渠涵施工組织设计.docx

施工组织设计目 录一、主要施工办法二、拟投入的主要物资计划三、拟投入的主要施工机械四、劳动力计划安排五、确保工程质量的技术组织措施六、确保安全生产的技术组织措施七、确保工期的技术组织措施八、确保文明施工的技术组织措施九、施工总进度表或施工网络图十、确保报价完成工程建设的技术和管理措施十一、施工总平面布置图附表一拟投入本工程的主要施工机械设备表附表二劳动力计划表附表三资金流量估算表附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五施工总平面图一一、主要施工方法在收到建设单位提供的测量控制资料后，测量人员首先要对其进行复测并将复测记录和复测结果报监理工程师，在经过监理工程师的同意后，可以此为测量依据进行下一步测量工作，如点位有所破坏需要补测时，要先拟定补测方案，上报监理并协同监理工程师进行补测定点。对所有的控制桩都要加以保护，以保证施工顺利进行和测量精度的一致性。在确定了控制点和控制数据后，接着进行道路中线桩，曲线主要元素桩的施工放样测量，确认无误后以此为依据定出路基边坡，路堑等的位置，立木桩为标志。由于在路基施工中，土方作业为主，各种机械交叉作业，所以要注意对桩的保护和定时复测。高程控制与平面控制同时进行，各控制桩既是平面控制点，又是高程水准点。施工放样所测定的各标志桩，根据设计数据在其上作出高程标志，作为土方工程的依据，并在施工过程中注意核对和互相闭合。在施工中进行的所有测量工作，都要有原始测量记录并做好相应的测量资料，报请监理工程师审查、签证，并随时协同监理工程师进行必要的复测工作。测量精度应符合交通部颁布的《公路路线勘测规程》的规定，并应满足建设单位和监理工程师的有关精度要求。（一）、硬化渠沥青混凝土路面挖除采用人工挖除，装载机装，自卸汽车外运。一、土方施工1、对占地范围内树木、石头、废物和草皮进行清理、挖除树根，对路基范围内沟渠、坑槽按监理工程师确定的范围清除杂物，然后用合格材料分层回填并压实。将清理出来的废料、杂物运到指定的弃料场，并做好防护设施及设置排水系统。2、土方开挖。运输较近路段采用推土机、铲运机施工，较远地段采用挖掘机配合自卸汽车施工，路堑开挖包括路基开挖、截水沟、排水沟等，其施工方法根据路堑深度和纵向长度按下列方式进行：（1）开挖短而深的路堑，采用横挖法，以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖；开挖较长路堑，采用分层纵挖法，沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进；（2）开挖较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑，采用通道纵挖法，先沿路堑纵向挖掘通道，然后将通道内两侧拓宽，上层通道拓宽筑至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此纵向开挖至路基标高；（3）对路基段内主体主要用推土机推松，若遇较硬土体，则用D85以上推土机翻松，近距离用推土机推，远距离用挖掘机挖、汽车运。修筑路拱、刷刮边坡，整平路基面时采用平地机配合其他机械作业。3、土方路基开挖时应注意以下问题：（1）填方开挖前应作好排水工作，在路堑开挖前做好截水沟，临时排水设施与永久排水设施相结合，同时对深切路基必须边开挖边防护；（2）对于利用路堑来作为运输路线的地段，开挖时要在最后路基面上至少留下30cm厚原状土，直到上路床施工前为止。挖方路基的施工标高应考虑压实产生的下沉量，其值由试验确定；（3）当路堑路床底下位于含水量较多的土层时，应换填透水性良好的材料，换填深度满足设计要求，并整平凹槽的底面，设置渗水沟，并将地下水引至路外，分层回填夯实；（二）涵洞工程1.钻孔灌注桩施工1、钻孔桩施工放样前，应仔细核对基桩坐标，放样务必准确。施工时要求钻孔、清孔、下钢筋笼及灌注水下砼应严密组织，一气呵成。灌造浆用粘土要求胶体率大于96%，含砂量小于3%，并控制合适的泥浆比重，钻孔过程中应始终保持一定的水头，同时要求注意控制进尺，下钢筋笼时应保证垂直下放，防止触壁引起坍孔。本桥桩所穿越淤泥层厚度大，应密切注意防止坍孔、颈缩、断桩等现象，必要时设置钢护筒。桩身混凝土应一次灌注完成，不得中途停顿。钻孔桩施工完成后要求按100%进行无损检测。2、基桩钻孔及其验收过程中，应核对实地地质资料，当实际地质状况与本设计所标地质资料不符时，应及时与设计单位联系，进行变更。3、本图所注桩身尺寸均为设计桩径，其成孔直径应比设计桩径大3-5cm。孔底沉淀层厚度不大于10cm控制。灌注混凝土后桩顶标高应比设计标高预加一定高度，以便清除浮浆确保桩顶质量，预加高度不小于1m。4、钻孔灌注桩施工工艺①准备工作：工作内容包括钻机平台、制作和埋设护筒、制备泥浆三个项目。 钻机平台的平面尺寸按桩基设计的平面尺寸，结合钻机底座平面尺寸、钻机移位要求、施工方法及其他机具设施施工布置等情况确定。钻机场地为旱地时，平整场地、清除杂物、夯实基础，防止钻机产生不均匀沉陷，场地为陡坡时，用枕木或木排架搭设坚固稳定的工