整备棚拆除专项方案分析.doc

目 录 一、编制依据 2 二、工程概况 3 三、总体施工方案 3 四、拆除施工准备及主要施工部署 4 1、施工手续 4 2、现场便路修建 4 3、设备迁改拆除 4 4、接触网拆除与断电隔离开关设置 4 5、防护措施 4 6、整备棚拆除步骤及方案 5 7、施工注意事项及线路封锁施工安全防护措施 8 五、人员准备及机械设备准备 9 1、人员准备与配置 9 2、施工机械准备与配置 10 六、拆除工期安排 10 七、质量保证措施 11 1、质量管理机构及职责 11 2、质量管理制度 15 3、雨季施工质量保证措施 16 4、接受质量监督及施工监理的承诺 17 八、安全保证措施 18 1、安全保证组织机构及职责 18 2、安全管理制度 23 3、安全保证措施 25 4、既有线安全保证措施 30 九 文明施工及环保措施 33 1、文明施工目标及措施 33 2、环境保护措施 34 十 事故应急救援预案 34 1、事故应急救援的方针与原则 34 2、危险源分析 35 3、组织机构及职责 35 4、预防与预警 37 5、信息报告程序 38 6、应急处置 39 7、现场恢复 41 附图 42 整备棚拆除专项方案 一、编制依据 依据中铁第四勘察设计院集团有限公司的相关设计文件、图纸 ，根据长沙等机务整备能力加强（第Ⅰ标段）工程施工招标文件；招标文件所提供的有关资料、设计图纸及答疑资料； 现行的施工、验收及技术规范、质量检验评定标准等有关规定；现场踏勘、调查收集到的有关资料，结合我公司多年来从事此类工程的施工经验，编制此拆除工程施工施工方案。 参考规范及文件如下： 1、现行国家规范及行业标准《房屋拆迁工程施工安全管理条例》 2、《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ147-2004 3、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 4、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91。 5、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号） 6、《起重机械安全规程》（GB6067-85）； 7、《起重机用钢丝绳检验和报废实用规范》（GB/T5972-2006）； 8、《房屋拆迁施工现场防治扬尘污染管理规定》 9、《城市房屋拆迁及建设工程施工现场市容环境卫生管理规定》 铁路有关规范、路局有关“既有线施工有关管理办法”、安全规则 1、国家及铁道部、交通部颁发的有关规范、指南和相关验收标准等； 2、我项目部编制的总体实施性施工组织设计； 3、长沙机务整备能力加强工程平面布置图。 4、现场踏勘所了解的有关情况和通过调查所掌握的有关资料及信息。 5、我公司的综合施工能力，既有机械设备、工程技术实力以及几十年来参加铁路工程施工的丰富经验。 二、工程概况 长沙机务段本段整备能力加强工程位于长沙机务段内。为满足生产需要，现拟拆除既有旧整备棚，在原址重新修建门式钢架结构新整备棚。既有旧整备棚跨机4、机5、机6、机7、机8、机9共6股线路。整备棚沿线路方向5跨 ，棚长30m，建筑面积约1100㎡。 整备棚结构形式分为装配式混凝土排架结构和现浇混凝土框架结构两种，其中： 跨机6、机7、机8、机9股线路整备棚为装配式混凝土排架结构，建筑面积约720㎡是由18个异形排架柱组成的多排排架结构，排架柱距6米，跨度为12米，建筑檐口高度5.6m ，在结构高4m处设置支撑梁 ，将独立柱连为一体。屋面结构为预制混凝土大型屋面板（1.5*6米），屋面面层为细石混凝土钢性层。整个排架从受力上讲分偏心受压构件和对称受压构件两类构件。 跨机4、机5 股线路整备棚为现浇钢筋混凝土框架结构，建筑面积约380㎡，是由14个框架柱及现浇钢筋混凝土梁、板、天窗组成的框架结构，框架柱距6米，跨度为6米，另有4个框架柱与排架结构柱重合，框架梁以排架结构柱为支座，建筑檐口高度 6.5m 。屋面梁板及天窗为现浇钢筋混凝土结构，屋面面层为细石混凝土钢性层。 既有整备棚分三部分：分别为‘棚1’ 跨股道‘机8、机9’； ‘棚2’跨股道‘机6、机7’； ‘棚3’跨股道‘机4、机5’，‘机10’股道位于既有整备棚外靠近道路一侧。 （具体结构形式见附图）。 三、总体施工方案 根据本次施工项目内容和工期要求，并综合考虑机务段生产需要，现拟分三次拆除既有整备棚。在拆棚封锁线路期间同时进行室外检查坑施工。拆除顺序： 第一次拆除 ‘棚3’ （跨股道‘机4、机5’范围内的两跨整备棚）； 第二次拆除 ‘棚2’ （跨股道‘机6、机7’范围内的一跨整备棚）； 第三次拆除 ‘棚1’ （跨股道‘机8、机9’范围内的一跨整备棚）；。 拆除整备棚前先迁改整备棚内相关设备，并搭设防电、防坠落等防护棚。 排架结构的整备棚采用吊车分块吊除屋面板，切割排架柱、梁后依次吊移拆除。 框架结构的整备棚采用混凝土