瀝青热再生剂路用性能的试验分析.docVIP

沥青热再生剂路用性能的试验分析 2011-4-27 （1 重庆乐德交通发展有限责任公司 重庆400060；2湖北交通工程检测中心? 武汉430051） 摘要：本文介绍了一种新型再生剂对老化沥青的性能改善作用及对再生沥青混合料路用性能的影响。包括：再生沥青的抗老化性能、再生沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性以及耐久性能等。试验结果表明，控制旧料掺配比例在一定范围的情况下，再生剂能有效的改善再生沥青混合料的路用性能。 关键词：再生剂 旧沥青混合料(RAP) 再生沥青混合料 路用性能 ? Laboratory analysis on Hot Asphalt Recycling Agent’s Road Performance ShengXingYue1 ?XiongWei2 wenhai1 1 Chongqing road traffic development co., LTD Chongqing 400060 2 Hubei Traffic Construction Testing Center, Wuhan 430051 Abstract: A new asphalt recycling agent is introduced in this paper which include its influence on the old asphalt and recycling asphalt mixture’s road performance, recycling asphalt’s aging resistibility performance, recycling asphalt mixture’s high-degree performance, low-degree’s performance and water damage resistibility. The result indicates that the recycling agent can efficiently improve the recycling asphalt mixture’s road performance when the percentage of RAP is controlled in a certain range. Key words: Hot recycling; Asphalt mixture; Road performance; Asphalt rejuvenator ? 沥青路面再生技术是综合提高资源利用效率、保护环境和保持可持续发展的一项最有效的技术经济措施，特别是沥青路面热再生技术作为一种应用最为广泛、经济性最好的再生方式而倍受关注。国外的应用经验表明[1]，经过合理的热再生工艺后的再生沥青混合料，其基本性能可达到新拌混合料的标准，甚至比普通沥青混合料有更好的高温稳定性及耐久性等。 我国修筑高速公路的时间不长，受路面设计、施工技术不够成熟和材料、资源缺乏等因素的影响，沥青路面早期破坏相当严重，高速公路沥青路面往往达不到设计使用寿命(15～20年)的1/3就需进行大面积的翻修。我国沥青路面早期损害严重，沥青的老化不是主要原因。国内的相关研究成果也显示[2][3]，对使用3-5年的旧沥青混合料进行抽提回收后进行技术指标检测，结果表明沥青的老化并不严重。因此对于老化不大严重的旧料进行热再生配合比设计时，有无必要掺再生剂，应选择何种再生剂以及对再生沥青混合料综合性能有何影响等，这些都需要进行研究。美国已有许多种再生添加剂应用于路面再生，并且有些在性能和使用上都有相应的指导性规范，我国近年来也有不少科研机构开始了这方面的研究，并开发了一些再生剂，如江苏交通科学研究院的ARA型再生剂，东南大学研制的A、B型再生剂等，目前这些产品都还在相关试验论证的基础上。本研究中的ZS再生剂是一种新型的溶剂型沥青热再生剂，本文将针对该再生剂对再生沥青混合料的性能影响展开讨论。? 1 原材料 1.1 旧沥青混合料(RAP) 试验采用三种不同类型的铣刨旧料，各自具有一定的代表性，其原材料类型及所取位置使用年限基本情况见表1。 表1 旧沥青混合料的基本情况 编号 材料来源 使用年限 原沥青性质 JZ-1 湖北京珠高速孝昌段 5年 SBS 改性沥青（国创） CY-2 重庆成渝高速大安段 9年 PE改性（埃索） CY-3 重庆成渝高速大安段 3年 70#沥青（埃索） ? 旧料经二次破碎、低温加热、三氯乙烯抽提、高速离心去矿粉以及最终用旋转蒸发器蒸馏回收等工序后，最终得到回收的老化沥青，对其技术指标检测结果如下： 表2 回收老化沥青的性能指标检测 沥青品种 针入度 （25℃、0.1mm） 延度 （15℃、mm） 软化点 （℃） P