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论万国表大小葡萄牙如果您听到葡萄牙、马克飞行表、啄木鸟、达文西、工程师、GST等字眼第一个反应会是想到万国表IWC。? ? ? ? 万国表IWC在90年代以来有三只非常经典的表款笔者同时拥有，值得与表友分享，它们虽然有多种表盘颜色，但这三只都有相同的象牙白，金针金字，后者是指金色指针与金色时标，时标皆为阿拉伯数字，也同时配用柳叶指针，这种搭配具有40年代的风格，如果您对古董表有兴趣，这样的设计肯定让人中毒，那么倒底是那三只？万国葡萄牙3531 、3712与5001。3531尺寸较小，俗称“小葡萄牙”，3712与5001尺寸较大，又称大葡萄牙，不过在万国表（IWC）品牌目录中都被归属于Portuguese的葡萄牙系列，并无大小之别。“小葡萄牙”3351? ? ? ? 3531经典的小秒针设计最令人着迷，俗称“小葡萄牙”。3531经典的小秒针设计，35MM的尺寸现在稍嫌过小，在当年可是标准规格，小秒针有古典的风格，当时不锈钢的订价约为美金4,000元，折扣可到六折，不若现在的折扣又硬又臭。笔者当年未入手有些遗憾，多年来的等待终于出现，半年前购入时也超过3,000美元，可见保值性高，仍具增值潜力。 3531虽然经典，也搭载了JLC机芯，基本上JLC比ETA等级高，应该是不错的组合，事实上这枚以JLC889为基础的机芯故障机率却偏高。 22年前笔者购进一只JLC三历月相表使用同样机种，不到一年就挂点，10年前笔者到瑞士某家一线品牌名表表厂参访，技术总监曾说马克十二的故障率达30%，它就是搭载JLC 889，怪不得没几年就推出马克十五，搭配以ETA2892为基础的机芯，至目前的马克十六、十七都延用，2892真是好用，只是大家都有品牌迷思。这两个案例说明了889的不牢靠，几年前JLC推出全新机种，淘汰了889，目前已全面更换新机芯。?IWC 76240的双追针计时机芯是以无自动上链机制的7760改制，加装独家开发专用的追针模组? ?889的问题有三个，连结大卷车的自动轮容易断裂打滑，无法自动上链。设定日期与时间的控制杆上方的小铁车也容易断牙，还有分针车套住中心管的设计常会因缺油而卡死，这些问题只要出现任何一项即导致无法作动，因此故障机率偏高，这是889最大缺失，至目前为止仍有一线品牌使用中，真为它们捏一把冷汗。3531搭载了JLC889为基础的891-2机芯，故障几率却偏高，至少有三项缺失，可靠性不高3712双追针计时码表? ? ? ? 3712是90年代问世的双追针计时码表，以7750为基础，加上自行研发的追针模组，这个计时模组只有瑞士名表万国表（IWC）使用，并未提供其他品牌。笔者拥有的是数量仅100支的日本限量版本，所不同的是采用透视表背，另外两根计时大秒针针头分别为蓝色与红色。复古的圆形按把看来比长方形更具吸引力，万宝龙官网只是机芯的抛磨有待加强，一般版本为实心后葢，稍微偷工没人看得见，限量表却也未提升抛磨水准，只是换个透视后葢，自曝缺点。瑞士人没概念，买透视表背就是要欣赏机芯修饰之美，否则为何要多花钱？5001大葡萄牙七日链? ? ? ? 5001搭载51011机芯，震频为21600，采用可变惯性摆轮，以四颗螺丝微调快慢，另有两颗砝码可调校方向差，还配用了双层游丝，机芯的等级很高。5000系列机芯前期型振频为18,000，后期为21,600，后续机种采用可变惯性摆轮，以四颗螺丝微调快慢，另有两颗砝码可调校方向差，属于较高级的微调机制，还配用了双层游丝，而且5000系列机芯的Y形小滚轮顶端还装有红宝石，具有耐磨的性能，机芯的等级很高，非常值得拥有。更特别的是“啄木鸟”机芯都装有“自动心避震系统”，它是一个弧形弯臂的机制，可抵消自动盘遭受撞击时的力量，降低自动心断裂的机率，这应该是绝无仅有的设计。啄木鸟上链机制是以两枚类似“啄木鸟”的鸟嘴勾住逆牙的自动轮，再带动大卷车，以达到??上链的目的“啄木鸟”机芯的Y形小滚轮顶端装有圆形红宝石，具有耐磨的性能，目前新款也采用这种设计? ? ? ?1993年万国表（IWC）创业125周年时另推出一批5441，有三种材质，各有不同的数量，搭载已绝版的大口径9828机芯，其中不锈钢1,000只，目前行情约20,000美元，一样是金针金字，更是值得收藏。因为笔者手中已有多只万国表（IWC）古董怀表，虽有多种机芯编号，但版路与9828雷同，所以就放弃它。对品牌而言，每一年发表的表款是否“对组”攸关品牌的生存与未来，万国表（IWC）就是决策正确，形象良好，而且自制多枚优质的机芯，评价极为正面，也陆续推出“对的表”，因此成为第四个受欢迎的品牌，若说2P1R外加1I相信您也会同意这个看法。