《浅谈日系性能跑车.docVIP

聊聊四天王 浅谈日系性能跑车过去与未来 提到的四天王并非香港娱乐圈的那四位“老”男人。而这四位是在之前日系车坛红极一时的四款跑车，分别是丰田SUPRA、本田NSX、马自达RX7与三菱3000GT(GTO)。当然有人会问，如今跑车阵营里日系“当红炸子鸡”日产GTR为何不在此列，原因就比较复杂了，由于日产GTR在90年代还属于日产SKYLINE车系中的性能车型，并非如今的独立车系，所以并不能算四天王之列，在这里我们也不再详表。 记得在学生时代，极品飞车系列游戏大热，本人接触最多的是《极品飞车7地下狂飙》，那款游戏可以说是日系性能车的狂欢，欧美系的跑车在里面只能算是配角，而随着近年来日系跑车的衰落以及欧美系性能车的强盛，在游戏中日系车的比例也越来越少。不过今天要谈的就是“四天王”的复兴。天王们回来了，日系性能车的春天还会远吗? 忆过去英雄风行?而今却早已迟暮 今天不给大家上历史课，我们只拿它们的末代车型介绍。容许先将时间轴推至上世纪末与本世纪初的交接点。除了国人熟知的法拉利与兰博基尼等欧美超跑品牌，还有一类车被人们统称为“跑儿”的就是那些来自日本的跑车。另一方面以藤原拓海为首的“山路车神”驾驶着各式的日本性能车，总能让人们血脉喷张，虽然四天王在世界范围内的知名度要远高于这部动漫作品，但是《头文字D》第五部加入的驾驶SUPRA与NSX车型的角色也算是令日系性能跑车迷津津乐道了。