻译出来就是：是我们在这四年的厮杀中每一次都小心谨慎而勇敢的打败了对手，才让滴滴最终活了下来，并成为中国出行领域的绝对领导者。那么，是谁呵护了滴滴最初的梦想?王刚，滴滴的最早期投资人。4 年前，在滴滴只有一个概念的时候，他给了程维 70 万，从那个 70 万开始，他陪程维走过了每一个难捱的日子。而 4 年前的 70 万，如今回报远超 35 亿。70 万回报 35 亿，是在滴滴估值 160 亿美金的时候。滴滴收购优步中国后，估值将高达 350 亿美金，所以王刚的回报将远超过 35 亿(5000 倍)。创业的失败率已高达 90%，投资呢?天道并不酬勤，这句话放在投资圈挺合适的。很多投资人一辈子都投不出滴滴这样的公司，而王刚作为天使投资人，投资的第一个项目就压中了滴滴和程维。你不能说没有运气的成分，但你要说纯属碰运气那就是耍流氓。今天哥跟你聊聊王刚，他是怎么投上滴滴的，他有着怎样的投资智慧。一、 王刚：程维能遇到我是他的运气，我能遇到他，是我的福气。王刚和程维在阿里巴巴 B2B、支付宝商户事业部期间一起共事多年。2012 年它们先后离开阿里，准备创业。最开始他们很天真，曾想一起做一个集团公司。因操作难度太大、融资也不顺利，王刚就转变了思路，决定支持每个他曾经带过的兄弟做 CEO，其中一个就是程维。滴滴是他做天使投资投的第一个项目，做一个打车软件的想法是他和程维一起碰撞并决定的。原因有三：1、在中国打车难，这是大众主流的刚性需求;2、国外有类似的模式，英国打车应用 Hailo 刚刚拿到了融资，方向貌似可行，但不能完全拷贝;3、移动互联网的到来，手机定位距离的属性变得越来越重要。最终决定创业后，王刚给了程维 70 万，程维自己出了 10 万。程维从杭州回到北京，在 2012 年 5 月开始创业。他们都没有创业经验，仅仅做出了一个演示和勉强上线的产品， 就一起去融资，要融 500 万美金。当时他们把主流 VC 都找遍了，但都没有结果。(说仅靠运气的你出来下～)之后，尽管程维绞尽脑汁压缩成本，还是很快花光了钱。当时程维给王刚打过一个电话，请求资金上的帮助，王刚很坚定的回应：“这是我们孵化的第一个项目，宁可后面不投其他公司，也会扛下去。”后来王刚又出了几十万。几个月后，金沙江创投合伙人朱啸虎通过微信找上门来，一拍即合，几乎答应了他们所有条件，滴滴这才完成 A 轮融资。(说仅靠运气的你再出来，在见朱啸虎之前，程维已经找了二十多个投资人，没有一个愿意给钱，而朱啸虎谈了半小时就决定投了，程维还以为遇到了骗子)二、 格局决定一切，滴滴 for evrything，我们要做 1000 亿美金。有什么样的格局和野心，就有什么样的人才追随你，跑道是可以无限拓展的。他说：时间再放长一点，还是 CEO 的格局和领导力决定你能把事业做倒多大，因为行业模式而带来的护城河可以给你 5——10 年的时间，如果你不具备领导力，总有一天护城河还是会被打破。滴滴的格局是做倒 1000 亿美金，滴滴 for evrything。关于滴滴的愿景，王刚是这样说的：我讲一点真实情况给你们听，我们当初有很强自律性，只作出租第一步，出租不做大我们是不会做专车，第二步专车不做大我们是不会做代驾，先做一个最大的母盘子。但是出租车是别人的鸡和蛋，我们要借别人的鸡生自己的蛋，后来我们自己做专车，然后我们做了快车，再后来是代驾，最后我们从滴滴打车改名成滴滴出行。跟出行相关的事情，我们会全部覆盖，这是毫无疑问的，有一天可能地铁我们也会做。未来我相信滴滴还有更大的野心，今天我们以一个高频的应用占住了一个强大的用户群，所以我相信滴滴打车、滴滴出行、滴滴 for everything ,我相信未来看得见，如果我们做 300 亿美元滴滴出行就够了，但我们一定要做滴滴 for everything，因为我们要做到 1000 亿美金。三、 王刚：我会投什么样的项目、CEO?王刚不仅投资了滴滴，只不过滴滴的光环太大，媒体的焦点都放在了这一家上，其实他在中国和美国共投资了 60 多个公司。他对投资有什么不一样的考虑?他看好哪些方向?喜欢投什么样的 CEO?1、吃穿住行四个领域我们相信会有四个样本出来，都是跟共享相关的。出行领域，在滴滴出行后，我很快孵化了专注卡