物流管理要點.docVIP

西方学者对“物流”的评价： （1）一块未开垦的处女地 （2）第三利润源泉 （3）物流是降低成本的最后边界 （4）贸易是成功的驱动因素 物流的概念：物品从供应地向接受地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流动加工、配送、信息处理等基本功能实施有机的结合。 商流与物流的关系 ： （1）统一：商流是物流的前提，物流是商流的保证。 （2）分离：商流运动的基础—资金与物流运动的实体—物资，两者具有相对的独立性。 物流管理的原则：总原则 物流的合理化，就是对物流设备配置和物流活动组织进行调整改进，实现物流系统整体优化的过程。合理化是投入和产出的合理化，即以尽可能地的物流成本，获得可以接受的物流服务，或以可以接受的物流成本达到尽可能高的服务水平。 物流管理的目标：快速反应 最小变异 最低库存 物流质量 十一五物流产业发展的主要任务： （1）推广现代物流管理技术，促进企业内部物流社会化，实现企业物资采购，生产组织，产品销售和再生资源的系列化运作。 （2）培育专业化物流企业，积极发展第三方物流 （3）建立物流标准化体系，加强物流新技术开发利用，推进物流信息化 （4）加强物流基础设施整合，建设大型物流枢纽，发展区域性物流中心。 物流服务特色：一方面以仓储、运输为主要服务特色的基础性物流服务行业仍将是物流产业的重要组成部分，另一方面，也是更为重要的一些更具一些专业特色的物流服务行业得到迅速发展： （1）以服务都市为核心的城市配送行业，快递行业。 （2）以服务于制造业和产业集群的专业化物流行业 （3）围绕交通枢纽，口岸和重要商品集散中心的采购与分拨物流服务行业 （4）以集聚多种物流服务行业和多样化物流服务功能为基础的大型物流。 复合型物流人才应具备的知识结构和能力素质： （1）知识结构： 物流及物流管理相关理论 国际贸易 管理学、经济学相关理论、外语 、法律法规 （2）吃苦耐劳 团结协作 系统思考的意识 双赢的理念 追求卓越的品质 物流学说:商物分离说、黑大陆和物流冰山说、第三个利润源说、效益背反说、成本中心说、利润中心说、服务中心说、战略说 运输在物流中的作用与地位： （1）运输是社会物质生产的必要因素之一 （2）运输是实现物资实体转移的关键 （3）运输是第三利润源的的主要挖掘点 （4）创造一种空间效用 运输管理的内容及原则：内容：（1）运输方式及服务方式的选择。（2）运输路线的选择（3）车辆电镀与组织 原则 ：及时 准确 经济安全 运输方式的选择和运输决策： （1）物品种类方面。（2）运量方面（3）运距方面（4）运输时间方面（5）运输价格方面 公路运输：（1）可实现门对门的运输（2）是其他运输方式的有衔接的手段（3）经济里程在200公里以内 铁路运输：（1）车皮运输（2）集装箱运输（3）经济里程在200公里以上 复合一贯制运输：是吸取铁路、公路、航空等所有运输方式的长处，把他们有机的结合起来，实行多环节、多区段、多工具相互衔接进行商品运输的一种方式 复合一贯制运输的媒介——集装箱：作为连结各种运输工具的通用媒介，起到促进复合直达运输的作用，可以说没有集装箱的存在就没有发达的复合运输。 集装箱的特点：（1）具有足够的强度，能长期反复使用（2）适于一种或多种运输方式的货物运送，途中无需倒装，（3）设有供快速装卸的装置，便于从一种运输方式转到另一种运输方式（4）便于箱内互殴烦人装满和卸空车（5）内容体积等于或大于1立方米。 集装箱运输的优点： （1）提高运货速度，加快运输工具及货物资金周转 （2）减少货损，货差 提高货运质量 （3）简化货物包装，节约货物包装费用，减少运杂费用 （4）车船周转加快，装卸费减少劳动条件改善，运输成本降低 （5）不受气候影响，实现了顶点、定期运输及装卸作业 运输服务的提供商：（1）在物流中运输的参与者主要有：托运人 收货人 承运人 （2）运输服务的提供商：单一方式经营人、专业承运人、联运经营人和作业中间商。 联运经营人：（1）使用多种运输方式，利用各自内在经济性，在最低的成本条件下提供综合习惯服务，组成托运人眼中的“一站式”服务。 （2）国际上，通用联运方式：卡车—火车—卡车、卡车—船舶—卡车、卡车—飞机—卡车、卡车—船舶—铁路—船舶—卡车等。 装卸搬运的特点：（1）附属性、伴生性活动（2）支持、保障功能（3）衔接性功能 装卸合理化与现代化： （1）防止无效装卸 减少倒搬次数 避免过度包装 提高搬运纯度 （2）利用重力作用减少附加重量 （3）提高装卸搬运活性，加快搬运速度 （搬运活性从物的静止状态转变为装卸