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“车行者”车联网的践行者 如今，人类已经走过了三次技术革命。汽车在第二次工业革命之中脱颖而出，开始了长达一百多年的征程，然而在最初的一百年中却仅仅停留在代步工具阶段。第三次科技革命的爆发和迅速蔓延给了汽车业前所未有的反思：汽车如果兼收并蓄了日新月异的电子信息技术后，或许能够别有洞天、生面大开。因此车联网运用而生。车联网是指使用车辆和道路上的传感设备收集车辆、道路和环境的信息，通过车与车、车与人、车与路互联互通实现信息共享，并在信息网络平台上对涉车信息进行获取、共享和有效利用，根据不同的功能需求对车辆提供有效的安全、监管和综合服务。人们对于汽车的期待，已经不满足于代步工具，而是需要一个智能的车载信息服务来辅助驾驶，便利生活，满足驾驶者的个性化需求。 所谓车载信息服务，就是以车辆为平台，以车辆以及车辆的驾驶者、乘坐者、经营者、服务者、管理者等与车辆有关对象为服务目标的综合信息服务。 从服务组成角度讲，按照信息服务的性质，主要分为驾驶信息服务、安全信息服务、商业信息服务、管理信息服务等四大类。其中驾驶信息服务由包括车辆信息服务、路况信息服务两大类，前者提供车辆的行驶里程、速度、油耗、水温、转速、油温等车辆常规技术状态方面的信息，以及未来车辆预热、预启动等方面的服务；后者则提供与车辆行驶有关的位置、导航、气象、交通状况、加油站点、服务区域、特别路段等环境信息。安全信息服务主要包